VW Golf R MK7 Audi S3 8V Holý Motor 2.0 TFSI CJXB 280HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. VW Golf R MK7 Audi S3 8V Holý Motor 2.0 TFSI CJXB 280HP Záruka je tovární benzínový polomotor z koncernu VAG, určený pro použití ve sportovních verzích modelů Volkswagen a Audi vybavených automatickou převodovkou. Toto řešení je určeno pro uživatele, kteří očekávají prověřený základ pro opravu, swap nebo profesionální renovaci pohonné jednotky. Díky zachování originální konstrukce představuje tento polomotor solidní základ pro další konfiguraci příslušenství a ladění.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K100036C
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K100036C
• Zaměnitelná čísla: 06K100036C, 06K 100 036 C, 06K 100 036 CX, 06K100036CX
• Typ paliva: Benzín
• Typ převodovky: Automatická
• Počet válců: 4
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: CJXB
• Najeté kilometry: 76000

Určení a kompatibilita

Nabízený polomotor patří do kategorie Motory a je určen pro použití ve sportovních variantách Volkswagen Golf R generace MK7 a Audi S3 8V, ve kterých byla použita benzínová jednotka s kódovým označením CJXB. Konstrukce je připravena pro spolupráci s automatickou převodovkou, což usnadňuje montáž do vozidel z výroby vybavených dvouspojkovými nebo klasickými automatickými převodovkami. Jednotka se osvědčí jak jako základ pro výměnu poškozeného motoru, tak jako základ pro tuningové projekty, u kterých je klíčové zachování originální architektury bloku, hlavy a klikového mechanismu.

Technická charakteristika polomotoru CJXB

Motor reprezentuje moderní rodinu 2.0 TFSI, kombinující přímé vstřikování benzínu s přeplňováním turbodmychadlem. Verze používaná v Golfu R a Audi S3 8V nabízí z výroby výkon na úrovni 280 HP, což zajišťuje velmi dynamické výkony již v sériové konfiguraci. Polomotor znamená, že obdržíte základní mechanickou strukturu jednotky – ideální pro přenesení vlastního příslušenství nebo postavení kompletního motoru podle individuálních požadavků. Nájezd jednotky je omezený, což zvyšuje atraktivitu polomotoru jako základu pro další provoz nebo regeneraci. Pro mnoho servisů a tunerů je to výhodný kompromis mezi náklady a potenciálem další práce motoru.

Praktické využití – opravy, swap, tuning

Tento polomotor 2.0 TFSI CJXB je obzvláště užitečný ve třech scénářích:

• výměna poškozené jednotky v sériovém Golfu R MK7 nebo Audi S3 8V,
• swap do jiného modelu z platformy MQB, kde je vyžadována shoda s automatickou převodovkou,
• stavba tuningového projektu, u kterého záleží na stabilním mechanickém základu s vysokým výkonovým potenciálem. Díky zachování originální architektury motoru je možné využít sériové upevňovací body, sériové svazky a tovární řídicí jednotky, což výrazně zjednodušuje proces montáže a konfigurace.

Výhody volby použitého polomotoru

Volba použitého polomotoru z koncernu VAG je často nejracionálnějším nákladovým řešením v porovnání s kompletní renovací zničené jednotky od základu. Obdržíte kompletní mechanický základ, který lze ověřit a připravit v souladu s postupy daného servisu, při zachování výhodného poměru ceny k potenciálnímu nájezdu. Pro lepší pochopení rozdílů mezi nákupem nového, repasovaného a použitého motoru a pro seznámení se s postupy výběru podle OEM čísel a z hlediska shody s konkrétní převodovkou, stojí za to seznámit se s expertním průvodcem: Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů.

Rozšíření pohonného ústrojí u značky Volkswagen

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Volkswagenu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové polomotory, kompletní jednotky nebo příbuzné prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Volkswagen.