Mercedes C292 350 D Zwrotnica Piasta Noga Zawieszenia Lewy Tył

Mercedes C292 350 D Zwrotnica Piasta Noga Zawieszenia Lewy Tył to precyzyjny element układu jezdnego, przeznaczony do tylnej, lewej strony pojazdu. Jako część z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia zapewnia stabilne prowadzenie, prawidłową geometrię kół oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń na nadwozie. Używana, oryginalna konstrukcja stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla wymagających użytkowników aut marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1663500108-3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1663500108
• Numery zastępowalne: A1663500108, A 166 350 01 08, A1663506800, A 166 350 68 00, A1664230581, A 166 423 05 81, A1664230600, A 166 423 06 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą i nogą zawieszenia na lewy tył odpowiada za sztywne, a jednocześnie odpowiednio elastyczne połączenie koła z resztą zawieszenia. Element ten współpracuje z wahaczami, amortyzatorem oraz układem hamulcowym, utrzymując koło w zadanej pozycji względem nadwozia. Prawidłowo dobrana część pozwala zachować właściwą zbieżność, kąt pochylenia koła oraz stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Kompatybilność i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana zwrotnica jest przeznaczona do montażu na tylnej, lewej stronie samochodu, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego doboru komponentu. Umiejscowienie na pojeździe determinuje geometrię mocowań, kierunek pracy łożysk oraz sposób współpracy z pozostałymi elementami zawieszenia. Właściwe dopasowanie do konkretnego modelu Mercedes z serii C292 350 D minimalizuje ryzyko problemów montażowych i zapewnia zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Oryginalna zwrotnica z piastą i nogą zawieszenia marki Mercedes zachowuje fabryczne parametry wytrzymałościowe oraz geometrię, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta. Używany komponent tej klasy to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, regeneracji zawieszenia lub przywracaniu seryjnych właściwości jezdnych po intensywnej eksploatacji. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek i ułatwia pracę serwisową.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Zwrotnica z piastą i nogą zawieszenia lewy tył sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego koła, deformacji zawieszenia lub nieprawidłowej geometrii po kolizji. Wymiana kompletnego elementu pozwala często szybciej i efektywniej przywrócić poprawne ustawienie kół niż naprawa pojedynczych podzespołów. To rozwiązanie chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, gdzie liczy się powtarzalność efektu i zgodność z dokumentacją techniczną producenta.

Rozszerzenie modernizacji zawieszenia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy nogi zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Używane elementy zawieszenia a opłacalność napraw

Wybór używanego elementu zawieszenia to sposób na obniżenie kosztów serwisu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. W przypadku aut klasy premium, takich jak Mercedes, zastosowanie sprawdzonych komponentów z drugiej ręki pozwala utrzymać charakterystykę prowadzenia zbliżoną do fabrycznej bez nadmiernego obciążania budżetu. Więcej o tym, jak rozsądnie korzystać z używanych podzespołów w samochodach niemieckich marek, znajdziesz w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości.