VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Holý Motor DDYA 1.6 TDI 115HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Holý Motor DDYA 1.6 TDI 115HP Záruka je použitý, tovární polomotor z koncernu VAG, určený pro moderní vznětové jednotky. Holý základ motoru s kódem DDYA představuje solidní základ pro profesionální opravu nebo kompletní rekonstrukci pohonné jednotky při zachování původní charakteristiky provozu. Díky zachování továrních parametrů umožňuje tento polomotor přesné přizpůsobení ve vozidlech koncernu Volkswagen/Audi/Seat.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 04L100091D
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 04L100091D
• Zaměnitelná čísla: 04L100091D, 04L 100 091 D, 04L100091DX, 04L 100 091 DX
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: DDYA
• Najeté kilometry: 69 000

Technická charakteristika polomotoru DDYA 1.6 TDI

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a je určen pro vznětové jednotky typu Diesel, používané mj. ve vozech VW Golf MK7, Audi A3 8V a Seat Leon. Čtyřválcová konstrukce zajišťuje vyváženou kombinaci ekonomiky s odpovídající dynamikou a moderní architektura bloku umožňuje efektivní spolupráci se vstřikovacím příslušenstvím a systémem přeplňování určeným pro tuto generaci TDI. Holý polomotor znamená, že tvoří základní prvek pohonné jednotky – blok s válcovou sadou a základními pohyblivými částmi – připravený k přeložení příslušenství ze stávající jednotky nebo k další zástavbě dle požadavků servisu. Tato konfigurace je obzvláště výhodná při opravách, u nichž je stávající příslušenství funkční a poškození utrpěla pouze základní část motoru.

Použití ve vozech VW Golf MK7, Audi A3 8V a Seat Leon

Motorový polomotor DDYA 1.6 TDI je navržen pro montáž do populárních kompaktních modelů skupiny VAG, jako jsou VW Golf MK7, Audi A3 8V a Seat Leon. Použití originální jednotky ze stejné kódové rodiny umožňuje zachovat tovární charakteristiku provozu, kompatibilitu s elektronikou vozidla a správné fungování palubních systémů. V praxi to znamená možnost:

• obnovení sériových výkonů deklarovaných pro verzi 115 HP,
• zachování shody s továrními mapami řídicí jednotky motoru,
• omezení nutnosti adaptace a úprav instalace ve vozidle. Pro servisy specializující se na značku Audi a ostatní vozidla skupiny VAG představuje takový polomotor předvídatelný základ pro opravu bez rizika typického pro neoriginální náhrady.

Výhody volby použitého polomotoru

Použitý polomotor z jednotky 1.6 TDI je řešením, které umožňuje výrazně snížit náklady na opravu v porovnání s nákupem kompletního nového motoru. Zároveň je zachována originální konstrukce, což usnadňuje montáž a následný provoz. V případě tohoto exempláře je nájezd kilometrů relativně nízký na vznětovou jednotku, což zvyšuje potenciál další dlouhodobé práce po správné montáži a servisu. Další výhodou je možnost využití stávajícího příslušenství z poškozeného motoru – vstřikovačů, turbodmychadla, sběrného potrubí či pomocného příslušenství – což umožňuje optimalizovat rozpočet opravy a zachovat konfiguraci vozidla v souladu s jeho servisní historií. Pro lepší pochopení rozdílů mezi nákupem použitého polomotoru a kompletního motoru a pro seznámení se s postupy výběru podle čísel OEM a VIN doporučujeme přečíst si odborného průvodce Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, ve kterém jsou rozebrány praktické aspekty takových investic.

Profesionální použití a výběr podle OEM

Tento polomotor je obzvláště doporučován pro dílny a servisy, které sázejí na technicky správné opravy s využitím originálních konstrukčních řešení. Přítomnost čísla dílu OEM a zaměnitelných čísel ve specifikaci usnadňuje přesné ověření shody s konkrétní konfigurací vozidla, což minimalizuje riziko chyb při objednávce. Při výběru jednotky je vhodné věnovat pozornost:

• shodě kódu motoru s tovární konfigurací vozu,
• typu paliva a architektuře válců,
• historii provozu a nájezdu kilometrů deklarovanému ve specifikaci. Tento přístup umožňuje připravit opravu předvídatelným způsobem, při zachování provozních parametrů blízkých továrním a bez nutnosti zásahu do softwaru řídicí jednotky mimo standardní adaptační postupy.

Rozšíření oprav v oblasti pohonné jednotky Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém voze Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.