Audi A4 B7 A6 C6 2.7 TDI Holý Motor BPP 180HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi A4 B7 A6 C6 2.7 TDI Holý Motor BPP 180HP je použitý, kompletní holý motor z rodiny vznětových jednotek V6, určený pro použití v oblíbených modelech Audi střední a vyšší třídy. Je to řešení pro uživatele, kteří hledají technicky odpovídající základ pro profesionální opravu nebo výměnu pohonné jednotky při zachování tovární charakteristiky chodu motoru. Díky zachování originální konstrukce představuje tento motor solidní výchozí bod pro další kompletaci příslušenství a konfiguraci pro konkrétní vozidlo.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 059100032
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 059100032
• Zaměnitelná čísla: 059100032, 059 100 032, 059 100 032 X, 059 100 032 X, 059100099X, 059 100 099 X
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 6
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: BPP
• Najeté kilometry: 159 000

Technická charakteristika motoru BPP

Prezentovaný motor patří do kategorie Motory a reprezentuje rodinu vznětových jednotek Audi s uspořádáním V6. Kód motoru BPP označuje konkrétní konstrukční verzi, optimalizovanou s ohledem na kultivovanost chodu, pružnost a odolnost při dlouhodobém provozu. Použití naftového paliva umožňuje dosáhnout výhodného kompromisu mezi spotřebou paliva a dynamikou, což je obzvláště důležité u vozů třídy Audi A4 B7 a A6 C6. Holý motor je konfigurace bez příslušenství, která tvoří základ pro další zástavbu podle požadavků konkrétního kusu vozu. Tato forma je obzvláště ceněna v profesionálních servisech, kde záleží na možnosti přenesení prověřeného příslušenství z původní jednotky nebo použití nových komponentů podle vlastních servisních standardů.

Určení a použití v Audi A4 B7 a A6 C6

Audi A4 B7 a Audi A6 C6 jsou modely, u kterých je jednotka 2.7 TDI často volena kvůli dobré pružnosti a komfortu jízdy na dlouhých trasách. Nabízený motor BPP je vhodný pro uživatele, kteří:

• plánují výměnu opotřebovaného nebo poškozeného motoru při zachování originální specifikace výrobce,
• chtějí minimalizovat riziko problémů s mechanickým a montážním přizpůsobením,
• hledají základ pro generální opravu nebo částečnou regeneraci ve specializovaném servisu. Uspořádání válců v konfiguraci V6 napomáhá rovnoměrnému chodu a dobré kultivovanosti, což se promítá do akustického komfortu v interiéru a stabilního nárůstu točivého momentu. V kombinaci se správně zvoleným příslušenstvím může motor BPP zajistit předvídatelný výkon a správnou charakteristiku pro každodenní provoz i jízdu po dálnici.

Výhody volby použitého motoru 2.7 TDI

Volba použitého motoru 2.7 TDI BPP je řešením, které umožňuje výrazně snížit náklady ve srovnání s nákupem továrně nové jednotky při zachování konstrukční shody s originálním motorem. Pro mnoho servisů a uživatelů jsou klíčové:

• možnost využití stávajícího příslušenství a elektroniky vozidla,
• zachování tovární charakteristiky chodu pohonné jednotky,
• snazší diagnostika a servis díky známé konstrukci. Motor jako holý blok poskytuje flexibilitu v rozsahu dalších prací – od jednoduchého přeložení příslušenství až po plnou regeneraci podle standardů daného servisu. To je obzvláště výhodné u vozů provozovaných intenzivně, kde záleží jak na odolnosti, tak na předvídatelnosti nákladů na údržbu.

Stav, nájezd a servisní aspekty

Jednotka je nabízena jako použitý motor, což znamená, že byla dříve provozována ve vozidle, ale zachovává si parametry umožňující další používání po správné montáži a případném vstupním servisu. Deklarovaný nájezd představuje důležitou informaci pro servis, který může na tomto základě naplánovat rozsah preventivních úkonů, jako je kontrola těsnění, měření komprese nebo výměna vybraných provozních prvků. Před montáží se doporučuje standardní přípravný postup: důkladná vizuální inspekce, ověření stavu montážních bodů, olejových kanálů a těsnicích ploch. Takový přístup umožňuje maximálně využít potenciál použitého motoru a omezit riziko nepředvídaných servisních odstávek po montáži.

Motory Audi – výběr správné jednotky

Při plánování výměny pohonné jednotky v Audi je klíčové přizpůsobení kódu motoru, typu paliva a konstrukční konfigurace konkrétnímu modelu a roku výroby vozidla. V případě zmiňovaného motoru BPP se jedná o vznětový V6, což determinuje jak způsob montáže, tak kompatibilitu se stávající instalací ve voze. Správný výběr umožňuje vyhnout se nákladným mechanickým a elektronickým úpravám. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.

Jak chytře plánovat nákup použitého motoru

Při nákupu použitého motoru stojí za to zohlednit nejen cenu, ale také celkové náklady projektu: práci, případnou regeneraci vybraných podskupin a výměnu provozních materiálů. Dobrou praxí je konzultace se servisem, který bude realizovat montáž – umožňuje to přizpůsobit rozsah prací reálnému stavu jednotky a očekávanému nájezdu po opravě. Pro řidiče a servisy, kteří chtějí lépe pochopit, jak rostoucí náklady na opravy ovlivňují rentabilitu používání použitých komponentů, může být užitečný průvodce optimalizací servisních výdajů: jak šetřit na servisu auta díky použití použitých dílů. Osoby zajímající se o širší kontext poruchovosti pohonných jednotek u jiných značek mohou sáhnout po analytickém materiálu: poruchové motory BMW E90 a jejich vliv na rozpočet uživatele.