Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Holý Motor DNUE 300HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Holý Motor DNUE 300HP Záruka je použitý kompletní blok s hlavou válců, určený pro pokročilé pohonné systémy založené na jednotce 2.0 TFSI. Holý motor představuje solidní základ pro profesionální renovaci nebo swap ve vozech s pohonem všech kol, přičemž zajišťuje konstrukční shodu s továrním řešením. Díky zachování původní architektury motoru se jedná o atraktivní nabídku pro ty, kteří staví výkonné a zároveň OEM kompatibilní projekty.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K100039B
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K100039B
• Zaměnitelná čísla: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100037EX, 06K 100 037 EX
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: DNUE
• Najeté kilometry: 127 000

Technická charakteristika motoru DNUE 2.0 TFSI

Představený motor patří do kategorie Motory a představuje moderní čtyřválcovou konstrukci s přímým vstřikováním benzínu. Jednotka z rodiny 2.0 TFSI ve verzi DNUE je navržena s ohledem na dynamickou jízdu, vysokou objemovou účinnost a stabilní provoz v konfiguracích s pohonem Quattro a jeho ekvivalentem ve voze VW Golf R. Uspořádání válců bylo optimalizováno pro rovnoměrné tepelné a mechanické zatížení, což přispívá ke stabilitě provozu při vyšších otáčkách a při zvýšeném zatížení typickém pro vozy s výkonem 300 koní. Použití benzínového paliva v kombinaci s turbodmychadlem (mimo rozsah tohoto motoru) umožňuje dosáhnout vysoké hustoty výkonu při zachování rozumné hmotnosti celého pohonného ústrojí.

Použití v Audi S3 8V a VW Golf Mk7 R

Motor v konfiguraci holého bloku je určen především pro modely Audi S3 8V a VW Golf Mk7 R s pohonem všech kol. Díky konstrukční shodě s továrním řešením těchto modelů představuje motor DNUE vhodný základ pro:

• renovaci jednotky po mechanickém nebo tepelném poškození,
• profesionální swap v rámci stejné rodiny motorů,
• modernizační projekty, u kterých je klíčová shoda s původní architekturou pohonu. Čtyřválcová konfigurace podporuje dobrou rovnováhu mezi výkonem a hmotností, což je důležité jak u vozů používaných pro každodenní provoz, tak u aut připravovaných pro příležitostnou jízdu na okruhu.

Rozsah prvků a potenciál modernizace

Holý motor znamená, že obdržíte základní sestavu bloku s hlavou, připravenou pro další konfiguraci v souladu s požadavky projektu. Tato forma je výhodná pro servisy a uživatele, kteří:

• chtějí přenést příslušenství ze stávající jednotky při zachování kompatibility instalace,
• plánují použití zesílených komponentů (např. pístů, ojnic) v rámci mechanického tuningu,
• hledají řešení umožňující kontrolu každé etapy skládání motoru. Jednotka DNUE dobře spolupracuje s pokročilými řídicími jednotkami motoru a softwarovými úpravami, což otevírá cestu k dalšímu zvyšování výkonu při zachování odpovídající kvality montáže a servisu.

Stav, nájezd a výhody volby použitého motoru

Motor pochází z druhotného trhu, což umožňuje výrazně snížit náklady na renovaci nebo výměnu ve srovnání s továrně novými sestavami. Deklarovaný nájezd jednotky je důležitou informací při plánování rozsahu oprav a výběru dalších provozních prvků. Volba použitého motoru je obzvláště výhodná, pokud:

• záleží na poměru cena/výkon při zachování původní konstrukční specifikace,
• projekt předpokládá individuální výběr příslušenství a vnitřních prvků,
• servis preferuje plnou kontrolu nad procesem skládání a záběhu motoru. Díky zachování továrního kódu motoru je možné přesné sladění zbývajících komponentů a řídicího softwaru, což omezuje riziko problémů s kompatibilitou.

Podpora při výběru a doplňující materiály

Při výběru použitého motoru pro konkrétní konfiguraci pohonu stojí za to věnovat pozornost shodě kódu motoru, typu paliva a architektury pohonu. Pro lepší pochopení rizik spojených s výběrem pohonných jednotek u vozů prémiové třídy si můžete přečíst článek popisující problematické jednotky u populárního modelu BMW: Poruchové motory BMW E90 – praktický průvodce rizikovými jednotkami. Pokud si chcete prohloubit znalosti o bezpečném nákupu dílů z druhotného trhu a vyhnout se chybným rozhodnutím, bude vám nápomocen průvodce odborníků: jak profesionálně vybrat použité autodíly. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou hlavy válců, bloky nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.