Mercedes SLK R170 Brzdová Pumpa ABS ETS Hydraulický Modul A0034310312

Mercedes SLK R170 Brzdová Pumpa ABS ETS je prvek ze skupiny Systém ABS a ESP, určený pro práci v pokročilém systému stabilizace jízdní dráhy a kontroly trakce u modelů Mercedes. Použitý podskupinový díl umožňuje technickou výměnu poškozené pumpy v existujícím systému při zachování tovární charakteristiky fungování systémů ABS a ETS.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: A0034310312
• Značka: Mercedes (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: A0034310312
• Zaměnitelná čísla: A0034310312, A 003 431 03 12
• Kategorie: Hydraulika ABS a ESP

Určení a funkce v brzdovém systému

Popisovaná brzdová pumpa ABS ETS pracuje v integrovaném bezpečnostním systému vozidla a odpovídá za přesné řízení tlaku v brzdových okruzích během fungování ABS a systému kontroly trakce. V kombinaci se snímači otáček kol a elektronickou řídicí jednotkou umožňuje stabilní brzdění na površích s různou přilnavostí. Správně zvolený prvek z této skupiny umožňuje obnovit správnou funkci systému a eliminuje příznaky, jako je pulzování brzdového pedálu, nesprávné spínání ABS nebo chybová hlášení spojená se systémem stabilizace jízdní dráhy.

Výhody použití originálního prvku Mercedes

Použití komponentu značky Mercedes zajišťuje zachování tovární logiky fungování systémů ABS a ETS bez nutnosti adaptace náhradních řešení. Originální konstrukce je navržena pro konkrétní architekturu hydrauliky a elektroniky vozidla, což se projevuje v:

• soudržném fungování s existující řídicí jednotkou systému ABS a ESP,
• správné spolupráci s brzdovou instalací a vedením,
• stabilních provozních parametrech v typických provozních podmínkách. Pro uživatele, kteří očekávají předvídatelnou reakci brzdového systému, je volba originálního podskupinového dílu technicky bezpečným řešením, které lze snadno ověřit z hlediska kompatibility.

Charakteristika použitého prvku

Prezentovaná pumpa pochází z demontáže a má status použitého komponentu. Tento typ dílu je atraktivní nákladovou alternativou k novým podskupinovým dílům při zachování originální specifikace výrobce. V praxi to umožňuje:

• snížení nákladů na opravu při zachování tovární konstrukce,
• snadnější přizpůsobení k existující instalaci ve vozidle,
• možnost výměny prvku v rámci standardních servisních postupů. Volba použitého prvku je obzvláště odůvodněná u vozidel provozovaných každý den, kde je klíčové spojení funkčnosti s rozumným rozpočtem na opravu.

Integrace se systémem ABS a ESP

Brzdová pumpa ABS ETS spolupracuje s ostatními komponenty ze skupiny Systém ABS a ESP a vytváří tak soudržný systém odpovědný za stabilitu vozidla. Výměna tohoto prvku se často provádí souběžně s diagnostikou snímačů otáček kol, brzdového vedení a řídicího modulu, aby byla obnovena plná funkčnost systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci brzdové zóny ve svém voze Mercedes a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou pumpy, řídicí moduly nebo hydraulické bloky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Systém ABS a ESP Mercedes.

Odborná podpora a výběr dílů

Při výběru prvků ze skupiny aktivní bezpečnosti stojí za to zohlednit rozdíly mezi standardními a sportovními konfiguracemi brzdových systémů. Užitečné může být seznámení se s materiálem popisujícím charakteristiku pokročilých podskupinových dílů v autech třídy premium, jako je článek o rozdílech mezi podskupinovými díly BMW M a M Performance a sériovými, který ukazuje, jak konstrukce brzdového systému ovlivňuje chování vozidla. Pokud zvažujete, zda bude ve vašem případě lepším řešením regenerace stávajícího podskupinového dílu, nebo montáž použitého originálu z demontáže, může být užitečný také praktický průvodce o volbě mezi regenerovaným a použitým originálním dílem, který pojednává o technických a ekonomických aspektech takového rozhodnutí.

Shrnutí

Mercedes SLK R170 Brzdová Pumpa ABS ETS je použitý, originální prvek ze skupiny Systém ABS a ESP, určený k obnovení správné funkce systémů ABS a ETS ve vozidlech Mercedes. Volba tohoto podskupinového dílu umožňuje technicky soudržnou opravu brzdového systému při zachování tovární charakteristiky fungování a bez nutnosti zásahu do konstrukce instalace vozidla.