VW Golf 5G 2.0 TFSI CHHA Podtlakový Solenoidní Ventil 06H906517T

VW Golf 5G 2.0 TFSI CHHA Podtlakový Solenoidní Ventil je prvek z kategorie elektromagnetické ventily, určený pro palivový systém benzínového motoru. Odpovídá za přesné řízení podtlaku v palivovém okruhu, což podporuje stabilní chod pohonné jednotky a správnou reakci na zatížení. Použitý komponent OEM umožňuje zachovat tovární parametry provozu systému bez nutnosti použití náhrad s nejistou charakteristikou.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06H906517T
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06H906517T
• Zaměnitelná čísla: 06H906517T, 06H 906 517 T
• Typ paliva: Benzín
• Typ dílu: Solenoid EGR
• Kategorie: Magnetické ventily

Určení a role v palivovém systému

Prezentovaný podtlakový ventil spolupracuje s benzínovým motorem 2.0 TFSI, kde odpovídá za kontrolu průtoku podtlaku v oblasti přívodu paliva. Správně fungující prvek:

• stabilizuje chod motoru v širokém rozsahu otáček,
• podporuje správné dávkování paliva v různých podmínkách zatížení,
• omezuje riziko nepravidelného chodu jednotky a poklesů výkonu,
• pomáhá udržet shodu s továrními mapami řídicí jednotky motoru. Díky zachování originální charakteristiky řízení podtlaku ventil přispívá k udržení správné kultury chodu jednotky TFSI a předvídatelné reakce na plyn.

Výhody použití originálního elektromagnetického ventilu

Volba originálního elektromagnetického ventilu pro Golf 5G s motorem 2.0 TFSI CHHA je řešení, které technicky a provozně překonává mnoho levnějších náhrad. Ke klíčovým výhodám patří:

• Tovární kompatibilita s řídicím systémem motoru a elektroinstalací vozidla.
• Správně zvolená charakteristika otevírání a zavírání ventilu, v souladu s požadavky jednotky TFSI.
• Stabilní provozní parametry v typických rozsazích teplot a tlaků vyskytujících se v motorovém prostoru.
• Možnost přímé montáže namísto opotřebovaného prvku bez úprav instalace. Díky tomu je zachována soudržnost celého palivového systému, což se promítá do předvídatelné diagnostiky a snadnější spolupráce s továrním softwarem řídicí jednotky.

Charakteristika provozu v benzínovém motoru

Ventil byl navržen pro spolupráci s palivovým systémem, kde má přesné řízení podtlaku zásadní vliv na:

• stabilitu tlaku v palivovém okruhu,
• správné přepínání provozních režimů pohonné jednotky,
• omezení nežádoucích výkyvů složení směsi. Správně fungující podtlakový ventil pomáhá udržet rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva, což je obzvláště důležité u moderních jednotek s přímým vstřikováním benzínu.

Stav, montáž a servisní využití

Prvek je nabízen jako použitý elektromagnetický ventil, což představuje rozumnou volbu při servisních opravách, kdy je prioritou zachování originální konstrukce systému při optimálních nákladech. Tento typ komponentu se osvědčuje zejména v situacích, kdy:

• dosavadní ventil způsobuje chyby v řídicí jednotce nebo nestabilní chod motoru,
• vyskytují se problémy s udržením správného tlaku v palivovém systému,
• je nutná výměna prvku za díl s tovární specifikací. Vzhledem k charakteru práce ventilu se doporučuje montáž v servisu, který má zkušenosti s jednotkami TFSI, což usnadňuje správnou diagnostiku a ověření funkčnosti po výměně.

Související elektromagnetické ventily a technické znalosti

Pokud hledáte jiné elektromagnetické ventily Volkswagen pro použití v palivových systémech a systémech řízení podtlaku, podívejte se na nabídku v kategorii elektromagnetické ventily Volkswagen, kde naleznete široký výběr prvků přizpůsobených různým modelům této značky. Při plánování servisních prací v rámci palivového systému stojí za to rozšířit si znalosti o fungování jednotlivých podskupin. Užitečný může být článek popisující systém recirkulace výfukových plynů a výběr použitých komponentů, dostupný zde: EGR: co to je a proč stojí za to zvážit použité ventily EGR. Pro širší pohled na diagnostiku a provoz prvků palivového systému bude rovněž užitečný materiál o konstrukci a údržbě palivového systému: Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace.