BMW E60 LCI Zderzak tylny tył black saphire 475

BMW E60 LCI Zderzak tylny tył black saphire 475 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym wykończeniem nadwozia, a zastosowanie części OEM zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0422349-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 422349
• Numery zastępowalne: 51120422349, 0422349
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zderzak tylny został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW z serii E60 po liftingu (LCI), co oznacza, że jego geometria, linia przetłoczeń oraz punkty mocowania są zgodne z fabrycznymi założeniami producenta. Dzięki temu element harmonijnie wpisuje się w bryłę nadwozia, zachowując charakterystyczny, dynamiczny profil typowy dla BMW.

Umiejscowienie w tylnej części pojazdu sprawia, że zderzak pełni zarówno funkcję ochronną, jak i estetyczną – odpowiednio dobrany kształt wspiera aerodynamikę, a właściwe spasowanie ogranicza ryzyko powstawania niepożądanych naprężeń w obrębie karoserii.

Kolor Black Sapphire Metallic – korzyści wizualne

Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic to popularny i ceniony odcień w gamie BMW, łączący głęboką czerń z metalicznym efektem. Taki lakier dobrze maskuje drobne zabrudzenia i optycznie podkreśla linię nadwozia, co jest szczególnie widoczne w tylnej części auta.

Dla właścicieli pojazdów w tym samym kolorze zastosowanie zderzaka w identycznym odcieniu ułatwia proces naprawy powypadkowej lub renowacji wizualnej – ogranicza zakres lakierowania do ewentualnych poprawek i pomaga zachować spójność kolorystyczną całej karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Element pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca oryginalną konstrukcję i fabryczne rozwiązania montażowe BMW. W praktyce przekłada się to na:

• pewność co do zgodności wymiarowej z nadwoziem E60 LCI,
• oryginalne punkty mocowania,
• zachowanie fabrycznej linii zderzaka i kompatybilność z pozostałymi elementami tyłu pojazdu.

Wybór oryginalnego, używanego zderzaka jest często korzystnym rozwiązaniem przy naprawach nadwozia – pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej specyfikacji konstrukcyjnej.

Zastosowanie w strefie tylnej nadwozia

Zderzak tylny w BMW E60 LCI odpowiada za ochronę tylnej części pojazdu przed drobnymi uderzeniami oraz za właściwe prowadzenie linii nadwozia. Prawidłowo dobrany element z grupy Zderzaki i wzmocnienia wpływa na:

• stabilne mocowanie w strefie tylnej,
• prawidłowe przyleganie do błotników i klapy bagażnika,
• utrzymanie fabrycznego wyglądu samochodu po naprawie.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu BMW można uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy konieczność dodatkowych przeróbek montażowych.

Integracja z innymi elementami nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zderzaki, wzmocnienia czy osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane elementy nadwozia

Oryginalne używane komponenty nadwozia, takie jak zderzaki, często stanowią rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem fabrycznych parametrów pojazdu. W przypadku marek premium, do których należy BMW, wybór części OEM z demontażu pozwala utrzymać wysoką jakość wykonania i zgodność z projektem producenta bez konieczności sięgania po drogie, nowe elementy.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat oryginalnych używanych części w segmencie premium przydatny może być artykuł Mercedes – komfort, prestiż i trwałość. Dlaczego opłaca się wybierać oryginalne części używane?, który omawia zalety stosowania fabrycznych komponentów z drugiej ręki w samochodach klasy wyższej.