Mercedes W177 W247 Zbiornik Wyrównawczy Płynu Chłodzącego A 35 A2602001300

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W177 W247 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego A 35 to oryginalny element układu chłodzenia, przeznaczony do modeli kompaktowych Mercedes z silnikami benzynowymi. Ten używany, w pełni funkcjonalny zbiornik zapewnia stabilne warunki pracy jednostki napędowej, wspierając utrzymanie prawidłowej temperatury silnika i bezpieczne odprowadzanie nadmiaru płynu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM stanowi precyzyjnie dopasowane rozwiązanie serwisowe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2602001300-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2602001300
• Numery zastępowalne: A2602001300, A 260 200 13 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zbiorniki wyrównawcze

Przeznaczenie i rola w układzie chłodzenia

Zbiornik wyrównawczy w wersji stosowanej w Mercedesach klasy A i B najnowszej generacji odpowiada za kompensację zmian objętości płynu chłodzącego oraz stabilizację ciśnienia w układzie. W praktyce oznacza to:

• bezpieczne gromadzenie nadmiaru płynu podczas nagrzewania silnika,
• powrót płynu do obiegu przy spadku temperatury,
• możliwość wizualnej kontroli poziomu płynu chłodzącego,
• utrzymanie szczelności i właściwego ciśnienia w układzie chłodzenia.

W pojazdach z silnikiem benzynowym prawidłowo działający zbiornik wyrównawczy ma kluczowe znaczenie dla ochrony jednostki napędowej przed przegrzaniem i lokalnymi skokami temperatury.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W177 / W247

Prezentowany element został zaprojektowany specjalnie do kompaktowych modeli Mercedes, co przekłada się na dokładne spasowanie z fabrycznymi mocowaniami oraz prawidłowe prowadzenie przewodów płynu chłodzącego. Konstrukcja zbiornika uwzględnia:

• kształt dopasowany do komory silnika modeli W177 i W247,
• przyłącza przewodów zgodne z układem chłodzenia wersji A 35,
• miejsce na korek ciśnieniowy oraz króćce odpowietrzające,
• obudowę przystosowaną do pracy w podwyższonej temperaturze.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji instalacji chłodzenia czy dorabiania dodatkowych uchwytów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika wyrównawczego

Wybór oryginalnego zbiornika wyrównawczego do Mercedesa przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• Fabryczna geometria i pojemność – układ chłodzenia pracuje w warunkach przewidzianych przez producenta, co sprzyja stabilnej temperaturze pracy silnika.
• Kompatybilność z osprzętem silnika benzynowego – zbiornik jest dostosowany do charakterystyki termicznej jednostek zasilanych benzyną.
• Łatwiejsza diagnostyka – przejrzysta konstrukcja umożliwia szybkie sprawdzenie poziomu płynu i ewentualnych nieszczelności.
• Spójność z pozostałymi elementami układu chłodzenia – brak problemów z dopasowaniem przewodów, opasek i mocowań.

Używany, oryginalny element to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych zbiornika lub jego zużyciu eksploatacyjnym.

Stan, montaż i zalecenia serwisowe

Oferowany zbiornik wyrównawczy pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po standardowej weryfikacji warsztatowej. Przed instalacją zaleca się:

• sprawdzenie szczelności korpusu i króćców,
• kontrolę gniazda korka ciśnieniowego,
• dokładne przepłukanie wnętrza zbiornika,
• użycie nowych opasek zaciskowych na przewodach płynu chłodzącego.

Tak przygotowany element pozwala na przywrócenie prawidłowej pracy układu chłodzenia bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, elementy mocujące czy powiązane komponenty układu chłodzenia, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki wyrównawcze Mercedes.

Dla kierowców rozważających szerszy zakres prac serwisowych przy podzespołach eksploatacyjnych warto zapoznać się z poradnikiem na temat doboru używanych komponentów zawieszenia – praktyczne wskazówki i przykłady znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.