Audi Volkswagen Seat Lambda Sonda 2.0 Benzín 4 PIN 06J906262K

Audi Volkswagen Seat Lambda Sonda 2.0 Benzín 4 PIN je prvek z kategorie Lambda sondy a senzory O2, který je zodpovědný za přesné měření složení výfukových plynů u benzínových motorů 2.0. Použitá, originální sonda ze skupiny VAG umožňuje obnovit správnou funkci palivového systému, stabilní směs paliva a vzduchu a správnou spolupráci s ECU. Toto je řešení pro uživatele, kteří hledají technicky prověřený komponent za rozumnou cenu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06J906262K
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06J906262K
• Zaměnitelná čísla: 06J906262K, 06J 906 262 K
• Typ paliva: Benzín
• Šířka ráfku: 6
• Kategorie: Lambda sondy a O2 senzory

Funkce lambda sondy u benzínového motoru 2.0

Lambda sonda v benzínovém motoru hraje klíčovou roli v uzavřené smyčce řízení směsi. Senzor monitoruje obsah kyslíku ve výfukových plynech a řídicí jednotka motoru na tomto základě koriguje dávku paliva. Správně fungující sonda:

• stabilizuje chod pohonné jednotky při volnoběhu a pod zátěží,
• omezuje spotřebu paliva díky udržování směsi v blízkosti stechiometrického poměru,
• podporuje efektivní práci třícestného katalyzátoru,
• snižuje emise škodlivých látek ve výfukových plynech. Pro benzínové motory 2.0 ze skupiny VAG je použití vhodného senzoru O2 důležité jak z hlediska výkonu, tak z hlediska životnosti výfukového systému.

Konstrukce a konektor 4 PIN

Prezentovaná lambda sonda využívá konektor 4 PIN, což znamená integrované signální vodiče a obvod vyhřívání. Tato konfigurace umožňuje:

• rychlejší dosažení provozní teploty po nastartování motoru,
• stabilní napěťový signál v širokém rozsahu zatížení,
• spolehlivou komunikaci s řídicí jednotkou motoru. Toto řešení je typické pro modernější vstřikovací systémy, u kterých záleží na rychlé připravenosti k provozu v režimu uzavřené smyčky a přesné kontrole složení směsi.

Použití ve vozidlech Audi, Volkswagen a Seat

Sonda byla navržena pro benzínové jednotky 2.0 používané ve vozidlech značek Audi, Volkswagen a Seat. Díky tomu představuje vhodný komponent pro uživatele vozů ze skupiny VAG, kteří očekávají kompatibilitu s tovární řídicí jednotkou motoru a věrohodné údaje o parametrech výfukových plynů. V praxi to znamená:

• snazší diagnostiku a adaptaci v řídicí jednotce,
• snížené riziko chyb spojených s nevhodným senzorem,
• udržení továrních charakteristik provozu pohonné jednotky. V kombinaci se správně fungujícím zapalovacím a vstřikovacím systémem pomáhá sonda udržet kultivovanost chodu motoru na stabilní úrovni.

Stav, rentabilita a technický výběr

Nabízený prvek je v použitém stavu, což umožňuje snížit náklady na opravu při zachování originální specifikace výrobce. Toto řešení je obzvláště výhodné při:

• odstraňování chyb spojených s nesprávným složením směsi,
• obnově účinnosti výfukového systému po poruše sondy,
• servisu vozových parků, kde záleží na poměru cena/výkon. Pro výběr správného senzoru O2 je vhodné používat označení OEM a zaměnitelná čísla, a také ověřovat shodu z hlediska typu paliva a konfigurace elektroinstalace. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti řízení složení směsi ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové sondy před a za katalyzátorem, senzory O2 s jinou konfigurací konektoru nebo související prvky systému měření výfukových plynů, podívejte se na dostupné díly v kategorii Lambda sondy a senzory O2 Audi.

Technická podpora a znalosti o použité elektronice

Při výběru použité lambda sondy je důležité správné přizpůsobení z hlediska označení, hardwarové verze a konfigurace instalace. Vyplatí se využívat nástroje pro identifikaci podle čísla OEM a údajů o vozidle, abyste se vyhnuli problémům s kompatibilitou. Podrobné pojednání o zásadách výběru použitých senzorů a řídicích modulů, spolu s praktickými příklady, naleznete v průvodci Global Parts: Použitá automobilová elektronika na palubě – proč se vyplatí zvolit moduly ECU a senzory z druhé ruky?