Audi TT 8N 1.8T Klikový Hřídel Motoru 06A105021

Audi TT 8N 1.8T Klikový Hřídel Motoru je prvek z kategorie Klikové hřídele, určený pro použití v pohonných jednotkách Audi poháněných palivem typu Diesel. Použitá kliková hřídel OEM zajišťuje tovární geometrii, správnou tuhost a zachování provozních parametrů motoru v souladu s požadavky výrobce.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06A105021
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06A105021
• Zaměnitelná čísla: 06A105021, 06A 105 021, 050105189B, 050 105 189 B
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Klikové hřídele

Technická charakteristika klikové hřídele

Prezentovaná kliková hřídel byla navržena výrobcem s ohledem na přesnou spolupráci s blokem motoru, klikovým mechanismem a systémem mazání. Konstrukce zajišťuje odpovídající únavovou pevnost, stabilitu provozu při vysokých otáčkách a správný přenos točivého momentu na další prvky hnacího ústrojí. Originální provedení zaručuje zachování klíčových rozměrových tolerancí hlavních a ojničních čepů, což má přímý vliv na správný tlak oleje, kultivovaný chod motoru a omezení torzních vibrací. Díky tomu hřídel představuje solidní základ pro opravu nebo renovaci pohonné jednotky.

Použití v dieselovém motoru

Kliková hřídel je přizpůsobena pro práci v motoru poháněném palivem typu Diesel, kde jsou mechanické zatížení a spalovací tlaky vyšší než u benzínových jednotek. Správně zvolený materiál a geometrie ramen a čepů umožňují bezpečný provoz v širokém rozsahu zatížení, a to jak při klidné jízdě, tak při dynamickém používání. Díky továrnímu návrhu hřídel spolupracuje se sériovým systémem mazání a chlazení oleje, což usnadňuje udržení stabilních provozních podmínek motoru a snižuje riziko zadření při správné servisní údržbě.

Výhody použití originální klikové hřídele

Použití originální klikové hřídele v Audi umožňuje zachovat tovární provozní parametry pohonné jednotky bez nutnosti provádět úpravy v bloku, na ložiskových pánvích nebo v systému mazání. Toto řešení je obzvláště výhodné při opravách, kde záleží na kompatibilitě s ostatními prvky a předvídatelném chování motoru po složení. Použitý prvek OEM je dobrou volbou v situaci, kdy stávající hřídel byla poškozena, vykazuje nadměrné opotřebení čepů nebo deformace po zadření. To umožňuje ekonomickou renovaci motoru při zachování vysoké úrovně spolehlivosti, za předpokladu správné montáže, výběru ložiskových pánví a odpovídající provozní vůle.

Příprava na montáž a servisní doporučení

Před montáží se doporučuje standardní dílenský postup: důkladné vyčištění olejových kanálků, kontrola radiálního házení, měření průměrů čepů a výběr správných ložiskových pánví v souladu se servisní dokumentací výrobce. Správné dotažení hlavních a ojničních vík s použitím odpovídajících momentů a úhlů dotažení je klíčové pro bezporuchový provoz klikového mechanismu. Výměna klikové hřídele je vhodným okamžikem pro ověření stavu ojnic, pístů, kroužků a olejového čerpadla, aby po složení motor pracoval stabilně a rovnoměrně v celém rozsahu otáček.

Související prvky a doplňující informace

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou jiné hřídele, prvky klikového mechanismu nebo komponenty spolupracující se spodní částí motoru, podívejte se na dostupné díly v kategorii Klikové hřídele Audi. Pro řidiče, kteří se zajímají o širší přístup k údržbě hnacího ústrojí a diagnostice prvků spolupracujících s motorem, může být užitečný praktický průvodce příslušenstvím – více informací naleznete v článku Kdy se vyplatí vyměnit alternátor za použitý: praktický průvodce pro řidiče.