VW Golf 7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Holý Motor CRLB 150HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). VW Golf 7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Holý Motor CRLB 150HP Záruka je použitý, tovární blok motoru z rodiny TDI, určený pro moderní modely skupiny VAG. Holá pohonná jednotka s kódem CRLB představuje solidní základ pro profesionální opravu nebo kompletní výměnu v automobilech vybavených vznětovým vstřikovacím systémem. Díky zachování originální konstrukce zajišťuje shodu s tovární architekturou vozidla a usnadňuje následnou montáž příslušenství.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 04L100090J
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 04L100090J
• Zaměnitelná čísla: 04L100090J, 04L 100 090 J, 04L100090JX, 04L 100 090 JX, 04L100090P, 04L 100 090 P
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CRLB
• Najeté kilometry: 127 000

Technická charakteristika bloku CRLB 2.0 TDI

Prezentovaný blok patří do kategorie Motory a je určen pro spolupráci se vznětovým systémem typu Diesel. Čtyřválcová konstrukce zajišťuje vyvážené provozní parametry, dobrou kulturu chodu a předvídatelné mechanické zatížení, což je důležité při dlouhodobém provozu v automobilech používaných jak na dlouhých trasách, tak v městském provozu. Jednotka s kódem CRLB se používá v populárních modelech, jako jsou VW Golf 7, Passat B8 nebo Audi A3 8V, což se promítá do široké dostupnosti příslušenství a snadné údržby. Holý blok motoru umožňuje přenesení stávajícího příslušenství z poškozené jednotky, čímž se zachová konfigurace vozidla a sníží náklady na celou operaci.

Použití ve VW Golf 7, Passat B8 a Audi A3 8V

Motor CRLB 2.0 TDI byl navržen s ohledem na moderní platformy koncernu VAG, proto jsou jeho geometrie, upevňovací body a uspořádání olejových a chladicích kanálů optimalizovány pro tyto karoserie. V praxi to znamená:

• snadnější přizpůsobení továrním držákům motoru a silentblokům,
• kompatibilitu se sériovými převodovkami používanými v těchto modelech,
• předvídatelné chování hnacího ústrojí po montáži. Díky tomu se blok osvědčí jak při standardní výměně poškozené jednotky, tak u rozsáhlejších servisních projektů, kde je klíčová shoda s originální specifikací výrobce.

Výhody volby použitého bloku motoru

Volba použitého bloku z rodiny CRLB je řešením, které umožňuje spojit rozumné náklady se zachováním tovární konstrukce. Jednotka si zachovává originální blok, hlavu válců a základní mechanické prvky, což usnadňuje následnou diagnostiku a spolupráci s tovární elektronikou vozidla. Nájezd jednotky umožňuje počáteční posouzení míry opotřebení a plánování dalších servisních úkonů, jako je kontrola těsnění nebo ověření stavu rozvodového systému. Holý blok je obzvláště výhodný v situacích, kdy je dosavadní příslušenství (turbo, vstřikovače, čerpadla, sběrné potrubí) funkční a lze jej přemístit, což výrazně snižuje náklady na celou opravu. Tento přístup často volí servisy specializující se na značku Audi a modely VW s motory TDI.

Výběr, kompatibilita a montážní aspekty

Pro zajištění správné funkce hnacího ústrojí je klíčové přizpůsobení kódu motoru a parametrů jednotky konkrétní verzi výbavy vozidla. V praxi to znamená nutnost ověření shody s vaší převodovkou, řídicí jednotkou motoru a elektroinstalací. Profesionální výběr bloku minimalizuje riziko problémů se startováním, chyb v řídicí jednotce nebo nesprávné funkce příslušenství. Při montáži se doporučují standardní servisní postupy: výměna provozních kapalin a materiálů, kontrola těsnění a ověření stavu prvků přenášených z předchozí jednotky. Takto připravený motor CRLB 2.0 TDI může tvořit solidní základ pro další dlouhodobý provoz vozidla. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy válců nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.

Odborná podpora a znalosti o pohonných jednotkách

Při plánování výměny motoru stojí za to rozšířit si znalosti o typických problémech vznětových jednotek, jejich provozu a potenciálních nákladech na opravy. Užitečný může být poradenský materiál věnovaný poruchovým jednotkám v populárních modelech, který rozebírá nejčastější závady, příznaky a osvědčené servisní postupy – najdete jej v článku Poruchové motory BMW E90: zjistěte, co může zruinovat váš rozpočet!. Pokud vás zajímá širší kontext využití použitých komponentů při renovaci a modernizaci vozů z let 1998–2012, včetně modelů Audi a VW, stojí za to seznámit se také s průvodcem o tom, jak použité díly mohou prodloužit životnost automobilu a optimalizovat náklady na opravy – více informací najdete v článku Druhý život youngtimeru – jak použité automobilové díly omlazují auta z let 1998–2012.