Range Rover Evoque L538 2.0 Přední Diferenciál Náprava EJ32-7L486-AC Záruka

Podrobnosti o nabídce

Na diferenciál se vztahuje 90denní záruka! Byl před demontáží otestován a je plně funkční. Range Rover Evoque L538 2.0 Přední Diferenciál Náprava EJ32-7L486-AC Záruka je tovární prvek systému přenosu pohonu, určený pro přední nápravu modelu Evoque. Tento použitý diferenciál z kategorie Diferenciály zajišťuje přesné rozdělení točivého momentu na kola, čímž podporuje stabilitu, trakci a předvídatelné chování vozidla. Je to řešení pro uživatele, kteří očekávají osvědčenou konstrukci OEM a chtějí obnovit správnou funkci pohonu 4x4 bez zbytečných úprav.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LR066501
• Značka: Range Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LR066501
• Zaměnitelná čísla: LR066501, EJ327L486AC, EJ32-7L486-AC, RMEJ327L486CA, RMEJ32-7L486-CA
• Umístění na vozidle: Přední
• Typ dílu: Sestava diferenciálu a skříně
• Kategorie: Diferenciály

Určení a funkce v systému pohonu

Přední diferenciál u Range Rover Evoque L538 2.0 odpovídá za kontrolované rozdělení točivého momentu mezi levé a pravé kolo přední nápravy. Správně zvolený a funkční prvek na tomto místě má zásadní význam pro:

• udržení přilnavosti při zrychlování a projíždění zatáček,
• stabilitu vozidla na kluzkém povrchu,
• rovnoměrné zatížení poloos a ostatních prvků systému pohonu,
• omezení nežádoucích vibrací a hluku z přední části vozidla. Umístění na vozidle označené jako Přední umožňuje jednoznačně identifikovat zónu montáže a usnadňuje ověření shody s vaším exemplářem Evoque.

Kompatibilita a identifikace dílu

Diferenciál byl navržen speciálně pro systém pohonu Range Rover Evoque L538 s motorem 2.0, což znamená shodu s tovární geometrií zavěšení, úchyty a charakteristikou práce pohonu. Originální číslo dílu OEM a dostupné zaměnitelné kódy jsou viditelné v sekci technické specifikace a umožňují přesné porovnání s prvkem demontovaným z vozidla. Díky tomu může mechanik nebo uživatel rychle potvrdit, že nabízený diferenciál patří do stejné konstrukční řady, což minimalizuje riziko problémů s montáží a následným provozem.

Charakteristika použitého diferenciálu

Nabízený prvek je ve stavu Used (použitý), což v praxi znamená, že pochází z demontáže a byl dříve provozován ve vozidle. Tento typ komponentů je často volen při opravách, kde záleží na zachování originální specifikace výrobce při současné optimalizaci nákladů. V případě diferenciálů je obzvláště důležité před montáží ověřit:

• absenci nadměrných vůlí na vstupu a výstupech,
• plynulý chod při ručním otáčení,
• stav těsnění a montážních ploch,
• shodu obalu a upevňovacích bodů s vaším modelem. Takto připravený diferenciál umožňuje obnovit správnou funkci pohonu bez nutnosti sahat po drahých, nových dílech.

Výhody použití originálního diferenciálu

Použití továrního diferenciálu v Range Rover Evoque L538 2.0 přináší řadu praktických výhod:

• Zachování tovární charakteristiky řízení – vozidlo reaguje na zrychlování a změnu zatížení v souladu s předpoklady výrobce.
• Správná spolupráce s ostatními prvky systému pohonu – převodovkou, poloosami a řídicí elektronikou.
• Omezení rizika nesprávného lícování, typického pro náhrady s jinou geometrií.
• Možnost využití stávajících upevňovacích bodů a příslušenství bez nutnosti úprav. Pro servisy a individuální uživatele to znamená snazší montáž a menší riziko nutnosti opětovného zásahu do systému pohonu po opravě.

Technická podpora a doplňkové materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti systému pohonu ve svém Range Rover a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavné diferenciály, nápravy nebo související komponenty přenosu pohonu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Diferenciály Range Rover. Pro lepší pochopení výběru převodových poměrů, shody náprav a diferenciálů s konkrétní konfigurací pohonu a vlivu těchto parametrů na styl jízdy, doporučujeme nahlédnout do průvodce: Nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy. Je to praktický zdroj znalostí při plánování opravy nebo modernizace systému přenosu pohonu u terénních vozidel a SUV.