Land Rover Freelander 2 Tylny Zderzak Rimini Red

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Land Rover Freelander 2 Tylny Zderzak Rimini Red to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Rimini Red - 889, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego zderzaka bez konieczności dopasowywania zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR025844-RRE
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR006253
• Numery zastępowalne: LR006253
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Rimini Red - 889
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie do Land Rovera Freelander 2, z uwzględnieniem geometrii nadwozia, punktów mocowania oraz linii stylistycznych charakterystycznych dla tego modelu. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu zapewnia właściwe prowadzenie sił przy drobnych kolizjach parkingowych oraz stabilne oparcie dla pozostałych elementów zabudowy tylnej.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, zderzak współpracuje z fabrycznymi wzmocnieniami, uchwytami i osprzętem montażowym, co ułatwia pracę serwisową i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor Rimini Red - 889 i aspekt wizualny

Fabryczny kolor Rimini Red - 889 pozwala na estetyczną wymianę elementu w pojazdach w tym samym odcieniu lakieru, co w wielu przypadkach ogranicza lub całkowicie eliminuje potrzebę ponownego lakierowania. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno czas, jak i zachowanie oryginalnego wyglądu nadwozia.

Dobór zderzaka w odpowiednim kolorze jest szczególnie istotny w przypadku Land Rovera Freelander 2, gdzie linia boczna i tylna tworzą spójną całość stylistyczną – właściwy odcień lakieru pomaga utrzymać jednolity charakter auta i uniknąć różnic tonalnych widocznych w świetle dziennym.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, ten tylny zderzak pełni funkcję ochronną dla tylnej części nadwozia, jednocześnie stanowiąc nośnik dla pozostałych komponentów zabudowy. Konstrukcja przewidziana przez producenta ułatwia prawidłowe spasowanie z błotnikami, klapą bagażnika oraz dolnymi osłonami, co przekłada się na stabilność i ograniczenie niepożądanych drgań podczas jazdy.

Produkt w stanie używanym jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej geometrii i kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami. Montaż zalecany jest w wyspecjalizowanym serwisie blacharsko-lakierniczym, co pozwala na precyzyjne ustawienie szczelin i prawidłowe dokręcenie wszystkich punktów mocowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tylnego zderzaka

Zastosowanie oryginalnego tylnego zderzaka w Land Roverze Freelander 2 zapewnia:

• spójność wymiarową z fabryczną konstrukcją nadwozia,
• prawidłowe dopasowanie do istniejących wzmocnień i uchwytów,
• zachowanie oryginalnej linii stylistycznej pojazdu,
• ograniczenie prac dodatkowych przy montażu i dopasowaniu.

Dla użytkowników ceniących techniczną poprawność napraw oraz zachowanie fabrycznego charakteru auta, taki element jest rozsądną alternatywą wobec zamienników o niepewnej geometrii.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, osłony czy dodatkowe profile montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Land Rover.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy planowaniu szerszych prac serwisowych warto uwzględnić również stan innych podzespołów pojazdu, w tym układu napędowego. W podjęciu świadomych decyzji dotyczących zakupu używanych komponentów może pomóc poradnik poświęcony skrzyniom biegów – różnicom konstrukcyjnym, typowym usterkom oraz zasadom bezpiecznego wyboru części z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.