Audi A4 B9 A5 F5 Holý Motor DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Audi A4 B9 A5 F5 Holý Motor DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190HP Záruka je tovární benzínový polomotor z rodiny TFSI, určený pro moderní modely Audi střední třídy. Jako holý motor představuje solidní základ pro přenesení příslušenství ze stávající jednotky, což umožňuje technicky správnou a ekonomickou opravu. Nízký nájezd kilometrů, vzhledem k této generaci jednotek, z něj činí atraktivní nabídku pro uživatele hledající osvědčené řešení namísto nákladné generální opravy.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06L100033S
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06L100033S
• Zaměnitelná čísla: 06L100033S, 06L 100 033 S
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: DLVA
• Najeté kilometry: 72 000

Určení a charakteristika jednotky DLVA

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a je určen pro modely Audi A4 generace B9 a Audi A5 generace F5 ve verzi 40 TFSI o výkonu 190 HP. Kód DLVA identifikuje konkrétní konstrukční variantu, což má klíčový význam při výběru jednotky s ohledem na řídicí jednotku, kabeláž a příslušenství. Motor pracuje ve čtyřválcovém uspořádání, poháněn benzínem, což zajišťuje dobrou kulturu chodu a předvídatelné chování v běžných silničních podmínkách. Jako holý motor zahrnuje prvek základní blok s hlavou, připravený k přenesení příslušenství z poškozené jednotky. Takové řešení je obzvláště výhodné v případě vážných mechanických poškození starého motoru, kdy se generální oprava stává nerentabilní nebo technicky neopodstatněnou.

Použití v Audi A4 B9 a A5 F5 40 TFSI

Motor DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190 HP byl navržen s ohledem na moderní pohonné systémy Audi, které kombinují dynamický výkon s rozumnou spotřebou paliva. V praxi to znamená:

• shodu s tovární charakteristikou výkonu a točivého momentu určenou pro verzi 40 TFSI,
• kompatibilitu s továrními systémy řízení motoru používanými v A4 B9 a A5 F5,
• možnost zachování originální konfigurace pohonu bez zásahu do elektroniky vozidla. Pro servisy a uživatele to znamená předvídatelnou montáž a omezení rizika problémů s pasováním, pokud je dodržena shoda kódu motoru a generace vozidla.

Výhody volby použitého holého motoru

Volba použitého polomotoru DLVA je často rozumnou alternativou k plné generální opravě nebo nákupu nové jednotky. K nejdůležitějším výhodám takového řešení patří:

• možnost využití stávajícího příslušenství (turbo, vstřikovače, čerpadla, sací potrubí) při zachování tovární konfigurace,
• omezení nákladů na opravu při zachování vysoké funkčnosti pohonného ústrojí,
• zachování originálních provozních parametrů stanovených výrobcem pro verzi 2.0 TFSI 40 TFSI. Dodatečně, relativně nízký nájezd této jednotky zvyšuje potenciál dalšího provozu po správné montáži a úvodním servisu (výměna oleje, filtrů, kontrola těsnění).

Montážní aspekty a technický výběr

Při výběru polomotoru DLVA pro Audi A4 B9 nebo A5 F5 je klíčové ověřit shodu kódu motoru a generace vozidla. Díky tomu je možné zachovat plnou spolupráci se stávající elektroinstalací, řídicí jednotkou motoru a systémem přenosu pohonu. V praxi se to promítá do:

• efektivnější montáže bez nutnosti úprav kabeláže nebo řídicích jednotek,
• zachování továrních map vstřikování a zapalování,
• menšího rizika diagnostických chyb po spuštění jednotky. Vzhledem k charakteru holého motoru se doporučuje důkladná kontrola a případné osvěžení příslušenství před montáží, což umožňuje minimalizovat riziko pozdějších servisních odstávek.

Motory Audi – rozšíření pohonného ústrojí

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo jiné polomotory, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Audi.

Technické znalosti a preventivní údržba

Při výměně pohonné jednotky stojí za to věnovat pozornost zkušenostem uživatelů jiných značek a modelů, abyste lépe naplánovali preventivní servis po montáži. Dobrým referenčním bodem může být článek popisující typické problémy s pohonnými jednotkami v populárním modelu střední třídy – Poruchové motory BMW E90: podívejte se, co může zruinovat váš rozpočet!. Umožňuje lépe pochopit, jak servisní zanedbání ovlivňují životnost motoru a jak se jim v každodenním provozu vyhýbat.