Audi A4 S4 B8 A5 S5 8T Hlava Válců 1-3 3.0 TFSI 06E103403M

Audi A4 S4 B8 A5 S5 8T Hlava Válců 1-3 3.0 TFSI je originální hlava válců ze skupiny Hlavy válců, určená pro benzínové jednotky 3.0 TFSI, obsluhující válce 1–3 na pravé straně motoru. Prvek zajišťuje tovární geometrii kanálů, správné vedení ventilů a těsnost spalovací komory, což má zásadní význam pro stabilní chod motoru a udržení správných výkonových parametrů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E103404M
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E103404M
• Zaměnitelná čísla: 06E103404M, 06E 103 404 M, 06E103066R, 06E 103 066 R
• Umístění na vozidle: Pravá
• Typ paliva: Benzín
• Typ dílu: Hlava válců
• Kategorie: Hlavy válců

Určení a kompatibilita

Prezentovaná hlava válců je určena pro modely Audi A4 / S4 B8 a Audi A5 / S5 8T s benzínovým motorem 3.0 TFSI, v konfiguraci válců 1–3 na pravé straně pohonné jednotky. Konstrukce odpovídá továrnímu řešení používanému výrobcem, což usnadňuje montáž namísto poškozeného dílu bez nutnosti úprav bloku, příslušenství nebo systému upevnění. Umístění na pravé straně motoru je důležité při výběru dílu – použití správné hlavy vzhledem k řadě válců umožňuje zachovat správné vedení sacích a výfukových kanálů a správné polohování prvků rozvodů.

Konstrukce a funkce v systému motoru

Hlava válců pro válce 1–3 v jednotce 3.0 TFSI odpovídá za:

• udržení těsnosti spalovacích komor a správné přilnutí k bloku motoru,
• vedení sacích a výfukových ventilů včetně ventilových sedel,
• tvarování kanálů proudění směsi a spalin, což ovlivňuje kulturu chodu a účinnost jednotky,
• stabilní usazení prvků rozvodového systému přiřazených k pravé straně motoru. Díky zachování tovární konstrukce umožňuje hlava udržení správného kompresního poměru a rovnoměrného chodu válců 1–3, což se promítá do správného fungování celého motoru V6 TFSI.

Provozní charakteristika

Jako prvek benzínové jednotky 3.0 TFSI je hlava přizpůsobena práci v podmínkách vysokých teplot a tlaků typických pro moderní přeplňované motory. Odpovídající konstrukce chladicích a olejových kanálů umožňuje udržení stabilních tepelných podmínek, což omezuje riziko přehřívání a deformací při správném provozu celého systému. Použitý charakter dílu umožňuje ekonomickou opravu motoru při zachování originální specifikace výrobce. Toto řešení je obzvláště výhodné při vážnějších poruchách, jako jsou praskliny hlavy, poškození ventilových sedel nebo problémy vyplývající z přehřátí jednotky.

Použití při opravách a modernizacích

Hlava válců pro válce 1–3 na pravé straně nachází uplatnění jak při standardní opravě po poruše, tak při komplexní rekonstrukci jednotky 3.0 TFSI v modelech Audi A4 / S4 B8 a A5 / S5 8T. Výměna poškozené hlavy za originální prvek ze stejné skupiny umožňuje:

• obnovit správnou kompresi ve válcích 1–3,
• snížit spotřebu oleje a zlepšit těsnost ventilového systému,
• stabilizovat chod motoru na volnoběh i pod zátěží,
• zachovat shodu s továrním nastavením řídicí jednotky motoru. Pro servisy specializující se na značku Audi použití originální hlavy ze stejné rodiny motorů usnadňuje proces montáže, seřízení a následné počítačové diagnostiky.

Podpora při výběru a doplňující informace

Při výběru hlavy pro konkrétní kus vozidla stojí za to ověřit shodu s označením motoru a stranou montáže, aby byla zajištěna plná kompatibilita se stávajícím příslušenstvím a rozvodovým systémem. V případě pochybností je užitečné porovnat konstrukci staré hlavy s nabízeným prvkem a konzultovat to s mechanikem specializujícím se na jednotky TFSI. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou další hlavy, kryty nebo upevňovací prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Hlavy válců Audi. Pro lepší pochopení toho, jak využití použitých OEM prvků ovlivňuje dobu odstávky vozu v servisu a náklady na údržbu, stojí za to se seznámit s článkem: Dostupnost autodílů ihned a doba opravy – jak použité OEM zkracují pobyt v servisu?.