Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro Zadní Diferenciál 37:9 MNB 0BC500044A

Podrobnosti o nabídce

Na diferenciál se vztahuje 90denní záruka! Byl před demontáží otestován a je plně funkční. Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro Zadní Diferenciál 37:9 MNB je tovární prvek hnacího ústrojí ze skupiny Diferenciály, určený k montáži na zadní nápravu v pohonu Quattro. Toto řešení bylo vytvořeno pro stabilní přenos točivého momentu, přesný chod převodovky a zachování správné charakteristiky převodového poměru v dynamickém voze třídy premium.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0BC500044A
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0BC500044A
• Zaměnitelná čísla: 0BC500044A, 0BC 500 044 A
• Umístění na vozidle: Zadní
• Kategorie: Diferenciály

Určení a funkce v hnacím ústrojí

Popisovaný zadní diferenciál je určen pro hnací ústrojí Quattro v modelu Audi A7 generace 4G s motorem 3.0 TDI. Jako prvek montovaný na zadní nápravu odpovídá za rozdělení točivého momentu mezi kola, spolupráci s hnacím hřídelem a zachování správného převodového poměru nápravy, což má přímý vliv na zrychlení, otáčky motoru při dané rychlosti jízdy a kultivovanost chodu celého pohonu. Konfigurace převodového poměru nápravy označená jako 37:9 MNB zajišťuje soulad s továrními parametry výrobce v oblasti dynamiky, spotřeby paliva a chodu převodovky. Díky tomu výměna opotřebovaného nebo poškozeného diferenciálu za tento model umožňuje zachovat původní jízdní vlastnosti vozidla, bez nutnosti zásahu do softwaru řídicích jednotek nebo výměny ostatních prvků hnacího ústrojí.

Konstrukce a technická charakteristika

Zadní diferenciál v Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro je převodový celek uzavřený v tuhém obalu, přizpůsobený pro práci s vysokým točivým momentem vznětového motoru. Konstrukce nápravy je optimalizována pro spolupráci s pohonem všech kol, což znamená správně zvolený stálý převod, geometrii ozubených kol a upevňovací body k zavěšení a karoserii. V praxi to znamená:

• stabilní přenos zatížení při jízdě po dálnici a dynamickém zrychlování,
• zachování správné spolupráce se systémy kontroly trakce a stabilizace jízdní dráhy,
• omezení hluku a vibrací díky tovární geometrii převodů. Díky použití originální konstrukce si diferenciál zachovává kompatibilitu s továrními upevňovacími body, poloosami a hnacím hřídelem, což usnadňuje montáž a minimalizuje riziko problémů s pasováním.

Stav, původ a servisní využití

Prezentovaný prvek je použitý díl pocházející z demontáže, což umožňuje ekonomickou opravu hnacího ústrojí při zachování tovární specifikace. Tento typ diferenciálu je obzvláště užitečný v situacích, kdy se ve vozidle vyskytují příznaky jako hučení ze zadní části pohonu, nerovnoměrný přenos momentu, mechanické poškození obalu nebo následky provozu při vysokém nájezdu kilometrů. Výměna zadní nápravy za model odpovídající továrnímu převodovému poměru je klíčová pro zachování správné spolupráce se stávající převodovkou a řídicími jednotkami. Použití vhodného diferenciálu umožňuje vyhnout se problémům s chybami elektronických systémů, nesprávným ukazatelem rychlosti nebo nadměrným zatížením ostatních prvků hnacího ústrojí.

Výběr převodového poměru a odborná podpora

Při výběru zadního diferenciálu pro Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro je nesmírně důležité sladit převodový poměr nápravy s konkrétní konfigurací pohonu a stylem jízdy. Správná volba ovlivňuje vnímanou dynamiku, komfort jízdy a životnost komponentů. Pro lepší pochopení závislostí mezi převodovým poměrem, charakteristikou chodu motoru a převodovky stojí za to seznámit se s průvodcem: Hnací nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy.

Komplementární Diferenciály Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti pohonu ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavné nápravy, diferenciály s jiným převodovým poměrem nebo kompatibilní převodové celky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Diferenciály Audi.