Audi A4 B8 3.2 FSI Quattro Zadní Diferenciál 35:8 KLL 0BC500043M

Podrobnosti o nabídce

Na diferenciál se vztahuje 90denní záruka! Byl před demontáží otestován a je plně funkční. Audi A4 B8 3.2 FSI Quattro Zadní Diferenciál 35:8 KLL je originální prvek hnacího ústrojí ze skupiny Diferenciály, určený k montáži na zadní nápravu. Zajišťuje správný přenos točivého momentu v pohonu quattro při zachování tovární charakteristiky provozu a převodového poměru 35:8.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0BC500043M
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0BC500043M
• Zaměnitelná čísla: 0BC500043M, 0BC 500 043 M
• Umístění na vozidle: Zadní
• Kategorie: Diferenciály

Určení a funkce v hnacím ústrojí

Prezentovaný zadní diferenciál je určen pro hnací ústrojí vozů Audi s motorem 3.2 FSI a pohonem quattro, kde odpovídá za rozdělení točivého momentu na zadní kola. Použitý převodový poměr 35:8 umožňuje zachovat tovární parametry zrychlení, otáček motoru a charakteristiku práce převodovky. Tento prvek spolupracuje s centrálním systémem přenosu pohonu a stabilizuje práci celého hnacího ústrojí při zrychlování, brzdění motorem a jízdě v zatáčkách. Díky tomu si vůz udržuje předvídatelné chování a odpovídající trakci v běžných silničních podmínkách.

Konstrukce a technická charakteristika

Zadní diferenciál je kompletní zadní nápravový převod, ve kterém je integrován hlavní převod se stanoveným převodovým poměrem a diferenciál. Konstrukce byla výrobcem navržena pro provoz v pohonu všech kol s důrazem na stabilitu, odolnost a opakovatelnost parametrů. Umístění na vozidle v oblasti zadní nápravy umožňuje přímé spojení s hnacím hřídelem a poloosami, což minimalizuje energetické ztráty a zajišťuje soulad s továrním systémem odpružení. Toto řešení je výhodné jak z hlediska dynamiky jízdy, tak i akustického komfortu.

Výhody použití originálního diferenciálu

Použití originálního zadního diferenciálu v Audi A4 B8 3.2 FSI Quattro umožňuje zachovat shodu s továrními předpoklady výrobce. Odpovídající převodový poměr hlavního převodu omezuje riziko nesprávné spolupráce se stávající převodovkou a elektronikou vozidla. Mezi hlavní výhody takového řešení patří:

• Soulad převodových poměrů s ostatními prvky hnacího ústrojí.
• Stabilní přenos točivého momentu na zadní nápravu u pohonu quattro.
• Omezení vibrací a nežádoucích zvuků vyplývajících z nesouladu komponentů.
• Udržení předvídatelného chování vozidla v různých silničních podmínkách.

Stav, kompatibilita a servisní využití

Nabízený prvek pochází z demontáže a je klasifikován jako použitý originální komponent, což v praxi znamená zachování tovární geometrie, montážních bodů a provozní charakteristiky. Tento typ dílu je obzvláště užitečný při opravách po mechanickém poškození, výměně opotřebovaného diferenciálu nebo při obnově plné funkčnosti hnacího ústrojí. Před montáží se doporučuje standardní dílenská kontrola zahrnující prověření těsnosti, provozních vůlí a stavu maziva, aby byl zajištěn dlouhodobý a stabilní provoz při každodenní jízdě. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci hnacího ústrojí ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou skříně diferenciálů, diferenciály nebo kompletní nápravové převody, podívejte se na dostupné díly v kategorii Diferenciály Audi. Pro lepší výběr převodového poměru diferenciálu podle charakteru vozu a vlastního stylu jízdy stojí za to využít praktické tipy obsažené v článku Nápravové převody a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodový poměr podle stylu jízdy, kde jsou rozebrány závislosti mezi převodovými poměry, dynamikou vozidla a životností komponentů.