Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI Držák Podpory Motoru 8200404276

Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI Držák Podpory Motoru je tovární prvek upevnění pohonné jednotky ze skupiny Silentbloky motoru, určený pro vozidla se vznětovým motorem. Stabilizuje polohu dieselového motoru vůči karoserii, čímž omezuje nežádoucí vibrace a zlepšuje kultivovanost chodu celého hnacího ústrojí. Díky konstrukci odpovídající standardům výrobce představuje přesné servisní řešení pro náročné uživatele.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 8200404276
• Značka: Renault
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 8200404276
• Zaměnitelná čísla: 8200404276, 8200 404 276, 93853922
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Držáky motoru

Určení a funkce v hnacím ústrojí

Držák motoru u modelů Renault Trafic II a Opel Vivaro A s jednotkou 2.0 DCI odpovídá za mechanickou podporu a vedení motoru v motorovém prostoru. Spolupracuje s ostatními prvky ze skupiny Silentbloky motoru a přenáší zatížení vyplývající z provozu vznětové jednotky, zrychlování, brzdění motorem a nerovností vozovky. V případě dieselových motorů, které generují vyšší točivý moment a charakteristické vibrace, má správně zvolený držák motoru zásadní význam pro:

• redukci vibrací přenášených na karoserii a do interiéru kabiny,
• udržení správné geometrie hnacího ústrojí,
• snížení zatížení působícího na ostatní upevnění a prvky příslušenství,
• omezení hluku a zlepšení jízdního komfortu.

Výhody použití originálního držáku motoru Renault

Nabízený držák motoru pochází z linky výrobce vozidla, což se promítá do přesného lícování s upevňovacími body na karoserii a bloku motoru. Absence nutnosti úprav či přizpůsobování prvku zkracuje dobu servisu a snižuje riziko montážních chyb. K hlavním výhodám použití originálního řešení patří:

• zachování tovární tuhosti a charakteristiky práce upevnění,
• kompatibilita s ostatními prvky ze skupiny Silentbloky motoru,
• soulad se servisní dokumentací a postupy výrobce,
• snazší diagnostika případných závad v budoucnu. Pro vozidla provozovaná intenzivně – v dopravě, službách nebo flotilách – umožňuje výměna opotřebovaného držáku motoru za prvek odpovídající originálu obnovit předvídatelné chování hnacího ústrojí a omezit předčasné opotřebení sousedních komponentů.

Charakteristika práce u dieselového motoru

U vznětových jednotek typu Diesel jsou dynamická zatížení výrazně vyšší než u mnoha benzínových motorů, proto má stabilní upevnění motoru přímý vliv na životnost převodovky, poloos a prvků příslušenství. Správně zvolený držák motoru:

• pomáhá udržet správnou polohu pohonné jednotky vůči kloubům a podpěrám,
• omezuje nadměrné výkyvy jednotky při prudkém přidání nebo ubrání plynu,
• podporuje práci ostatních silentbloků motoru a rozkládá zatížení způsobem předpokládaným výrobcem. V praxi se to projevuje předvídatelnějšími reakcemi vozidla, menšími rázy při řazení a stabilnějším chodem pohonu v celém rozsahu zatížení.

Stav, servisní využití a montáž

Prvek je nabízen v použitém stavu, což z něj činí ekonomické servisní řešení pro uživatele hledající originální komponenty za rozumnou cenu. To je obzvláště výhodná volba při opravách vozidel flotil nebo starších ročníků, kde záleží na rovnováze mezi náklady a zachováním tovární konstrukce. Držák motoru je určen pro použití ve vozidlech se vznětovým motorem, u kterých je nutná výměna opotřebovaného nebo poškozeného upevnění. Při montáži se doporučuje:

• kontrola stavu ostatních prvků ze skupiny Silentbloky motoru,
• použití odpovídajících utahovacích momentů v souladu se servisní dokumentací,
• kontrola po montáži, zda se nevyskytují nadměrné vibrace nebo nesprávné zvuky.

Rozšíření opravy a doplňkové materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Renaultu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečná upevnění, držáky nebo ostatní podpěry pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Silentbloky motoru Renault. Při práci na pohonné jednotce se vyplatí také dbát na funkčnost chladicího systému, zejména u vozidel s dieselovým motorem provozovaných ve vysokých teplotách. Praktické tipy týkající se vlivu veder na chlazení motoru a způsobů úsporného provozu s využitím použitých komponentů naleznete v článku „Letní horka vs. chladicí systém: použité chladiče a ventilátory jako záruka úspor“.