Mercedes W247 Zbiornik Płynu do Spryskiwaczy A2478690500

Mercedes W247 Zbiornik płynu do spryskiwaczy to oryginalny element układu oczyszczania szyb, przeznaczony do modeli serii W247. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłowe zasilanie układu spryskiwaczy i stabilne mocowanie w komorze nadwozia, co przekłada się na bezproblemową eksploatację w codziennej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2478690500
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2478690500
• Numery zastępowalne: A2478690500, A 247 869 05 00
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zbiornik jest elementem układu odpowiedzialnego za magazynowanie płynu do spryskiwaczy oraz jego podawanie do pomp i dysz. W połączeniu z pozostałymi komponentami układu umożliwia:

• utrzymanie odpowiedniej ilości płynu roboczego,
• stabilne podłączenie przewodów i ewentualnych pomp spryskiwaczy,
• bezpieczne odprowadzanie obciążeń mechanicznych z mocowań na strukturę nadwozia.

Dzięki dopasowaniu do geometrii nadwozia W247 zbiornik nie koliduje z innymi podzespołami w komorze i pozwala zachować fabryczny przebieg przewodów oraz wiązek elektrycznych.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W247

Oryginalna konstrukcja zbiornika została zaprojektowana specjalnie pod platformę W247, co zapewnia precyzyjne spasowanie z fabrycznymi punktami mocowania. Kształt i rozmieszczenie króćców przyłączeniowych są dostosowane do seryjnego układu przewodów płynu do spryskiwaczy w tym modelu.

Element należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, co oznacza, że współpracuje z pozostałymi komponentami tego samego systemu – pompami, przewodami i dyszami – tworząc kompletny, szczelny układ odpowiedzialny za oczyszczanie szyb i reflektorów (jeśli pojazd jest w nie wyposażony).

Stan i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego zbiornika lub przywracaniu pełnej funkcjonalności układu spryskiwaczy w samochodach eksploatowanych intensywnie. Wymiana zbiornika jest szczególnie zalecana w sytuacjach:

• pęknięcia korpusu i wycieków płynu,
• uszkodzenia mocowań po kolizji,
• problemów z utrzymaniem szczelności przy króćcach przyłączeniowych.

Dobrze dobrany, oryginalny zbiornik pozwala ograniczyć czas montażu, uniknąć przeróbek i zachować fabryczny przebieg instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika

Zastosowanie oryginalnego elementu w układzie spryskiwaczy przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności modyfikacji uchwytów, przewodów czy wiązek.
• Spójność z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy w Mercedes W247.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania zamienników.
• Możliwość wykorzystania istniejących pomp i dysz, jeśli są sprawne.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszą realizację naprawy oraz przewidywalne zachowanie układu po montażu.

Dobór części po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze zbiornika płynu do spryskiwaczy do konkretnej wersji wyposażenia W247 kluczowe jest zwrócenie uwagi na oznaczenia producenta oraz zgodność z układem spryskiwaczy zastosowanym w danym egzemplarzu. W przypadku wątpliwości dotyczących interpretacji numerów producenta, sposobu weryfikacji po VIN czy porównania z innymi podzespołami, warto skorzystać z praktycznych wskazówek opisanych w poradniku o bezpiecznych zakupach online – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Zakupy części online bez ryzyka – weryfikacja zgodności po numerach OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na diagnostykę i dobór podzespołów po numerach producenta oraz zasadami eksploatacji układów w pojeździe, pomocny może być również poradnik serwisowy opisujący pracę i obsługę układu zasilania – więcej informacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje podejście do identyfikacji części po numerach OEM i VIN.