Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Holý Motor CJXA 2.0 TSI 280HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Holý Motor CJXA 2.0 TSI 280HP je použitý, tovární polomotor benzínového motoru určený pro použití ve vozech skupiny VAG. Jedná se o řešení pro uživatele, kteří hledají technicky odpovídající čtyřválcový motor se sportovním charakterem, který umožní efektivní výměnu pohonné jednotky bez nutnosti kompletace celého příslušenství. Díky zachování originální specifikace kódu motoru je snazší vybrat kompatibilní pomocné prvky a zachovat konzistenci s tovární konfigurací vozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K100033G
• Značka: Seat
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K100033G
• Zaměnitelná čísla: 06K100033G, 06K 100 033 G, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CJXA
• Najeté kilometry: 159000

Technická charakteristika polomotoru CJXA 2.0 TSI

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a tvoří základ pro stavbu kompletní pohonné jednotky ve sportovních vozech a vyšších verzích výbavy. Konstrukce založená na čtyřech benzínových válcích zajišťuje rovnoměrný chod, dobrou kultivovanost běhu a potenciál pro dynamické zrychlení, zejména v kombinaci s vhodně zvoleným příslušenstvím a systémem přeplňování. Motor typu TSI je navržen s ohledem na efektivní spalování paliva při zachování vysokého jednotkového výkonu. V praxi to znamená výhodný kompromis mezi výkonem a spotřebou paliva, což je důležité jak při každodenním provozu, tak při intenzivnější jízdě. Jednotka CJXA je často volena pro vozy se sportovním charakterem, kde záleží na rychlé reakci na plyn a pružnosti v širokém rozsahu otáček.

Použití ve vozech Seat Leon Cupra 5F a VW Passat B8

Nabízený polomotor byl navržen pro montáž do modelů, jako jsou Seat Leon Cupra 5F a VW Passat B8, což usnadňuje výběr jednotky při výměně poškozeného motoru v těchto vozidlech. Zachování správného kódu motoru umožňuje:

• konzistentní sladění řídicí jednotky motoru a elektroinstalace,
• snazší přenesení stávajícího příslušenství z původní jednotky,
• omezení mechanických a elektrických úprav během montáže. Díky tomu může být výměna za holý polomotor nákladově předvídatelnější a riziko problémů s kompatibilitou je menší než při montáži jednotek s jiným kódem.

Výhody výběru použitého polomotoru

Koupě použitého polomotoru je řešení často volené při vážnějších poruchách pohonné jednotky, kdy je oprava stávajícího motoru nerentabilní. Ve srovnání s továrně novou jednotkou umožňuje použitý polomotor výrazně snížit náklady na celou operaci při zachování originální konstrukce a určení pro konkrétní model vozu. V praxi to znamená možnost:

• využití prověřeného, továrního základu pro další zástavbu příslušenstvím,
• zachování originálních provozních parametrů jednotky po správné montáži,
• lepšího plánování rozpočtu opravy díky předvídatelnému rozsahu prací. Pro řidiče, kteří chtějí vědomě přistoupit k tématu regenerace nebo výměny pohonné jednotky, bude užitečný expertní průvodce na našem blogu: Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů. Najdete tam rozbor postupů výběru podle identifikačních čísel a praktické tipy týkající se nákladů.

Určení, montáž a výběr příslušenství

Holý polomotor CJXA je určen především pro servisy a uživatele, kteří plánují přenesení příslušenství z původní jednotky nebo jeho zkompletování z jiných, kompatibilních prvků. Taková konfigurace umožňuje flexibilně zvolit turbodmychadlo, vstřikovací systém, sací potrubí nebo pomocné příslušenství podle požadavků konkrétního vozu. Před montáží stojí za to věnovat pozornost:

• shodě kódu motoru s tovární konfigurací vozidla,
• stavu a kompatibilitě příslušenství, které má být přeneseno,
• servisním postupům doporučeným při výměně jednotky (výměna kapalin, těsnění, kontrola chladicího a mazacího systému). Tento přístup umožňuje zvýšit šance na bezproblémový provoz po výměně a omezit riziko dodatečných oprav v krátké době po montáži.

Motory Seat – rozšíření a modernizace pohonného systému

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze Seat a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo další polomotory, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Seat. Pro uživatele, kteří chtějí ještě více optimalizovat práci palivového systému u benzínových motorů, může být užitečný také materiál věnovaný prvkům palivové soustavy: Problémy s dávkováním paliva: na co si dát pozor při nákupu použitého vstřikovacího čerpadla a palivových lišt?. To umožní lépe naplánovat případné dodatečné práce při modernizaci pohonné jednotky.