Audi TT 8N Kompletní Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Záruka se vztahuje na samotný motor; na příslušenství k motoru se vztahuje 30denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na kompletní motor. Motor pochází z vozidla s pravostranným řízením (RHD). Kabelový svazek není kompatibilní s vozidly s levostranným řízením (LHD) a je třeba jej vyměnit nebo upravit. Audi TT 8N Kompletní Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250HP je tovární pohonná jednotka z rodiny VR6, určená pro modely Audi TT první generace s pohonem Quattro. Je to atraktivní řešení pro uživatele, kteří hledají kompletní benzínový motor s dynamickým výkonem a charakteristikou vhodnou pro sportovní vůz prémiového segmentu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 022100033DX-1
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 022100033DX
• Zaměnitelná čísla: 022100033DX, 022 100 033 DX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 6
• Typ dílu: Kompletní sestava
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: BHE
• Najeté kilometry: 159000

Technická charakteristika jednotky BHE 3.2 VR6

Motor z rodiny VR6 ve verzi BHE je kompaktní šestiválcová benzínová jednotka, navržená s ohledem na spojení plynulého chodu s výrazně sportovní reakcí na plyn. Uspořádání šesti válců v jednom bloku zajišťuje rovnoměrný nárůst výkonu a konfigurace VR umožňuje získat kompaktní konstrukci, která je výhodná z hlediska rozložení hmotnosti v Audi TT 8N. Jednotka byla z výroby naladěna pro pohon Quattro, což se promítá do konzistentní spolupráce s pohonným ústrojím a stabilního chování vozu při vyšším zatížení. Benzínový motor této generace je oblíbenou volbou řidičů, kteří očekávají výraznou výkonovou rezervu a charakteristický zvuk VR6.

Použití a kompatibilita v Audi TT 8N

Prezentovaný kompletní motor je určen pro Audi TT 8N s pohonem všech kol, kde jednotka BHE 3.2 VR6 představuje tovární zdroj pohonu. Tento typ konfigurace je obzvláště ceněn mezi nadšenci, kteří očekávají:

• konzistentní spolupráci se systémem Quattro,
• stabilní řízení při vyšších rychlostech,
• sportovní charakteristiku zrychlení. Díky zachování originální specifikace motor dobře zapadá do požadavků uživatelů, kteří chtějí obnovit plnou funkčnost vozu po poruše pohonné jednotky nebo provést výměnu v rámci pokročilého servisu.

Provozní parametry a stav

Jednotka má zdokumentovaný nájezd, což umožňuje lépe posoudit její historii provozu a naplánovat další servis. Motor je nabízen jako použitý, což v praxi znamená možnost získat výhodný poměr nákladů k výkonu ve srovnání s továrně novou jednotkou. V případě montáže se doporučuje standardní balíček servisních úkonů (výměna kapalin, provozního příslušenství v souladu s postupy výrobce), aby se plně využil potenciál této konfigurace VR6. Vzhledem ke své konstrukci a charakteristice je motor BHE 3.2 VR6 často volen jak pro typickou výměnu jednotky, tak pro projekty, u kterých je prioritou zachování originální specifikace Audi TT 8N.

Výhody volby originálního motoru Audi

Volba kompletního motoru z rodiny VR6 pro Audi TT 8N umožňuje zachovat tovární konstrukční předpoklady vozidla. Originální pohonná jednotka zajišťuje:

• přesné lícování s továrními montážními body a příslušenstvím,
• předvídatelné chování pohonného systému Quattro,
• snazší diagnostiku na základě dokumentace výrobce. Pro servisy a uživatele to znamená menší riziko montážních problémů a možnost udržet vůz v konfiguraci odpovídající původnímu inženýrskému projektu Audi. To je obzvláště důležité u modelů se sběratelským charakterem nebo u vozů využívaných dynamičtějším způsobem.

Motory Audi – rozšíření a modernizace

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.

Jak bezpečně kupovat použité pohonné jednotky

Při nákupu použitého motoru stojí za to věnovat pozornost původu, shodě kódu motoru s dokumentací vozidla a reálnému nájezdu. Dobrou praxí je také seznámení se s aktuálními trendy na trhu s použitými díly a způsoby optimalizace nákladů na servis – šířeji se tím zabývá článek Rostoucí náklady na opravy a boom použitých dílů – jak ušetřit na servisu auta?, který pomáhá vědomě přistupovat k výběru použitých komponentů.

Srovnání s jinými jednotkami a profil uživatele

Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250HP nejlépe poslouží řidičům, kteří očekávají výrazně sportovní charakter Audi TT 8N při současném zachování komfortu každodenního provozu. Ve srovnání s menšími benzínovými jednotkami nabízí:

• lineárnější nárůst výkonu v celém rozsahu otáček,
• charakteristický zvuk šestiválcového VR6,
• lepší rezervu točivého momentu při vyšším zatížení. Pro uživatele zajímající se o problematiku odolnosti a potenciálních problémů pohonných jednotek u vozů prémiové třídy může být užitečný také průvodce Poruchové motory BMW E90: podívejte se, co může zruinovat Váš rozpočet!, který ukazuje, jak důležitý je vědomý výběr motoru a pravidelný servis – závěry z tohoto typu analýz lze úspěšně vztáhnout také na provoz jednotek Audi.