BMW E65 E66 E67 Zderzak tylny tył Alpinweiss

BMW E65 E66 E67 Zderzak tylny tył Alpinweiss to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, pozwala na spójne wizualnie dopasowanie do lakieru nadwozia bez konieczności tworzenia niestandardowych modyfikacji. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu fabrycznego wyglądu serii 7 BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0136743-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0136743
• Numery zastępowalne: 51120136743, 0136743
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia BMW

Prezentowany zderzak jest zaprojektowany do montażu w tylnej części nadwozia, zgodnie z fabryczną geometrią BMW serii 7 generacji E65, E66 oraz E67. Konstrukcja elementu jest przygotowana pod oryginalne punkty mocowania, co ułatwia pracę blacharsko‑lakierniczą i pozwala zachować właściwe linie karoserii, szczeliny oraz spasowanie z błotnikami i pokrywą bagażnika.

Kolor Alpinweiss 3 - 300 to popularny odcień bieli stosowany w BMW, dzięki czemu zderzak dobrze wpisuje się w estetykę fabryczną pojazdu i ułatwia dopasowanie przy ewentualnych pracach lakierniczych. Używany element nadwozia pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zderzak tylny pełni kluczową rolę w ochronie tylnej części pojazdu, przejmując część energii przy drobnych kolizjach parkingowych oraz zabezpieczając elementy konstrukcyjne i wyposażenie bagażnika. Oryginalna konstrukcja z grupy Zderzaki i wzmocnienia jest projektowana z uwzględnieniem stref kontrolowanego odkształcenia, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i późniejszych napraw.

Element jest przystosowany do współpracy z fabrycznymi wzmocnieniami, uchwytami oraz pozostałymi komponentami tylnej strefy nadwozia. Dzięki temu możliwe jest zachowanie poprawnej geometrii pojazdu, a także prawidłowego przebiegu linii stylistycznych charakterystycznych dla serii 7 BMW.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu

Zderzak oferowany jest jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady eksploatacji adekwatne do swojego wieku. Dla wielu użytkowników stanowi to korzystny kompromis pomiędzy ceną a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania i dopasowania. Używany element OEM zazwyczaj lepiej wpisuje się w istniejącą strukturę nadwozia niż zamienniki o uniwersalnym charakterze.

Wybór oryginalnego zderzaka tylnego do BMW E65, E66, E67 pozwala ograniczyć czas potrzebny na dopasowanie, a także zmniejsza ryzyko problemów z montażem, nieszczelnościami czy nieprawidłowym spasowaniem. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, renowacji pojazdu lub wymianie uszkodzonego elementu po kolizji parkingowej.

Prace montażowe i zastosowanie w praktyce

Przy montażu zderzaka tylnego zaleca się przeprowadzenie dokładnej inspekcji punktów mocowania w nadwoziu, sprawdzenie stanu wzmocnień oraz elementów towarzyszących. Prawidłowo zamontowany zderzak zapewnia stabilne osadzenie, właściwe prowadzenie linii karoserii oraz poprawną współpracę z pozostałymi komponentami tylnej części pojazdu.

Ze względu na fabryczne przeznaczenie do konkretnej generacji BMW serii 7, element dobrze sprawdza się zarówno w profesjonalnych warsztatach blacharsko‑lakierniczych, jak i w serwisach specjalizujących się w marce BMW. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić pojazd do stanu zbliżonego do fabrycznego pod względem wizualnym i użytkowym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, uchwyty mocujące czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców, którzy równolegle zajmują się naprawą układu napędowego lub wymianą elementów przeniesienia napędu, pomocny może być poradnik dotyczący zakupu używanych komponentów – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.