BMW E81 E82 E88 Dveře Přední Pravé Le Mans Modrá Metalíza - 381

Údaje v inzerátu a vizuální stav dílu

Možné škrábance a oděrky laku – stav odpovídá fotografiím produktu. Nabídka se vztahuje na samotné dveře – bez kliky, okénka, zámku, lišt ani jakéhokoli jiného příslušenství. K dispozici je možnost zakoupit kompletní dveře za příplatek 2500 CZK. BMW E81 E82 E88 Dveře Přední Pravé Le Mans Modrá Metalíza - 381 je originální prvek karoserie ze skupiny Dveře a dveřní plechy, určený k montáži na pravou stranu přední nápravy u modelů řady 1 E81 a E88. Je vyveden v atraktivní barvě Le Mans Blau Metallic - 381, což umožňuje konzistentní, estetickou a technicky správnou opravu boční části karoserie bez nutnosti nákladného lakování celého panelu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7207446-LMB
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7207446
• Zaměnitelná čísla: 41007207446, 7207446, 41517193218, 7193218, 51337165580, 7165580
• Umístění na vozidle: Přední, Pravá
• Barva: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategorie: Dveře a dveřní plechy

Určení a přizpůsobení karoserii BMW

Představené pravé přední dveře byly navrženy speciálně pro karoserie BMW řady 1 E81 a E88, s ohledem na tovární upevňovací body pantů, zámku a těsnění. Díky tomu jsou zachovány:

• správná geometrie spár mezi dveřmi, blatníkem a sloupkem,
• odpovídající vedení okna v rámu dveří,
• kompatibilita s továrními prvky vnitřního vybavení dveří. Umístění na vozidle definované jako přední – pravá strana zajišťuje jednoznačnou identifikaci montáže a usnadňuje výběr dílu při opravě po nehodě nebo výměně zkorodovaného prvku.

Barva Le Mans Blau Metallic - 381 a výhody hotového laku

Dveře jsou v barvě Le Mans Blau Metallic - 381, která je charakteristická pro sportovní konfigurace BMW. Použití originálního metalického laku umožňuje v mnoha případech omezit lakýrnické práce pouze na místní korekce, což:

• zkracuje dobu odstávky vozidla v servisu,
• snižuje celkové náklady na opravu,
• usnadňuje zachování továrního vzhledu karoserie. Pro uživatele, kteří dbají na vizuální konzistenci vozu, je to praktické řešení, zejména při jednostranných opravách po kolizi nebo poškození na parkovišti.

Charakteristika použitého prvku

Dveře pocházejí z provozovaného vozidla, což znamená, že se jedná o originální díly BMW se zachovanou tovární konstrukcí a karosářskou strukturou. Použitý prvek karoserie je rozumnou volbou, pokud vám záleží na:

• zachování shody s továrními bezpečnostními parametry,
• vyhnutí se problémům s lícováním, které jsou typické pro nekvalitní náhrady,
• optimalizaci nákladů na opravu při současném udržení vysoké úrovně provedení. V případě dveří je obzvláště důležitá stabilita konstrukce, správné polohování vůči sloupkům a možnost přesného nastavení pantů – originální použitý panel splňuje tyto požadavky mnohem lépe než mnoho levnějších alternativ.

Použití při karosářských opravách a modernizacích

Pravé přední dveře v barvě Le Mans Blau Metallic se osvědčí jak při standardní opravě po nehodě, tak při vizuální modernizaci vozidla, např. při výměně silně zkorodovaných nebo deformovaných prvků. Tento typ panelu karoserie je klíčový pro:

• obnovení správné boční linie vozu,
• zajištění správného dovírání a utěsnění kabiny,
• udržení odpovídající boční tuhosti konstrukce. Pro karosářské a lakýrnické dílny i individuální uživatele to znamená možnost provést opravu technicky správným způsobem, při zachování standardů výrobce.

Dveře a dveřní plechy BMW – rozšíření a kompletace

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci boční zóny karoserie u svého BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou potahy, vnější panely nebo další konstrukční prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Dveře a dveřní plechy BMW.

Dodatečná technická podpora

Při větších opravách karoserie často vyvstává potřeba ověřit stav systému řízení po kolizi nebo nárazu do přední části vozidla. Pro lepší pochopení souvislostí mezi prvky karoserie a řízením vozu a příznaky poškození stojí za to nahlédnout do poradenského materiálu: Systém řízení a posilovač – jak funguje a co se kazí?.