Audi A8 D3 Bare Engine Block 3.2 FSI Quattro BPK 06E103023 06E103011CJ

Blok motoru Audi A8 D3 3.2 FSI Quattro BPK je originální díl ze skupiny Bloky motorů, určený pro benzínové jednotky FSI používané v luxusní limuzíně Audi A8 D3 s pohonem quattro. Použitý blok představuje solidní základ pro profesionální generální opravu motoru, což umožňuje obnovení správného chodu pohonné jednotky při zachování tovární geometrie a lícování.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E103011CJ
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E103011CJ
• Zaměnitelná čísla: 06E103011CJ, 06E 103 011 CJ, 06E103023, 06E 103 023
• Typ dílu: Blok motoru
• Kategorie: Bloky motoru

Určení a technická charakteristika

Prezentovaný blok patří do kategorie Bloky motorů a je určen pro jednotku 3.2 FSI BPK používanou v Audi A8 D3 s pohonem všech kol. Konstrukce bloku zajišťuje odpovídající tuhost korpusu, správné vedení válců a stabilní uložení klikové hřídele, což má klíčový význam pro životnost celého klikového mechanismu. Originální původ od značky Audi znamená zachování továrních výrobních tolerancí, správné rozmístění olejových a chladicích kanálů a kompatibilitu s příslušenstvím určeným pro tuto konkrétní verzi motoru FSI. Díky tomu je blok vhodným základem jak pro standardní opravu, tak pro pokročilejší generální opravu jednotky.

Výhody použití originálního bloku Audi

Použití originálního bloku v Audi A8 D3 3.2 FSI Quattro umožňuje omezit riziko problémů s lícováním vnitřních a vnějších prvků motoru. Mezi klíčové výhody patří mimo jiné:

• zachování tovární geometrie válců a lůžek hlavních ložisek,
• správné umístění montážních bodů příslušenství motoru,
• shoda se systémem mazání a chlazení určeným pro jednotku FSI,
• snazší práce v servisu při montáži a kontrolních měřeních. Pro profesionální servisy a osoby provádějící generální opravu jednotky BPK je důležité, že blok pochází ze stejné konstrukční rodiny, což minimalizuje nutnost úprav a přizpůsobování.

Použitý stav a využití při opravách

Díl je nabízen v použitém stavu, což v praxi znamená, že představuje ekonomické řešení při závažnějších opravách motoru, jako je prasknutí korpusu, poškození po přehřátí nebo zadření. Po odpovídající kontrole a případném dílenském opracování (honování, rovnání, kontrola lůžek ložisek) může být blok využit jako základ pro kompletní generální opravu pohonné jednotky. Tento typ řešení je obzvláště výhodný u vozů prémiové třídy, kde je cena nového korpusu motoru velmi vysoká a originální použitý blok umožňuje zachovat správnou rovnováhu mezi kvalitou a rentabilitou opravy.

Výběr a kompatibilita v servisní praxi

Při výběru bloku pro Audi A8 D3 3.2 FSI Quattro BPK je klíčové porovnání označení pohonné jednotky a čísel dílů v servisní dokumentaci vozidla. Produkt má OEM číslo dílu a související zaměnitelná čísla, což usnadňuje ověření shody v katalozích výrobce a servisních systémech, bez nutnosti používat náhrady nejistého původu. V servisní praxi může být blok využit jak při standardní výměně poškozeného korpusu, tak v projektech generálních oprav jednotek určených pro další provoz ve firemních nebo soukromých vozidlech, kde záleží na předvídatelnosti a opakovatelnosti provozních parametrů motoru. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou korpusy, bloky válců nebo jiné bloky pohonných jednotek, podívejte se na dostupné díly v kategorii Bloky motorů Audi.

Odborná podpora a doplňující informace

Při závažných opravách pohonné jednotky stojí za to věnovat pozornost stavu chladicího systému, protože přehřívání motoru je jednou z hlavních příčin poškození korpusu a hlav válců. Podrobné pojednání o vlivu provozní teploty na životnost jednotky naleznete v článku Chladicí systém motoru – přehřívání, opravy a použité chladiče, který pomáhá lépe naplánovat komplexní opravu. Pokud zvažujete využití originálních komponentů z demontáže při generální opravě jednotky 3.2 FSI, stojí za to seznámit se také s průvodcem Proč originální díly z demontáže pasují lépe (a slouží déle) než levné náhrady?, kde jsou rozebrány praktické rozdíly mezi prvky OEM a levnějšími náhradami.