Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Holý Motor DDDA 190HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Holý Motor DDDA 190HP Záruka je použitý, kompletní blok s hlavou bez příslušenství, určený pro profesionální výměnu pohonné jednotky v modelech Audi A6 generace C7 s motorem o kódu DDDA. Tento typ holého motoru je optimálním řešením v případě, kdy je nutná oprava spodní části motoru při současném využití stávajícího příslušenství. Díky zachování tovární architektury pohonné jednotky představuje solidní základ pro další zástavbu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 04L100092D
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 04L100092D
• Zaměnitelná čísla: 04L100092D, 04L 100 092 D, 04L100092DX, 04L 100 092 DX
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Šířka ráfku: 6
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: DDDA
• Najeté kilometry: 159 000

Technická charakteristika motoru DDDA

Prezentovaný motor patří do kategorie Motory a je určen pro vznětovou jednotku z rodiny TDI. Konstrukce založená na čtyřech válcích zajišťuje vyvážený kompromis mezi kultivovaností chodu a efektivitou spalování nafty. Holý motor zahrnuje základní strukturu pohonné jednotky, připravenou pro přeložení příslušenství z původního motoru, což umožňuje zachovat konfiguraci vybavení vozidla. Motor z rodiny TDI ve verzi DDDA je navržen s ohledem na stabilní provoz v dálničních i městských podmínkách, s důrazem na ekonomiku spotřeby paliva a odpovídající pružnost ve středním rozsahu otáček. Tento typ základu je obzvláště ceněn v servisech specializujících se na značku Audi, kde se počítá s opakovatelností parametrů a předvídatelností procesu montáže.

Použití v Audi A6 C7 2.0 TDI

Audi A6 C7 2.0 TDI využívá moderní architekturu pohonu, ve které hraje klíčovou roli správně zvolený motor. Použití jednotky s kódem DDDA umožňuje zachovat shodu s tovární konfigurací vozidla, což usnadňuje adaptaci řídicí jednotky motoru, vstřikovacího systému a ostatních prvků příslušenství. Díky tomu může proces výměny probíhat uspořádaným způsobem, s omezením nutnosti dodatečných úprav. Holý motor je obzvláště užitečný v situacích, kdy došlo k poškození bloku, klikového mechanismu nebo hlavy, zatímco příslušenství (turbo, vstřikovače, čerpadla, sběrné potrubí) zůstává ve stavu umožňujícím další provoz. To umožňuje optimalizovat náklady na opravu při zachování shody s originální specifikací vozidla.

Stav, nájezd a provozní potenciál

Motor je nabízen jako použitý prvek, což v praxi znamená, že již prošel plným cyklem provozu ve vozidle, ale stále může představovat hodnotný základ pro další využití po správné montáži a ověření servisem. Deklarovaný nájezd umožňuje posoudit míru opotřebení v kontextu typické životnosti jednotek TDI v této třídě a zároveň dává možnost dalšího používání při dodržení odpovídajících servisních postupů. Před montáží se doporučují standardní přípravné úkony, jako je kontrola těsnosti, ověření stavu těsnění, měření komprese a vizuální posouzení vnitřku jednotky. Takový přístup umožňuje maximálně využít potenciál motoru a omezit riziko neplánovaných odstávek vozidla po opravě.

Montážní aspekty a výběr příslušenství

Holý motor DDDA je určen pro spolupráci s příslušenstvím dedikovaným pro Audi A6 C7 2.0 TDI, proto je klíčové zachovat shodu prvků přenášených z předchozí jednotky. V praxi to znamená nutnost přesného přizpůsobení vstřikovacího systému, turbodmychadla, chladicího systému a rozvodů v souladu s pokyny výrobce vozidla. Takový přístup umožňuje udržet stabilní parametry chodu motoru a správnou komunikaci s elektronikou vozidla. V průběhu komplexního servisu pohonného ústrojí stojí za to věnovat pozornost také stavu spojky a prvků přenosu pohonu. Užitečným doplněním znalostí může být poradenský materiál týkající se diagnostiky a výběru komponentů v této oblasti, dostupný v článku o spojce a dvouhmotovém setrvačníku v pohonném ústrojí, který rozebírá praktické aspekty práce s použitými díly.

Motory a riziko poruch – srovnávací perspektiva

Při výběru použitého motoru stojí za to znát typické problémy vyskytující se u jiných populárních modelů, abyste mohli lépe posoudit stav jednotky a naplánovat preventivní servisní opatření. Dobrým referenčním bodem může být materiál popisující kritické pohonné jednotky v jiném segmentu trhu, např. analýza poruchových motorů BMW E90, která ukazuje, jak konkrétní konstrukční řešení ovlivňují životnost a provozní náklady.

Rozšíření prací v oblasti motoru Audi

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.