Audi A8 D4 4H 3.0 TDI CDTA Quattro Automatická Převodovka MXU 0BK300037CX ZÁRUKA

Podrobnosti o inzerátu

Převodovky se prodávají s 90denní zárukou! Byly před demontáží otestovány a jsou plně funkční. Audi A8 D4 4H 3.0 TDI CDTA Quattro Automatická Převodovka MXU je originální, použitá převodovka z prémiového segmentu, určená pro luxusní limuzínu Audi s pohonem všech kol. Převodovka z kategorie Automatické převodovky zajišťuje plynulé řazení, vysokou kulturu chodu a správný přenos točivého momentu v náročných provozních podmínkách. Toto řešení je určeno pro uživatele, kteří očekávají tovární kompatibilitu a zachování jízdních vlastností předepsaných výrobcem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0BK300037CX
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0BK300037CX
• Zaměnitelná čísla: 0BK300037CX, 0BK 300 037 CX, 0BK300039E, 0BK 300 039 E
• Typ převodovky: Automatická
• Kategorie: Automatické převodovky

Určení a technická charakteristika

Prezentovaná automatická převodovka byla navržena speciálně pro hnací ústrojí Audi A8 D4 4H s motorem 3.0 TDI CDTA a pohonem Quattro. Použití převodovky typu Automatic umožňuje komfortní, předvídatelný a opakovatelný provoz v celém rozsahu zatížení, což je důležité jak při jízdě ve městě, tak na dálnici. Automatická konstrukce převodovky minimalizuje riziko chyb vyplývajících z nesprávného řazení a vhodně zvolené převodové poměry podporují pružnost jednotky 3.0 TDI. To je obzvláště důležité u těžších, dobře vybavených vozidel vyšší třídy, kde stabilní přenos pohonu ovlivňuje životnost celého hnacího ústrojí.

Výhody použití originální automatické převodovky

Použití originální automatické převodovky v Audi A8 D4 4H zajišťuje:

• Plnou konstrukční shodu s továrním hnacím ústrojím Quattro a elektronikou vozidla.
• Správně kalibrovanou charakteristiku řazení s ohledem na motor 3.0 TDI CDTA.
• Stabilní přenos točivého momentu při dynamickém zrychlování a při jízdě vyššími rychlostmi.
• Omezení rizika problémů s pasováním, které jsou typické pro náhrady nebo nevhodné verze převodovek. Pro uživatele Audi je klíčové zachování konzistence chodu pohonu, bezpečnostních systémů a jízdního komfortu. Správně zvolená automatická převodovka umožňuje udržet předvídatelné chování vozidla, což má význam jak při každodenním provozu, tak při následném prodeji vozu.

Stav, výběr a použití v praxi

Nabízená převodovka pochází ze segmentu použitých OEM dílů, což znamená, že se jedná o prvek pocházející z demontáže, který si zachovává tovární specifikaci výrobce. Tento typ řešení je často volen při profesionálních opravách, kdy je prioritou spojení originální konstrukce s výhodnějšími náklady ve srovnání s novou jednotkou. Při výběru automatické převodovky pro Audi A8 D4 4H je důležité věnovat pozornost:

• shodě verze s konkrétní konfigurací motoru 3.0 TDI CDTA,
• určení pro pohon Quattro,
• typu použité automatické převodovky v daném ročníku a variantě výbavy. Správné přizpůsobení umožňuje vyhnout se problémům s komunikací s řídicími jednotkami, chybám v chodu pohonu a předčasnému opotřebení spolupracujících prvků.

Automatické převodovky Audi – rozšíření a modernizace hnacího ústrojí

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti hnacího ústrojí ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako je měnič točivého momentu, ovládací prvky nebo další součásti převodovky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Automatické převodovky Audi. Pro uživatele, kteří chtějí lépe porozumět rozdílům mezi jednotlivými typy převodovek a vědomě si vybrat použitou převodovku, bude užitečný průvodce: Převodovka: manuální, automatická nebo DSG – typické závady a průvodce nákupem použité převodovky. Článek pojednává o charakteristice různých řešení, typických příznacích opotřebení a praktických tipech týkajících se montáže a provozu.

Shrnutí

Audi A8 D4 4H 3.0 TDI CDTA Quattro Automatická Převodovka MXU je nabídkou pro řidiče a servisy, které sázejí na originální konstrukci, předvídatelný provoz a přizpůsobení pro luxusní limuzínu vyšší třídy. Volba použité, tovární automatické převodovky umožňuje zachovat charakter vozidla v souladu s předpoklady výrobce při současném snížení nákladů na opravu ve srovnání s novou jednotkou.