Audi A4 B8 A5 8T 3.2 FSI Benzín Holý Motor CALA 265HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi A4 B8 A5 8T 3.2 FSI Benzín Holý Motor CALA 265HP Záruka je použitý, originální blok motoru z rodiny FSI, určený pro moderní modely Audi střední třídy. Jednotka o výkonu 265 koní a šestiválcové konfiguraci zajišťuje dynamické zrychlení, vysokou kulturu chodu a solidní základ pro další montáž příslušenství. Toto řešení je určeno pro uživatele, kteří hledají technicky vyspělý benzínový motor V6 pro profesionální opravu nebo výměnu pohonu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E100031F
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E100031F
• Zaměnitelná čísla: 06E100031F, 06E 100 031 F, 06E100031FX, 06E 100 031 FX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 6
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CALA
• Najeté kilometry: 159 000

Technická charakteristika motoru 3.2 FSI CALA

Představený blok patří do rodiny atmosférických benzínových jednotek FSI, známých svým přesným vstřikováním paliva a stabilním chodem v celém rozsahu otáček. Konfigurace šesti válců v uspořádání V zajišťuje rovnoměrný nárůst točivého momentu a výkon 265 koní umožňuje svižné zrychlení jak v městském provozu, tak na dálnici. Kód CALA identifikuje konkrétní konstrukční verzi, což usnadňuje výběr příslušenství a zajišťuje kompatibilitu s továrními řídicími systémy v Audi A4 B8 a Audi A5 8T. Motor pracuje na benzínové palivo, což se projevuje dobrou reakcí na plyn, plynulým vytáčením do otáček a předvídatelným chováním při zátěži. Použitá architektura V6 přispívá k vysoké kultuře chodu, omezuje vibrace a hluk v kabině při zachování sportovního charakteru jednotky.

Rozsah použití a kompatibilita

Nabízený holý blok je určen k montáži do modelů Audi A4 generace B8 a Audi A5 8T vybavených jednotkou 3.2 FSI s kódem CALA. Tato konfigurace umožňuje využití stávajícího příslušenství ve vozidle, kabelových svazků a řídicí jednotky motoru, což usnadňuje proces výměny a omezuje riziko problémů s pasováním dílů. Díky zachování originální specifikace výrobce představuje blok solidní základ pro obnovení továrních parametrů chodu pohonu. Jednotka patří do kategorie Motory, což znamená, že je klíčovým prvkem pohonného ústrojí, zodpovědným za generování výkonu a spolupráci s převodovkou, chladicím systémem a palivovou soustavou. Holý blok je řešením obzvláště výhodným v situacích, kdy stávající blok utrpěl mechanické poškození nebo vyžaduje komplexní výměnu při zachování vlastního příslušenství.

Stav, nájezd a provozní potenciál

Motor je nabízen jako použitý díl, což v praxi znamená, že již prošel určitým cyklem provozu, ale stále může představovat hodnotný základ pro další práci. Deklarovaný nájezd umožňuje posoudit míru opotřebení v kontextu plánované regenerace nebo montáže s kontrolním servisem. V případě tohoto typu jednotek V6 FSI je obzvláště důležitá správná příprava před montáží – kontrola těsnosti, měření komprese a ověření stavu stěn válců a hlav. Holý blok dává možnost flexibilního přístupu k opravě – uživatel nebo servis může rozhodnout, které prvky příslušenství budou přeneseny ze stávajícího motoru a které budou vyměněny za nové nebo repasované. Takové řešení umožňuje optimalizovat náklady při zachování kontroly nad kvalitou klíčových komponentů.

Výhody použití originálního bloku Audi

Použití originálního bloku z rodiny FSI v Audi A4 B8 nebo A5 8T přináší řadu praktických výhod:

• zachování tovární charakteristiky chodu motoru a kompatibility s elektronikou vozidla,
• možnost využití stávajícího příslušenství, což omezuje rozsah dodatečných nákupů,
• konstrukční shoda s chladicím systémem, výfukovým systémem a pohonným ústrojím,
• snazší diagnostika a servis díky souladu s dokumentací výrobce. Pro servisy specializující se na značku Audi představuje takový blok předvídatelný, technicky známý základ, což usnadňuje plánování prací, ocenění práce a následnou servisní obsluhu. Stabilní konstrukce V6 a benzínový charakter jednotky podporují plynulou jízdu a uspokojivou dynamiku po správné montáži.

Montážní doporučení a doplňkové materiály

Před montáží použitého bloku stojí za to provést kompletní servisní ověření – kontrolu těsnosti, měření komprese, posouzení stavu těsnění a případnou přípravu na výměnu rozvodů a provozních prvků. Dobrou praxí je také porovnání kódu motoru s dokumentací vozidla, aby se předešlo problémům s kompatibilitou řídicí jednotky a příslušenství. Pokud se chcete lépe připravit na nákup a montáž použité pohonné jednotky, může být užitečný průvodce: nákup použitého motoru – 5 klíčových věcí ke kontrole před montáží. Najdete tam praktické tipy týkající se posouzení technického stavu, plánování regenerace a rentability výměny celého bloku. Pro osoby zajímající se o širší kontext poruchovosti pohonných jednotek u jiných značek může být zajímavým doplněním znalostí článek o problematických motorech v BMW E90 a jejich vlivu na provozní rozpočet, který ukazuje, jak důležitý je vědomý výběr jednotky při závažnějších opravách. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.