VW Golf Mk7 Audi A3 8V Holý Motor 1.6 TDI 110HP CXXB

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). VW Golf Mk7 Audi A3 8V Holý Motor 1.6 TDI 110HP CXXB je použitý, tovární polomotor z rodiny TDI, určený pro moderní konstrukce skupiny VAG. Holá jednotka představuje solidní základ pro profesionální opravu nebo výměnu pohonu ve vozidlech Volkswagen Golf Mk7 a Audi A3 8V, přičemž si zachovává originální charakteristiku provozu a tovární parametry. Díky zachování správného kódu motoru a kompatibilitě s platformou umožňuje polomotor precizní obnovu hnacího ústrojí bez zásahu do projektu výrobce.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 04L100090D
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 04L100090D
• Zaměnitelná čísla: 04L100090D, 04L 100 090 D, 04L100090DX, 04L 100 090 DX
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CXXB
• Najeté kilometry: 159 000

Technická charakteristika polomotoru 1.6 TDI

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a je určen pro vozidla značky Audi a Volkswagen postavená na platformě MQB. Vznětová jednotka pracuje v řadovém uspořádání, což přispívá k rovnoměrnému kultivovanému chodu a předvídatelnému chování při zátěži. Použití technologie TDI zajišťuje výhodné spojení dynamiky s úsporou paliva, což je obzvláště důležité při každodenním provozu a při vysokém ročním nájezdu kilometrů. Holý polomotor znamená, že se jedná o základní blok s klikovým mechanismem a hlavou válců, připravený k přeložení příslušenství z dosud používané jednotky. Toto řešení je často voleno specializovanými servisy, protože umožňuje zachovat kompatibilitu se stávajícím příslušenstvím, elektroinstalací a řídicí jednotkou motoru při současné výměně klíčového mechanického prvku.

Použití ve VW Golf Mk7 a Audi A3 8V

Motor 1.6 TDI o výkonu 110 HP s kódem CXXB je široce používán v kompaktních modelech skupiny VAG, jako jsou Volkswagen Golf Mk7 a Audi A3 8V. Díky tomu je polomotor obzvláště atraktivní pro servisy zabývající se opravami po nehodách, výměnami jednotek po zadření nebo přehřátí, a také pro uživatele plánující obnovení plné funkčnosti vozidla při zachování originální specifikace výrobce. Vznětová jednotka tohoto typu se dobře osvědčuje jak v městském provozu, tak na trasách, přičemž nabízí předvídatelnou charakteristiku točivého momentu a stabilní provoz při typickém zatížení. Použití čtyř válců v řadovém uspořádání usnadňuje servisní údržbu, přístup k prvkům příslušenství a diagnostiku v průběhu následného provozu.

Výhody volby použitého polomotoru

Volba použitého polomotoru z rodiny TDI je řešením, které umožňuje výrazně omezit náklady na opravu ve srovnání s nákupem továrně nové jednotky. Při správném výběru podle kódu motoru a OEM čísel je možné zachovat plnou kompatibilitu se stávající instalací vozidla, což zkracuje dobu montáže a minimalizuje riziko problémů se spuštěním. Další výhodou je možnost využití funkčního příslušenství ze stávajícího motoru, což umožňuje flexibilně spravovat rozpočet opravy. Abyste lépe pochopili rozdíly mezi novými a použitými pohonnými jednotkami a poznali postupy výběru podle VIN a katalogových čísel, vyplatí se seznámit s expertním průvodcem Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, který rozebírá praktické aspekty nákupu použitých motorů a převodovek.

Nájezd, stav a provozní potenciál

Motor pochází z vozidla s doloženým nájezdem, což umožňuje lépe posoudit jeho potenciál pro další provoz. Použitý polomotor je dobrou volbou v situacích, kdy dosavadní jednotka utrpěla vážné mechanické poškození a generální oprava přestává být ekonomicky odůvodněná. Výměna za kompletní blok s hlavou umožňuje obnovit funkčnost vozidla při zachování tovární koncepce hnacího ústrojí. Před montáží se doporučují standardní přípravné úkony, jako je kontrola těsnosti, ověření vůlí a výměna provozních kapalin v souladu s postupy výrobce. Tento přístup zvyšuje bezpečnost používání a umožňuje plně využít potenciál vznětové jednotky při každodenní jízdě.

Motory Audi – rozšíření a modernizace hnacího ústrojí

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.

Shrnutí

VW Golf Mk7 Audi A3 8V Holý Motor 1.6 TDI 110HP CXXB je praktickou základnou pro profesionální výměnu pohonné jednotky ve vozidlech skupiny VAG. Použitý polomotor umožňuje spojit kontrolu nákladů se zachováním originální konstrukce a při správném výběru a montáži představuje solidní řešení pro servisy i uvědomělé uživatele, kteří očekávají shodu s tovární specifikací a předvídatelné parametry provozu vznětového motoru.