Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Holý Motor 177HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Holý Motor 177HP je použitý, tovární polomotor vznětové jednotky, určený pro profesionální výměnu ve vozidlech skupiny Volkswagen. Je to řešení pro uživatele, kteří očekávají prověřený základ pro další osazení příslušenstvím a chtějí zachovat originální charakteristiku chodu motoru. Díky zachování správného kódu jednotky je možné přesné přizpůsobení tovární konfiguraci vozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 03L100090J
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 03L100090J
• Zaměnitelná čísla: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CFGC
• Najeté kilometry: 137 000

Technická charakteristika polomotoru CFGC

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a tvoří konstrukční základ pro vznětovou jednotku montovanou mj. do vozů Passat B7 a Audi Q3 8U. Jedná se o čtyřválcový diesel s moderní architekturou, přizpůsobený pro práci s vysokotlakými vstřikovacími systémy a pokročilými řídicími systémy. Použití odpovídajícího kódu motoru umožňuje zachovat tovární parametry výkonu a točivého momentu po přeložení příslušenství z původní jednotky. Holý polomotor zahrnuje základní blok s válci a tvoří základ pro další konfiguraci – montáž hlavy válců, palivového, sacího a výfukového příslušenství a pomocných systémů. Tato forma je obzvláště výhodná při opravách, u kterých zůstává stávající příslušenství funkční a poškození utrpěla mechanická část bloku nebo klikový mechanismus.

Použití ve vozech Volkswagen Passat B7 a Audi Q3 8U

Motor v této konfiguraci byl vyvinut s ohledem na vozy střední třídy a kompaktní SUV, kde záleží na kombinaci rozumné spotřeby paliva s odpovídající dynamikou. U modelů Passat B7 a Audi Q3 8U zajišťuje jednotka této specifikace pružnost v celém rozsahu otáček, což se promítá do komfortu jízdy jak na trasách, tak v městském provozu. Výměna polomotoru za použitý díl OEM umožňuje zachovat originální upevňovací body, kompatibilitu s tovární převodovkou, kabeláží a řídicí jednotkou motoru. Pro servisy to znamená předvídatelnou dobu montáže a pro uživatele omezení rizika problémů s pasováním a nutností úprav instalace.

Výhody volby použitého polomotoru OEM

Volba použitého polomotoru se zachovaným kódem jednotky je řešením, které se často ukazuje jako předvídatelnější než montáž nejistých náhrad. Získáváte konstrukční základ v souladu s továrními předpoklady výrobce, což usnadňuje přenesení kompletního příslušenství z původního motoru. Tento typ konfigurace je obzvláště výhodný při opravách po nehodách, zadření nebo prasklinách bloku, kdy jsou ostatní prvky pohonného ústrojí v dobrém stavu. Použitý polomotor také umožňuje optimalizovat náklady na opravu v porovnání s nákupem kompletní jednotky při zachování vysoké montážní shody. Je to praktické řešení pro informované uživatele a servisy, které chtějí spojit rozumný rozpočet se zachováním originální technické specifikace vozidla.

Výběr a kompatibilita v rámci kategorie Motory Volkswagen

Pro správný výběr tohoto polomotoru pro konkrétní konfiguraci vozu je klíčové ověření shody kódu motoru, typu paliva a počtu válců s jednotkou namontovanou ve vozidle z výroby. Díky tomu je možné vyhnout se problémům s montáží, rozdílům v příslušenství nebo nutnosti úprav instalace. V případě pochybností je vhodné porovnat parametry s servisní dokumentací nebo označením na stávajícím motoru. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze Volkswagen a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy válců nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Volkswagen.

Praktické servisní tipy a odborné znalosti

Při výměně polomotoru stojí za to věnovat pozornost stavu příslušenství přenášeného ze staré jednotky – vstřikovačů, turbodmychadla, chladicího systému nebo prvků rozvodů. Často je to vhodný moment pro preventivní výměnu vybraných provozních komponentů, což omezuje riziko dalších servisních odstávek. Dobrou praxí je také důkladné propláchnutí mazacího systému a použití oleje se specifikací doporučenou výrobcem. Pokud vás zajímá širší kontext poruchovosti pohonných jednotek a chcete lépe pochopit, jak výběr správného motoru ovlivňuje provozní náklady, bude užitečný článek na našem blogu: Poruchové motory BMW E90: zjistěte, co může zruinovat váš rozpočet!. I když se týká jiné značky, ukazuje praktický přístup k posouzení rizika při nákupu použitých pohonných jednotek a plánování oprav.