VW Golf Cd1 Sonda Kyslíku NOx 2.0 TDI DTSB Diesel 05L907807J

VW Golf Cd1 Sonda Kyslíku NOx 2.0 TDI DTSB Diesel je prvek ze skupiny Lambda sondy a senzory O2, určený pro vznětové motory Volkswagen. Umožňuje přesné měření oxidů dusíku ve výfukových plynech dieselového motoru, čímž podporuje správnou funkci systému čištění výfukových plynů a stabilní strategii řízení motoru.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 05L907807J
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 05L907807J
• Zaměnitelná čísla: 05L907807J, 05L 907 807 J
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Lambda sondy a O2 senzory

Určení a funkce ve výfukovém systému

Sonda NOx ve vznětovém motoru odpovídá za průběžné monitorování složení výfukových plynů z hlediska obsahu oxidů dusíku. Na základě jejího signálu řídicí jednotka motoru koriguje dávku paliva, činnost systému recirkulace výfukových plynů a strategii čištění výfukových plynů, což se promítá do stabilního chodu pohonné jednotky a dodržování emisních norem. U jednotek 2.0 TDI typu Diesel je použití správného senzoru NOx klíčové pro správnou spolupráci s továrním softwarem řídicí jednotky. Správný výběr prvku z této skupiny umožňuje omezit riziko chyb v paměti řídicí jednotky, nouzového režimu a poklesu výkonu.

Výhody použití originální sondy NOx

Použití sondy NOx určené pro systémy Volkswagen zajišťuje:

• správnou komunikaci s elektronikou vozidla – správné parametry signálu pro řídicí jednotku motoru,
• stabilní hodnoty korekcí dávky paliva v režimu provozu za studena i za tepla,
• soulad s tovární strategií snižování emisí u dieselového motoru,
• snížení rizika výskytu varovných kontrolek spojených s výfukovým systémem. Pro uživatele to znamená předvídatelnější chování vozu, lepší reakci na plyn a udržení provozních parametrů motoru v rozsahu předpokládaném výrobcem.

Technická charakteristika a integrace s vozidlem

Nabízená sonda NOx patří do skupiny měřicích prvků spolupracujících se systémy řízení vznětového motoru. Je přizpůsobena pro práci v náročném prostředí výfukového systému, kde se vyskytují vysoké teploty a proměnlivé podmínky proudění výfukových plynů. Prvek je určen pro vozidla značky Volkswagen s motorem typu Diesel, u kterých se počítá s použitím senzoru NOx v rámci továrního systému kontroly emisí. Díky tomu je možná přímá integrace se stávajícím elektrickým svazkem a řídicí jednotkou, bez nutnosti úprav instalace.

Stav produktu a servisní využití

Produkt je nabízen jako použitý prvek, což z něj činí atraktivní nákladovou alternativu v porovnání s novými díly, při zachování funkčnosti vyžadované při každodenním provozu. Tento typ řešení je často volen při diagnostice a opravách výfukových systémů u vozidel s vyšším nájezdem kilometrů, kde se počítá s rozumnou rovnováhou mezi náklady a servisním efektem. Sonda NOx může být využita jak při typické výměně poškozeného senzoru, tak v průběhu rozsáhlejších prací na systému řízení dieselového motoru, kdy je nutná verifikace několika prvků současně. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti řízení složení výfukových plynů ve svém voze Volkswagen a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové sondy, senzory kyslíku nebo měřicí prvky ve výfukovém systému, podívejte se na dostupné díly v kategorii Lambda sondy a senzory O2 Volkswagen.

Více o použité elektronice a senzorech

Při výběru použitých měřicích a elektronických prvků je dobré znát základní pravidla ověření jejich použitelnosti a rentability montáže. Pokud chcete lépe pochopit, kdy má výběr použitého senzoru nebo modulu smysl, jak posoudit jeho stav a na co si dát pozor při montáži, přečtěte si článek: Druhý život elektroniky – kdy se vyplatí vsadit na použité řídicí jednotky motoru, komfortní moduly a parkovací senzory? Další informace o tom, které použité komponenty jsou nejčastěji voleny řidiči populárních modelů aut, poskytuje také průvodce: Nejlepší použité autodíly – průvodce nejčastěji volenými originálními díly.