VW Golf Mk7 Škoda Octavia III RS 2.0 TSI Kompletní Motor CHHB 220HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Záruka se vztahuje na samotný motor; na příslušenství k motoru se vztahuje 30denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na kompletní motor. Motor pochází z vozidla s pravostranným řízením (RHD). Kabelový svazek není kompatibilní s vozidly s levostranným řízením (LHD) a je třeba jej vyměnit nebo upravit. VW Golf Mk7 Škoda Octavia III RS 2.0 TSI Kompletní Motor CHHB 220HP je kompletní pohonná jednotka z rodiny TSI, určená pro dynamické verze modelů Škoda a Volkswagen. Jednotka s kódem CHHB zajišťuje vysokou kulturu chodu, dobrou pružnost a parametry odpovídající vozům se sportovním charakterem. Je to řešení pro uživatele, kteří očekávají prověřený benzínový motor s moderní konstrukcí.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K100032Q-3
• Značka: Skoda
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K100032Q
• Zaměnitelná čísla: 06K100032Q, 06K 100 032 Q, 06K100032QX, 06K 100 032 QX, 06K100036EX, 06K 100 036 EX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CHHB
• Najeté kilometry: 143 000

Technická charakteristika jednotky CHHB 2.0 TSI

Motor patří do kategorie Motory a představuje moderní benzínovou konstrukci se čtyřmi válci v řadovém uspořádání. Použití přeplňování turbodmychadlem v kombinaci s přímým vstřikováním paliva umožňuje dosáhnout vysokého točivého momentu v širokém rozsahu otáček, což se promítá do svižného zrychlení jak v městském provozu, tak na dálnici. Jednotka CHHB byla navržena s ohledem na vozy se zvýšeným výkonem, jako jsou verze RS nebo sportovní varianty kompaktních vozů. Čtyři válce zajišťují výhodný kompromis mezi hmotností, spotřebou paliva a výkonovým potenciálem, což z tohoto motoru činí atraktivní základ jak pro každodenní jízdu, tak pro mírné úpravy.

Použití ve VW Golf Mk7 a Škoda Octavia III RS

Prezentovaný kompletní motor je určen pro modely VW Golf Mk7 a Škoda Octavia III RS s jednotkou 2.0 TSI. To znamená přesné přizpůsobení z hlediska úchytů, příslušenství a architektury motorového prostoru v těchto vozidlech. Díky tomu představuje praktické řešení při výměně poškozeného pohonu nebo při komplexní renovaci vozu po poruše benzínové jednotky. Verze RS a sportovní varianty Golfu vyžadují pohonnou jednotku, která dobře snáší dynamický styl jízdy a časté zatížení. Motor CHHB byl nakonfigurován právě pro takové použití, nabízí odpovídající výkonovou rezervu a charakteristiku chodu přizpůsobenou svižnější jízdě při zachování rozumné spotřeby paliva.

Výhody volby kompletního benzínového motoru

Volba kompletního motoru z rodiny TSI je řešením, které zjednodušuje proces opravy a zkracuje dobu odstávky vozidla. Namísto opravy jednotky krok za krokem lze použít hotovou pohonnou jednotku, což usnadňuje práci servisu a umožňuje rychleji uvést vůz do plného provozu. Čtyřválcová benzínová konstrukce je navíc dobře známá servisům specializujícím se na skupinu VAG, což usnadňuje diagnostiku a následnou údržbu. Motor CHHB 2.0 TSI je obzvláště atraktivní pro řidiče, kteří očekávají výraznou reakci na plyn, plynulý nárůst výkonu a příjemnou charakteristiku chodu typickou pro moderní benzínové jednotky. Je to dobrá volba jak pro standardní provoz, tak pro vozy používané v náročnějších podmínkách.

Stav, nájezd a určení pro další provoz

Nabízená jednotka je použitý motor, což umožňuje výrazně snížit náklady na opravu ve srovnání s továrně novým agregátem. Deklarovaný nájezd umožňuje reálné posouzení míry opotřebení a plánování dalšího provozu, jakož i případných servisních prací po montáži, jako je výměna provozních kapalin nebo kontrola příslušenství. Benzínový motor se čtyřmi válci se dobře osvědčí u uživatelů, kteří chtějí zachovat originální specifikaci vozu a vyhnout se úpravám instalace nebo změnám v hnacím ústrojí. Toto řešení je obzvláště výhodné při opravách po nehodách, generálních opravách nebo při uvádění vozů s poškozenou pohonnou jednotkou zpět do provozu.

Přizpůsobení, identifikace a doplňující informace

Jednotka má kódové označení CHHB, což usnadňuje jednoznačnou identifikaci a přizpůsobení konkrétní konfiguraci vozidla. Přítomnost OEM čísla dílu a zaměnitelných čísel v technické specifikaci umožňuje ověřit shodu s konkrétní verzí výbavy a ročníkem vozu. Díky tomu lze omezit riziko chyby při výběru motoru pro VW Golf Mk7 nebo Škoda Octavia III RS. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze Škoda a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Škoda. Pro řidiče zajímající se o problematiku životnosti pohonných jednotek a potenciálních nákladů na opravy může být užitečný článek věnovaný problematickým motorům u jiného populárního modelu – více informací naleznete v materiálu Poruchové motory BMW E90: zjistěte, co může zruinovat Váš rozpočet. Pokud chcete lépe pochopit, jak široký výběr použitých komponentů na jednom místě ovlivňuje dobu opravy vozu a organizaci práce servisu, vyplatí se seznámit s průvodcem jak široký sortiment v jednom skladu zkracuje odstávky vozu u mechanika.