BMW X3 E83 Zadní Levý Brzdový Třmen Nosič Pouzdro 957 42/22

BMW X3 E83 Zadní Levý Brzdový Třmen Nosič Pouzdro je originální díl z kategorie brzdové třmeny a držáky, určený k montáži na zadní levou nápravu vozu BMW X3 E83. Použitý brzdový třmen představuje funkční servisní řešení, které umožňuje obnovit správnou funkci brzdového systému při zachování tovární geometrie a lícování.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 6765883
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 6765883
• Zaměnitelná čísla: 34216765883, 6765883, 34216765885, 6765885, 34216750161, 6750161, 34216750164, 6750164
• Umístění na vozidle: Zadní, Levá
• Kategorie: Brzdové třmeny a držáky

Určení a umístění na vozidle

Prezentovaný brzdový třmen byl navržen pro provoz na zadní levé straně vozidla. Správné umístění na vozidle je klíčové pro zachování rovnoměrné brzdné síly, správnou spolupráci s brzdovým kotoučem a stabilitu vozu při nouzovém brzdění i při každodenním provozu. Díky přesnému přizpůsobení konkrétní montážní pozici zajišťuje třmen:

• správné vedení brzdových destiček vůči kotouči,
• správnou funkci pístku a mechanismu vodicích čepů,
• stabilní upevnění k těhlici a dalším prvkům brzdového systému.

Originální původ BMW a zaměnitelné díly

Díl pochází z řady BMW, což znamená zachování továrních standardů zpracování, geometrie a kompatibility s brzdovým systémem X3 E83. Třmen má přidělené OEM číslo dílu a odpovídající zaměnitelné kódy, což usnadňuje ověření shody s konkrétní konfigurací vozidla a ročníkem výroby. Před nákupem doporučujeme porovnat označení s údaji o vozidle nebo využít katalog výrobce pro potvrzení plné shody s vaším vozem BMW X3. Přítomnost referenčních čísel umožňuje bezpečnou identifikaci dílu v profesionálních systémech pro výběr náhradních dílů.

Technická a funkční charakteristika

Jako prvek z kategorie brzdové třmeny a držáky odpovídá tento model za generování přítlačné síly destiček na kotouč a stabilní vedení celého brzdového ústrojí. Konstrukce třmenu je přizpůsobena provozu v náročných teplotních a mechanických podmínkách, typických pro zadní nápravu vozidel s pohonem BMW. Klíčové užitné vlastnosti:

• tovární přizpůsobení brzdovému systému BMW X3 E83 na zadní levé nápravě,
• zachování geometrie předepsané výrobcem vozidla,
• možnost použití jako náhrada za opotřebovaný nebo poškozený třmen,
• kompatibilita s předepsaným typem upevnění a systémem brzdových hadic. Díky použití originálního třmenu lze obnovit správnou funkci brzd bez nutnosti zásahu do konstrukce systému, což je obzvláště důležité z hlediska bezpečnosti a životnosti.

Stav použitého dílu a servisní využití

Nabízený brzdový třmen je použitý díl, což představuje výhodné nákladové řešení při zachování originální specifikace BMW. Tyto typy dílů jsou často vyhledávány v profesionálních servisech i informovanými uživateli, kteří hledají tovární komponenty za rozumnou cenu. Před montáží se doporučují standardní servisní úkony, jako je kontrola funkce pístku, vodicích čepů a těsnění, a také ověření stavu povrchů spolupracujících s destičkami a kotoučem. Správně připravený třmen umožňuje stabilní a předvídatelnou funkci brzdového systému při každodenním používání.

Technická podpora a doplňující materiály

Pokud hledáte další brzdové třmeny a držáky BMW pro svůj vůz, podívejte se do naší specializované kategorie: brzdové třmeny a držáky BMW. Naleznete tam široký výběr komponentů přizpůsobených různým modelům a generacím. Při plánování nákupu použitého dílu brzdového systému stojí za to seznámit se s praktickými tipy týkajícími se výběru a posouzení stavu dílů. Podrobný kontrolní seznam naleznete v článku: Brzdový systém z druhé ruky: jak bezpečně vybrat kotouče, třmeny a ABS?. Je to užitečný zdroj znalostí jak pro mechaniky, tak pro uživatele, kteří si podskupiny kompletují sami.

Shrnutí

BMW X3 E83 Zadní Levý Brzdový Třmen Nosič Pouzdro je originální, použitý díl určený k montáži na zadní levou nápravu vozu BMW X3 E83. Díky továrnímu původu a přiděleným referenčním číslům představuje solidní základ pro opravu nebo obnovu funkčnosti brzdového systému při zachování parametrů předepsaných výrobcem vozidla.