Mercedes Vito W639 Róg Rant Zderzaka Lewy Tył 9744

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes Vito W639 Róg Rant Zderzaka Lewy Tył to precyzyjnie profilowany element nadwozia przeznaczony do tylnej, lewej części zderzaka. Umożliwia estetyczne i technicznie poprawne odtworzenie linii bocznej pojazdu, zapewniając spójne przejście między zderzakiem a poszyciem nadwozia. Dzięki fabrycznemu kształtowi i oryginalnej geometrii stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz korektach uszkodzeń narożnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6396940725-BRS
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6396940725
• Numery zastępowalne: A6396940725, A 639 694 07 25, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Brilliant Silver Metallic - 9744
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Oferowany róg rant zderzaka został zaprojektowany specjalnie do modelu Mercedes Vito W639, z uwzględnieniem charakterystycznej konstrukcji tylnej części nadwozia. Element montowany jest w obszarze tyłu po lewej stronie, co pozwala na odtworzenie właściwej geometrii narożnika zderzaka oraz zachowanie prawidłowych szczelin montażowych względem sąsiednich paneli.

Precyzyjne dopasowanie kształtu ułatwia montaż w miejsce fabrycznego komponentu, ograniczając konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach lokalnych, gdy uszkodzeniu uległ wyłącznie narożny fragment zderzaka, a pozostała część konstrukcji pozostaje nienaruszona.

Charakterystyka wizualna i kolor Brilliant Silver Metallic

Rant zderzaka wykończony jest w odcieniu Brilliant Silver Metallic - 9744, charakterystycznym dla wielu konfiguracji lakierniczych Mercedesa. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności wizualnej tylnej części pojazdu, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej odsprzedaży auta.

Metaliczna struktura lakieru pozwala na harmonijne przejście między elementem zderzaka a sąsiednimi panelami nadwozia, minimalizując różnice w odbiciu światła. W praktyce ułatwia to również pracę lakiernika – przy prawidłowym przygotowaniu powierzchni można uzyskać jednolity efekt bez widocznych przejść kolorystycznych.

Funkcja w strukturze Zderzaków i wzmocnień

Róg rant zderzaka pełni istotną rolę w grupie Zderzaki i wzmocnienia, odpowiadając za:

• domknięcie bocznej części zderzaka w tylnej strefie pojazdu,
• stabilizację krawędzi zderzaka względem nadwozia,
• ochronę narożnika przed drobnymi uszkodzeniami eksploatacyjnymi,
• utrzymanie właściwej linii stylistycznej tylnej części Mercedesa Vito W639.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii element współpracuje z pozostałymi komponentami zderzaka, co przekłada się na poprawne spasowanie i ograniczenie naprężeń w miejscach mocowania.

Stan, zastosowanie i korzyści z wyboru używanego elementu

Produkt jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany. Dla wielu użytkowników stanowi to korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji elementu nadwozia. Używany róg rant zderzaka to rozwiązanie szczególnie praktyczne przy naprawach pojazdów flotowych, dostawczych i użytkowych, gdzie liczy się funkcjonalność, poprawne spasowanie oraz rozsądny budżet.

Wybór oryginalnego, używanego komponentu pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej geometrii. To także sposób na zachowanie spójności materiałowej i konstrukcyjnej całego zderzaka, co ma znaczenie przy dalszej eksploatacji pojazdu.

Rozszerzenie naprawy – Zderzaki i wzmocnienia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki zderzaka, wzmocnienia czy dodatkowe narożne segmenty, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mercedes.

Dla użytkowników rozważających szerszy zakres prac przy pojeździe, w tym dobór używanych komponentów zawieszenia, pomocny może być artykuł poradnikowy opisujący różnice konstrukcyjne i eksploatacyjne między rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi – znajdziesz go tutaj: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.