Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Zadní Diferenciál KJU 0AV525010M Záruka

Podrobnosti o nabídce

Na diferenciál se vztahuje 90denní záruka! Byl před demontáží otestován a je plně funkční. Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Zadní Diferenciál KJU je tovární prvek systému přenosu pohonu ze skupiny Diferenciály, určený pro zadní nápravu ve verzích s pohonem všech kol. Použitý zadní diferenciál představuje funkční řešení pro vozidla se vznětovým motorem a manuální převodovkou, což umožňuje obnovení správné funkce pohonu Quattro. Je to praktická nabídka pro uživatele, kteří hledají originální geometrii a charakteristiku práce zadního diferenciálu bez nutnosti investovat do nového dílu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0AV525010M
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0AV525010M
• Zaměnitelná čísla: 0AV525010M, 0AV 525 010 M, 0BR525010A, 0BR 525 010 A
• Umístění na vozidle: Zadní
• Typ paliva: Nafta
• Typ převodovky: Manuální
• Kategorie: Diferenciály

Určení a funkce zadního diferenciálu

Představený zadní diferenciál byl navržen pro práci v systému pohonu Audi se vznětovým motorem a manuální převodovkou, kde odpovídá za rozdělení točivého momentu na kola zadní nápravy. Umístění v zadní části vozidla umožňuje stabilní vedení vozu při vyšších rychlostech a během dynamické akcelerace, což je obzvláště důležité u konstrukcí s pohonem všech kol. Díky zachování tovární konstrukční koncepce diferenciál spolupracuje s ostatními prvky systému pohonu a zajišťuje předvídatelné chování vozidla v zatáčkách a při změně zatížení. Toto řešení je určeno řidičům, kteří očekávají konzistenci práce pohonu v souladu s původními předpoklady výrobce.

Výhody použití originálního diferenciálu

Použití originálního zadního diferenciálu v Audi TT 8J umožňuje zachovat:

• tovární převodové poměry přizpůsobené charakteristice vznětového motoru,
• konzistenci práce s manuální převodovkou,
• správnou spolupráci se systémem pohonu všech kol,
• trakční stabilitu v podmínkách různorodé přilnavosti. Pro uživatele plánující opravu systému přenosu pohonu to znamená možnost obnovení opakovatelných jízdních parametrů bez nutnosti úprav ostatních komponentů. Použitý díl se zachovanou OEM konstrukcí usnadňuje montáž a omezuje riziko problémů s kompatibilitou.

Použití v systému pohonu Diesel s manuální převodovkou

Zadní diferenciál v této konfiguraci je přizpůsoben pro spolupráci se vznětovou jednotkou, což se promítá do vhodně zvolené charakteristiky přenosu zatížení. V kombinaci s manuální převodovkou vytváří systém, ve kterém jsou důležité:

• odolnost vůči vysokému točivému momentu typickému pro vznětové motory,
• plynulý přenos pohonu při řazení,
• stabilní chování vozidla při dlouhodobém zatížení. Díky tomu se diferenciál osvědčí jak při každodenním provozu, tak v náročnějších podmínkách, kde je důležitá předvídatelná práce pohonu a zachování trakce na zadní nápravě.

Profesionální výběr a technická podpora

Při výběru zadního diferenciálu pro konkrétní konfiguraci pohonu je vhodné věnovat pozornost shodě s motorem, typem převodovky a systémem pohonu všech kol. Užitečné může být využití technických materiálů popisujících rozdíly v převodových poměrech a aplikacích. Rozšířené téma naleznete v článku Hnací nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy, kde jsou představeny praktické tipy týkající se výběru diferenciálů a hnacích náprav.

Související prvky z kategorie Diferenciály Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti systému přenosu pohonu ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové diferenciály, hnací nápravy nebo související komponenty, podívejte se na dostupné díly v kategorii Diferenciály Audi.