Audi A8 D3 Engine Crankshaft Crank Shaft 3.2 FSI Petrol BPK06E105101S

Klikový hřídel Audi A8 D3 3.2 FSI benzín je originální díl ze skupiny Klikové hřídele, určený pro benzínové motory Audi z rodiny FSI. Použitý klikový hřídel tohoto typu umožňuje technickou renovaci pohonné jednotky při zachování tovární geometrie a provozních charakteristik motoru.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E105101R
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E105101R
• Zaměnitelná čísla: 06E105101R, 06E 105 101 R
• Typ paliva: Benzín
• Kategorie: Klikové hřídele

Určení a technická charakteristika

Prezentovaný klikový hřídel byl navržen pro motor 3.2 FSI v modelu Audi A8 D3, pracující na benzínové palivo. Konstrukce hřídele zajišťuje odpovídající tuhost, vyvážení a stabilitu provozu v celém rozsahu otáček, což je klíčové pro jednotky FSI s přesným řízením vstřikování. Originální původ od značky Audi znamená zachování továrních výrobních tolerancí, což usnadňuje montáž do bloku motoru a spolupráci s ložisky, písty a setrvačníkem. Díky tomu lze hřídel využít jak při standardní opravě, tak při pokročilejší renovaci pohonné jednotky.

Výhody použití originálního klikového hřídele

Použití originálního klikového hřídele v Audi A8 D3 s motorem 3.2 FSI umožňuje zachovat provozní parametry stanovené výrobcem. Pro uživatele to znamená:

• konzistentní spolupráci s klikovým a pístovým mechanismem a mazacím systémem,
• odpovídající kulturu chodu motoru v celém rozsahu otáček,
• možnost dalšího provozu jednotky při zachování správných montážních vůlí,
• snazší diagnostiku a servis v budoucnu díky použití dílu v souladu s dokumentací výrobce. Pro dílny a servisy je důležitá také rozměrová opakovatelnost originálního hřídele, což usnadňuje výběr ložisek a kontrolu parametrů během montáže a kontrolních měření.

Použití v benzínových motorech FSI

Motory FSI jsou citlivé na kvalitu a stav součástí klikového a pístového mechanismu, proto má výběr správného klikového hřídele přímý vliv na životnost jednotky. Prezentovaný díl je přizpůsoben pro provoz v benzínovém motoru s přímým vstřikováním, kde jsou důležité:

• stabilní přenos točivého momentu po celé délce hřídele,
• udržení správného vyvážení při vysokých otáčkách,
• správná spolupráce se zapalovacím systémem a řízením motoru. Díky tomu může být hřídel využit jak při standardní výměně poškozeného dílu, tak při komplexní renovaci motoru u vozidel provozovaných intenzivně, např. na dlouhých trasách nebo v dálničních podmínkách.

Stav, ověření a příprava k montáži

Díl je nabízen jako použitá součástka, což umožňuje optimalizaci nákladů na opravu při zachování originální konstrukce. Před montáží se doporučuje standardní dílenský postup: důkladné čištění, měření hlavních a ojničních čepů, kontrola házivosti a posouzení povrchů spolupracujících s ložisky. Tento přístup umožňuje bezpečné využití hřídele v dalším provozu motoru. Pro správnou montáž je klíčové použití odpovídajících utahovacích momentů šroubů hlavních ložisek, výběr správných ložisek a dodržení postupů výrobce týkajících se pořadí utahování a kontroly vůlí. To umožňuje plně využít potenciál originálního dílu a omezit riziko předčasného opotřebení.

Integrace s dalšími součástmi klikového mechanismu Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další díly ze stejné skupiny, jako jsou jiné hřídele, ojnice nebo součásti spolupracující s klikovým mechanismem, podívejte se na dostupné díly v kategorii Klikové hřídele Audi. Při rozsáhlých opravách pohonného ústrojí, zahrnujících mimo jiné spojku, dvouhmotový setrvačník nebo jiné součásti přenosu výkonu, může být užitečný praktický průvodce diagnostikou a výběrem komponentů – najdete jej v článku Spojka a dvouhmotový setrvačník – diagnostika a výběr dílů pro pohonné ústrojí.