BMW E60 E61 LCI M Sport Amortyzator Pianka Zderzaka Prawy Przód 7896590

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 LCI M Sport Amortyzator Pianka Zderzaka Prawy Przód to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części samochodu. Pianka amortyzująca pracuje jako energochłonny wkład zderzaka, wspierając konstrukcję M Sport i poprawiając ochronę elementów nośnych oraz osprzętu przedniego pasa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7896590
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7896590
• Numery zastępowalne: 7896590, 51117896590
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana pianka zderzaka jest dopasowana do wersji M Sport modeli BMW serii 5 E60/E61 po liftingu (LCI) i montowana w przedniej, prawej części pojazdu. Jej zadaniem jest kontrolowane pochłanianie energii przy drobnych uderzeniach, tak aby ograniczyć przenoszenie sił na belkę wzmacniającą, mocowania zderzaka oraz sąsiednie komponenty nadwozia.

Dzięki precyzyjnemu kształtowi i fabrycznemu profilowi pianka współpracuje z zewnętrzną powłoką zderzaka M Sport, stabilizując jego pozycję i pomagając utrzymać prawidłowe szczeliny między elementami karoserii. Odpowiednie dopasowanie wpływa również na zachowanie aerodynamiczne przodu auta oraz na estetykę linii nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pianki zderzaka

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Zderzaki i wzmocnienia zapewnia właściwą współpracę z fabrycznymi punktami mocowania i konstrukcją przedniego pasa. W praktyce oznacza to:

• pewne osadzenie pianki w strukturze zderzaka M Sport bez konieczności przeróbek,
• zachowanie projektowanej przez producenta charakterystyki pochłaniania energii,
• lepsze dopasowanie do kształtu poszycia zderzaka i sąsiednich elementów,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego spasowania, trzasków czy luzów po montażu.

Używany element tego typu jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, korektach przodu pojazdu lub przywracaniu kompletności pakietu M Sport, gdy fabryczna pianka została uszkodzona lub zdeformowana.

Montaż w przedniej prawej części pojazdu

Pianka zderzaka przeznaczona jest do montażu w obszarze przód – prawa strona, co ma znaczenie przy doborze części względem konstrukcji zderzaka i wzmocnień. Właściwe umiejscowienie zapewnia:

• prawidłowe podparcie poszycia zderzaka po stronie pasażera,
• stabilizację geometrii przedniego narożnika nadwozia,
• spójność pracy całego układu amortyzującego w przednim pasie.

Przy montażu zaleca się kontrolę stanu sąsiednich elementów – belki wzmacniającej, uchwytów zderzaka oraz prowadnic – aby nowo instalowana pianka mogła pracować w przewidzianych przez producenta warunkach.

Zastosowanie w serwisie i naprawach nadwozia

Element ten jest szczególnie przydatny w warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi, renowacją przodu pojazdu oraz konwersjami na pakiet M Sport. Umożliwia przywrócenie kompletności struktury zderzaka, co przekłada się na:

• bardziej przewidywalne zachowanie nadwozia przy drobnych kolizjach,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między zderzakiem a błotnikami i maską,
• utrzymanie spójnego wyglądu wersji M Sport po naprawie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego pasa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, belki czy dodatkowe wkłady energochłonne, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze pianki zderzaka do konkretnej konfiguracji nadwozia M Sport warto zwrócić uwagę na zgodność wersji modelowej oraz konstrukcji przedniego pasa. W razie potrzeby można posiłkować się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, które ułatwiają weryfikację kompatybilności w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwoju rozwiązań nadwoziowych, systemów bezpieczeństwa i konstrukcji elementów energochłonnych w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję flagowych modeli innego producenta – znajdziesz go tutaj: Ewolucja Mercedesa klasy S – innowacje i rozwój konstrukcji nadwozia oraz części.