Audi TT 8N Holý Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi TT 8N Holý Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250HP je použitý, kompletní blok motoru určený pro modely Audi TT první generace s pohonem Quattro. Jedná se o řešení pro uživatele, kteří hledají originální benzínový motor VR6 s vysokou kultivovaností chodu a solidními parametry. Holý blok umožňuje přenesení příslušenství z původní jednotky, což usnadňuje přizpůsobení konkrétní konfiguraci vozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 022100033DX
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 022100033DX
• Zaměnitelná čísla: 022100033DX, 022 100 033 DX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 6
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: BHE
• Najeté kilometry: 159000

Technická charakteristika motoru BHE 3.2 VR6

Motor z rodiny VR6 ve verzi BHE je kompaktní šestiválcová benzínová jednotka s uspořádáním válců charakteristickým pro konstrukci VR. Díky tomu je blok relativně úzký, což přispívá k lepšímu rozložení hmotnosti v motorovém prostoru Audi TT 8N. Šest válců zajišťuje plynulé odevzdávání výkonu, dobrou pružnost a příjemnou charakteristiku chodu v celém rozsahu otáček. Jako holý blok zahrnuje produkt základní část pohonné jednotky bez příslušenství, což umožňuje využít stávající komponenty z předchozího motoru. Tato konfigurace je často volena při závažnějších opravách, kdy je klíčová výměna bloku a hlavy při zachování kompatibility se stávajícím řídicím systémem a příslušenstvím.

Použití v Audi TT 8N s pohonem Quattro

Prezentovaný blok je určen pro modely Audi TT 8N vybavené pohonem Quattro, kde jednotka BHE 3.2 VR6 spolupracuje se systémem pohonu všech kol. Tento typ konfigurace je ceněn pro stabilitu řízení a předvídatelné chování vozu při dynamické jízdě. Benzínový motor VR6 dobře ladí s charakterem sportovního kupé, nabízí výraznou reakci na plyn a odpovídající rezervu výkonu. Použitý blok se osvědčí jak při výměně poškozené jednotky, tak při konverzích v rámci stejné generace modelu, pokud je zachována shoda kódu motoru a příslušenství. Díky tomu lze obnovit tovární konfiguraci pohonu bez nutnosti nákladných úprav instalace.

Stav, nájezd a palivo

Motor pochází z druhotného trhu, což znamená, že se jedná o použitý díl určený k dalšímu provozu po správné montáži a základní dílenské kontrole. Jednotka pracuje na benzínové palivo, v souladu s tovární specifikací pro kód BHE. Informace o nájezdu umožňuje posoudit míru opotřebení ve vztahu k typické životnosti tohoto typu konstrukce a je důležitá při plánování dalšího servisu (např. výměna rozvodů, těsnění nebo kontrola mazacího systému). Před montáží se doporučují standardní přípravné úkony: kontrola těsnosti, ověření stavu těsnění, kontrola komprese a vizuální posouzení vnitřku motoru. Tento přístup minimalizuje riziko neplánovaných odstávek po montáži a umožňuje lépe naplánovat případné preventivní práce.

Výhody volby použitého bloku motoru

Volba použitého bloku motoru pro Audi TT 8N je často výhodným ekonomickým řešením v porovnání s kompletní rekonstrukcí opotřebované jednotky. Umožňuje:

• snížit náklady na opravu při zachování originální specifikace výrobce,
• zkrátit dobu odstávky vozidla díky rychlejší montáži připraveného bloku,
• využít stávající příslušenství a instalaci, což usnadňuje přizpůsobení konkrétní verzi výbavy. Pro uživatele, kteří chtějí lépe porozumět specifikům druhotného trhu, postupům výběru a reálným rozdílům mezi regenerací a výměnou, bude užitečný odborný průvodce: proč stojí za to zvážit použité motory a převodovky. Článek rozebírá fakta a mýty spojené s nákupem dílů pohonu z druhé ruky.

Výběr a ověření kompatibility

Aby bylo možné správně vybrat tento blok pro konkrétní exemplář Audi TT 8N, je klíčové ověřit shodu kódu motoru a parametrů jednotky s dokumentací vozidla. V praxi to znamená porovnání údajů z technického průkazu, výrobního štítku a informací ze servisních systémů. V případě pochybností se vyplatí konzultovat se servisem specializujícím se na značku Audi, který potvrdí možnost montáže v dané konfiguraci pohonu Quattro. Pokud vás zajímá širší kontext poruchovosti pohonných jednotek u vozů prémiové třídy a chcete poznat příklady problematických motorů u jiných modelů, může být užitečný článek: poruchové motory BMW E90 a jejich vliv na provozní náklady. Je to dobré doplnění znalostí o tom, jak vědomě přistupovat k nákupu použitých pohonných jednotek. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.