BMW F30 Zderzak Tylny PDC Glacier Silver Srebrny Metalik - A83

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 Zderzak Tylny PDC Glacier Silver Srebrny Metalik - A83 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Glacier Silber Metallic - A83 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia, a fabryczne przygotowanie pod czujniki PDC ułatwia integrację z systemem parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2239993-GSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2239993
• Numery zastępowalne: 51122239993, 2239993
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Glacier Silber Metallic - A83
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja w nadwoziu BMW F30

Prezentowany tylny zderzak jest dedykowany do montażu w strefie tylnej nadwozia BMW serii F30, zapewniając właściwe prowadzenie linii karoserii oraz miejsce pod fabryczne czujniki parkowania PDC. Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia odpowiada za przejęcie części obciążeń przy drobnych kolizjach, a jednocześnie stanowi widoczny wizualnie fragment tylnej partii auta.

Oryginalne pochodzenie z BMW sprzyja prawidłowemu spasowaniu z pozostałymi panelami nadwozia, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek montażowych. Zderzak jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości przy zachowaniu fabrycznej geometrii.

Kolor Glacier Silber Metallic - A83 i aspekty lakiernicze

Wykończenie w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznie lakierowanych egzemplarzy BMW F30 w tym odcieniu. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną dla tej barwy grę światła na powierzchni zderzaka, co poprawia spójność wizualną całego nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych istotne jest, że zderzak posiada już określony kolor, co może ograniczyć zakres prac lakierniczych do ewentualnych poprawek lub korekty odcienia. W połączeniu z prawidłową technologią przygotowania powierzchni ułatwia to uzyskanie równomiernej struktury i połysku zgodnego z resztą karoserii.

Integracja z systemem PDC i montaż w tylnej strefie pojazdu

Zderzak jest przystosowany do współpracy z systemem czujników parkowania PDC w tylnej części pojazdu, co umożliwia zachowanie lub przywrócenie funkcjonalności asystenta parkowania po naprawie nadwozia. Fabryczne rozmieszczenie miejsc pod czujniki sprzyja poprawnej pracy systemu, bez konieczności ingerencji w geometrię otworów.

Umiejscowienie w tylnej strefie pojazdu wymaga zachowania odpowiedniej sztywności i dopasowania do elementów nośnych. Zderzak został zaprojektowany tak, aby współpracować z oryginalnymi punktami mocowania, co ułatwia montaż w warunkach serwisowych i skraca czas potrzebny na dopasowanie.

Parametry użytkowe i zastosowanie w naprawach powypadkowych

Element posiada określoną wagę, dostosowaną do konstrukcji nadwozia BMW F30, co ma znaczenie dla rozkładu masy w tylnej części pojazdu oraz kompatybilności z fabrycznymi wzmocnieniami. Jako część używana może być efektywnie wykorzystana w naprawach powypadkowych, modernizacjach wizualnych lub przy wymianie uszkodzonego zderzaka bez konieczności sięgania po droższe komponenty nowe.

Dla ułatwienia identyfikacji w systemach magazynowych produkt posiada przypisane oznaczenia, w tym numery zastępowalne oraz numer części, co pozwala zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Dzięki temu warsztat lub klient indywidualny może precyzyjnie dobrać element do posiadanego egzemplarza BMW.

Rozszerzenie naprawy i retrofit wyposażenia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne belki, wzmocnienia czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

W przypadku projektów związanych z doposażeniem auta – na przykład rozbudową systemów asystujących lub zmianą stylistyki nadwozia – warto rozważyć wykorzystanie komponentów z wyższych wersji wyposażenia. Praktyczne wskazówki dotyczące takiego podejścia znajdziesz w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części, który omawia profesjonalne podejście do modernizacji z użyciem oryginalnych elementów z demontażu.