Audi A4 B8 A6 C6 Snímač Tlaku DPF Výfuku Diesel TDI 059906051A

Audi A4 B8 A6 C6 Snímač Tlaku DPF Výfuku Diesel TDI je přesný prvek výfukového systému, který je zodpovědný za kontrolu tlaku výfukových plynů před a za filtrem pevných částic u vznětových motorů. Díky němu může řídicí jednotka motoru správně spravovat proces vypalování sazí, což ovlivňuje stabilní chod pohonné jednotky a snižování emisí. Toto řešení je určeno uživatelům, kteří očekávají osvědčenou, tovární konstrukci přizpůsobenou specifikům motorů TDI.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 059906051A
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 059906051A
• Zaměnitelná čísla: 059906051A, 059 906 051 A, 0 281 006 006, 0281006006
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Lambda sondy a O2 senzory

Určení a funkce v systému DPF

Snímač tlaku výfukových plynů DPF pracuje v přímé souvislosti s filtrem pevných částic a monitoruje rozdíl tlaků výfukových plynů na obou jeho stranách. Na základě těchto údajů řídicí jednotka motoru určuje stupeň zaplnění filtru a iniciuje proces regenerace, což umožňuje udržet správný průtok výfukových plynů a stabilní provozní parametry pohonné jednotky. U motorů typu Diesel má správně fungující snímač tlaku výfukových plynů význam pro:

• udržení odpovídající účinnosti filtru DPF,
• omezení poklesů výkonu spojených s nadměrným zaplněním filtru,
• snížení rizika přechodu motoru do nouzového režimu kvůli chybným údajům,
• stabilizaci procesu regenerace filtru v různých podmínkách zatížení.

Kompatibilita s jednotkami TDI Audi

Prezentovaný prvek byl navržen pro použití v oblíbených modelech Audi s motory TDI, jako je A4 generace B8 a A6 generace C6. To znamená přizpůsobení architektuře výfukového systému těchto vozidel, správné rozmístění připojovacích hrdel a odpovídající charakteristiku signálu pro řídicí jednotku motoru používanou v těchto konstrukcích. Díky tomu může být snímač využit jak jako náhradní díl v případě poruchy, tak v rámci preventivní údržby systému DPF, když se objeví příznaky, jako je nestabilní chod motoru, časté pokusy o regeneraci filtru nebo chybová hlášení spojená s tlakem výfukových plynů.

Užitné vlastnosti a výhody

Jako prvek ze skupiny Lambda sondy a senzory O2 spolupracuje snímač tlaku výfukových plynů s ostatními měřicími komponenty ve výfukovém systému a vytváří ucelený systém kontroly emisí. Použití originální konstrukce Audi napomáhá zachování shody s továrními mapami řídicí jednotky a omezuje riziko problémů s interpretací signálu. Ke klíčovým výhodám použití tohoto řešení lze zařadit:

• přesné měření tlaku výfukových plynů v typických provozních podmínkách motoru TDI,
• zachování správné strategie regenerace filtru DPF,
• omezení rizika nadměrného zaplňování filtru a s tím spojeného nárůstu tepelného zatížení,
• soulad s tovární architekturou výfukového systému Audi.

Stav prvku a servisní využití

Nabízený snímač je ve stavu Used, což znamená, že pochází z demontáže a je určen pro uživatele hledající ekonomické řešení při zachování originální konstrukce. Tento typ komponentu může být atraktivní alternativou v situacích, kdy je cena nového dílu vysoká a prioritou je obnovení správné funkce systému DPF v rozumném rozpočtu. Vzhledem k charakteru práce v prostředí výfukových plynů je vhodné montáž spojit s kontrolou tlakových hadic a připojovacích zásuvek, aby byla zajištěna těsnost a stabilita údajů. Správně zvolený a funkční snímač pomáhá omezit počet neúspěšných regenerací filtru a snížit riziko výskytu chyb spojených s výfukovým systémem.

Více řešení pro měřicí systém Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné senzory kyslíku, měřicí sondy nebo kontrolní prvky ve výfukovém systému, podívejte se na dostupné díly v kategorii Lambda sondy a senzory O2 Audi. Pokud zvažujete využití použitých elektronických a měřicích prvků ve svém voze, stojí za to poznat správné postupy výběru a montáže takových komponentů – praktické tipy najdete v článku Druhý život elektroniky – kdy se vyplatí vsadit na použité řídicí jednotky motoru, komfortní moduly a parkovací senzory?.