Audi A5 8T 2.0 TFSI Quattro Zadní Diferenciál 37:9 MNA 0BC500044

Podrobnosti o nabídce

Na diferenciál se vztahuje 90denní záruka! Byl před demontáží otestován a je plně funkční. Audi A5 8T 2.0 TFSI Quattro Zadní Diferenciál 37:9 MNA je prvek systému přenosu hnací síly určený k montáži na zadní nápravu u vozů s pohonem quattro. Originální konstrukce ze skupiny Diferenciály zajišťuje správné rozdělení točivého momentu mezi zadní kola, což se promítá do stabilního řízení a předvídatelného chování vozu. Použitý komponent umožňuje ekonomickou a zároveň technicky správnou opravu hnacího ústrojí.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0BC500044-1
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0BC500044
• Zaměnitelná čísla: 0BC500044, 0BC 500 044
• Umístění na vozidle: Zadní
• Kategorie: Diferenciály

Určení a funkce v hnacím ústrojí

Zadní diferenciál u Audi A5 8T 2.0 TFSI Quattro odpovídá za přesný přenos hnací síly na zadní kola a správné využití převodového poměru nápravy označeného jako 37:9. Díky tomu si systém quattro zachovává své charakteristické trakční vlastnosti a vozidlo udržuje stabilitu jak při jízdě po dálnici, tak v podmínkách s omezenou přilnavostí. Umístění na zadní nápravě vozidla umožňuje přímou spolupráci s hnacím hřídelem a poloosami, což je klíčové pro zachování shody s tovární geometrií zavěšení a pohonu. Použití správného převodového poměru nápravy je důležité pro správnou funkci převodovky, systémů kontroly trakce a jízdní komfort.

Výhody použití originálního diferenciálu

Výběr originálního diferenciálu pro Audi s pohonem quattro zajišťuje:

• Tovární přizpůsobení hnacímu ústrojí konkrétní verze motoru a pohonu.
• Soulad převodového poměru nápravy se softwarem řídicích jednotek a charakteristikou převodovky.
• Omezení rizika nesprávné funkce asistenčních systémů, jako jsou ESP nebo ABS.
• Možnost montáže bez zásahu do konstrukce zavěšení a souvisejících prvků. Použitý diferenciál této třídy je řešením, které umožňuje udržení správných trakčních parametrů při zachování rozumných servisních nákladů, což je obzvláště důležité při opravách vozů s pokročilým pohonem všech kol.

Montážní charakteristika a použití

Prezentovaná zadní náprava je určena k montáži v zadní části vozidla, na místo továrního diferenciálu v Audi A5 8T 2.0 TFSI Quattro. Konstrukce určená pro tento model umožňuje integraci se stávajícím hnacím ústrojím bez nutnosti úprav úchytů nebo geometrie zavěšení, pokud výběr dílu probíhá v souladu s technickou dokumentací vozidla. Před nákupem se doporučuje ověřit shodu převodového poměru nápravy a typu diferenciálu s aktuálně namontovaným komponentem, aby byla zachována konzistence práce pohonu a předešlo se rozdílům v charakteristice jízdy. Správně zvolený diferenciál umožňuje obnovit plnou funkčnost systému quattro po poruše nebo opotřebení předchozího dílu.

Stav a použití v servisu vozidla

Nabízený diferenciál je použitým dílem, což umožňuje realizaci opravy ekonomickým způsobem při současném zachování originální konstrukce předpokládané výrobcem. Tento typ komponentu se osvědčí jak při standardní výměně poškozené nápravy, tak při komplexní rekonstrukci systému přenosu hnací síly v Audi A5 8T s pohonem quattro. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti hnacího ústrojí ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou jiné hnací nápravy, diferenciály nebo kompletní sestavy zadního pohonu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Diferenciály Audi.

Výběr převodového poměru a technické znalosti

Správný výběr převodového poměru zadní nápravy podle stylu jízdy, výkonu motoru a konfigurace pohonu má přímý vliv na dynamiku, spotřebu paliva a životnost komponentů. V případě Audi A5 8T 2.0 TFSI Quattro je obzvláště důležité zachovat shodu převodového poměru mezi přední a zadní nápravou, aby se předešlo přetížení v hnacím ústrojí. Pro lepší pochopení závislostí mezi převodovým poměrem diferenciálu, charakteristikou pohonu a jízdním komfortem stojí za to seznámit se s technickým průvodcem Hnací nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy, ve kterém jsou probrány definice, příklady konfigurací a praktické tipy týkající se použitých prvků hnacího ústrojí.