Skoda Octavia III 5E Motor Zadního Stěrače Regulátor 5F4955711

Skoda Octavia III 5E Motor Zadního Stěrače Regulátor je originální díl ze skupiny Motory a táhla stěračů, určený pro provoz na zadním okně. Díky tovární konstrukci zajišťuje správnou spolupráci s ramenem a lištou stěrače, čímž zaručuje stabilní a rovnoměrné čištění skla v náročných povětrnostních podmínkách.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 5F4955711
• Značka: Skoda
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 5F4955711
• Zaměnitelná čísla: 5F4955711, 5F4 955 711
• Umístění na vozidle: Zadní
• Typ dílu: Motorek stěračů
• Kategorie: Motorky a táhla stěračů

Určení a funkce v systému stěračů

Motorek zadního stěrače odpovídá za pohon ramene stěrače na víku zavazadlového prostoru, přičemž zajišťuje odpovídající točivý moment a plynulý pracovní pohyb. U modelu Octavia III 5E je integrován s mechanismem přenosu pohonu, což minimalizuje vůle a zlepšuje kulturu chodu celého systému. Správně fungující pohon zadního stěrače se promítá do lepší viditelnosti v dešti, sněhu a během jízdy po znečištěných silnicích.

Konstrukce a přizpůsobení pro Škodu Octavia III 5E

Motorek byl navržen speciálně pro geometrii zadního víka a skla u vozu Škoda Octavia III 5E, což zajišťuje správný úhel práce stěrače a kompatibilitu s továrním uchycením. Odpovídající přizpůsobení karoserii omezuje vibrace, hluk a nerovnoměrné přítlaky lišty ke sklu. Díky tomu systém pracuje stabilně a sklo zůstává čisté i při intenzivním používání.

Umístění na vozidle a montážní aspekty

Díl je určen k montáži na zadní část vozidla, uvnitř víka zavazadlového prostoru, v přímém spojení s osou ramene stěrače. Takové umístění chrání pohon před přímým působením atmosférických vlivů a zároveň usnadňuje servis – přístup je možný po sejmutí vnitřního čalounění víka. Výměna motorku se obvykle omezuje na odpojení elektrického konektoru, odšroubování upevňovacích prvků a přenesení ramene stěrače na nový pohon.

Charakteristika použitého dílu

Nabízený motorek je použitý díl, což umožňuje spojit výhodné pořizovací náklady se zachováním tovární konstrukce a přizpůsobení konkrétnímu modelu. V praxi to znamená možnost obnovení funkčnosti systému zadních stěračů bez nutnosti investovat do nového podskupinového dílu, při současném zachování originální montážní specifikace.

Integrace s elektrickým systémem vozidla

Pohon zadního stěrače spolupracuje s elektrickou instalací vozidla a továrním ovládáním v kabině. Správně zvolený motorek zajišťuje správné fungování funkce přerušovaného chodu stěrače, kontinuálního režimu a případných funkcí spojených s provozem ostřikovače. Díky zachování originální elektrické charakteristiky systém nevyžaduje žádné dodatečné úpravy kabeláže ani adaptaci řídicí jednotky. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci zóny zodpovědné za práci stěračů ve svém voze Škoda a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou pohony, táhla nebo mechanismy spolupracující s rameny, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory a táhla stěračů Škoda. Aby bylo možné lépe pochopit, jak bezpečně a vědomě vybírat podskupinové díly z druhotného trhu, včetně pohonných prvků a komponentů hnacího ústrojí, vyplatí se sáhnout po expertním průvodci Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, ve kterém je mimo jiné rozebrán význam čísel OEM a postupů výběru dílů. Pokud Vám záleží na zkrácení prostojů vozu v servisu a chcete lépe naplánovat výměnu prvků systému stěračů, může být užitečný článek Konec týdnů čekání – jak široký sortiment v jednom skladu reálně zkracuje prostoje Vašeho vozu u mechanika?, popisující výhody využívání rozsáhlé nabídky použitých dílů z jednoho zdroje.