Range Rover Land Range Rover Sport L320 Hlava válců 3.0 SDV6 Diesel Levá LR014248

Range Rover Land Range Rover Sport L320 Hlava válců 3.0 SDV6 Diesel Levá je specializovaný prvek systému motoru určený pro vznětové jednotky 3.0 SDV6. Odpovídá za správnou funkci spalovací komory, těsnost a tepelnou stabilitu, což má přímý vliv na kulturu chodu a výkon motoru. Díky zachování tovární geometrie a montážních parametrů představuje přesně přizpůsobený servisní komponent pro tento model.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LR014248
• Značka: Range Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LR014248
• Zaměnitelná čísla: LR014248, LR178994, MB3Q6C032CA, MB3Q-6C032-CA, LR181087, N1WA9278AA, N1WA-9278-AA, 9X2Q6C032BA, 9X2Q-6C032-BA
• Umístění na vozidle: Levá
• Typ paliva: Nafta
• Typ dílu: Kompletní hlava válců
• Kategorie: Hlavy válců

Určení a přizpůsobení pro motor 3.0 SDV6

Popisovaná hlava válců byla navržena pro spolupráci se vznětovým motorem 3.0 SDV6 v modelu Range Rover Sport L320. Konstrukce zohledňuje požadavky jednotky V6 z hlediska proudění směsi, odvádění tepla a stability provozu při zatížení charakteristickém pro dieselový pohon. Umístění na levé straně pohonné jednotky umožňuje přímou výměnu za tovární prvek bez zásahu do architektury motoru.

Technická a funkční charakteristika

Hlava patří do kategorie Hlavy válců, což znamená, že odpovídá za vedení ventilů, utěsnění spalovací komory a integraci se sacím a výfukovým systémem. Byla vyvinuta s ohledem na provoz v motoru poháněném naftou, kde je klíčová odolnost vůči vysokým spalovacím tlakům a rozměrová stabilita při proměnlivých teplotách. Konstrukce počítá s odpovídajícími kanály pro průtok chladicí kapaliny a oleje, což podporuje rovnoměrné chlazení a mazání spolupracujících prvků. Díky zachování továrních upevňovacích bodů a geometrie umožňuje hlava montáž příslušenství v souladu s původním projektem výrobce. To umožňuje zachovat správnou funkci rozvodového systému, vstřikování a pomocných systémů, což je důležité pro stabilní chod motoru a snadnější diagnostiku v budoucnu.

Výhody použití originální hlavy Range Rover

Použití hlavy určené pro Range Rover Sport L320 zajišťuje řadu praktických servisních a provozních výhod:

• zachování továrního přizpůsobení pro jednotku 3.0 SDV6 Diesel,
• kompatibilitu se systémem napájení a rozvodů určeným pro vznětový motor,
• možnost využití stávající konfigurace příslušenství bez konstrukčních úprav,
• snadnější identifikaci v katalozích díky přiřazení ke konkrétní kategorii a značce. Dodatečnou výhodou je přítomnost číselných záměnných označení ve specifikaci, což usnadňuje ověření shody s jinými referencemi používanými v servisech a katalozích dílů. Díky tomu lze přesně vybrat prvek pro konkrétní konfiguraci vozidla, čímž se minimalizuje riziko nesouladu.

Použití v servisní praxi

Hlava válců na levé straně motoru 3.0 SDV6 nachází uplatnění jak při opravách po mechanické závadě, tak při komplexních generálních opravách pohonné jednotky. Osvědčuje se v situacích, kdy je nutná výměna jednotlivé hlavy bez zásahu do ostatních prvků bloku motoru. To umožňuje etapovou rekonstrukci jednotky, což bývá výhodné z hlediska nákladů a organizace. Tento prvek je obzvláště důležitý u vozidel provozovaných s vyšším zatížením, kde dieselový motor pracuje v širokém rozsahu otáček a zvýšených teplotách. Správně zvolená hlava podporuje udržení správné komprese a stabilní chod spalovacího systému, což se promítá do účinnosti pohonné jednotky a předvídatelného chování vozidla.

Integrace s ostatními hlavami Range Rover

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Range Rover a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové hlavy, kryty nebo kompatibilní montážní komponenty, podívejte se na dostupné díly v kategorii Hlavy válců Range Rover. Pro uživatele, kteří se zajímají o širší kontext výběru pohonných komponentů a vliv převodových poměrů a konfigurace hnacího ústrojí na jízdní charakteristiku, může být užitečný poradenský článek Hnací nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy, který uspořádává klíčové pojmy a technické závislosti.