VW Amarok II Holý Motor DXWB 3.0 TDI 241HP

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). VW Amarok II Holý Motor DXWB 3.0 TDI 241HP je tovární vznětový blok motoru připravený k další zástavbě do pohonného ústrojí Amaroku druhé generace. Toto řešení je určeno pro uživatele, kteří chtějí kontrolovaným způsobem obnovit tovární parametry pohonné jednotky při zachování vysoké přesnosti lícování a shody s originální specifikací. Díky tomu, že se jedná o holý blok, má mechanik plnou svobodu při výběru příslušenství a konfiguraci pro konkrétní kus vozidla.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0XW100034B
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 0XW100034B
• Zaměnitelná čísla: 0XW100034B, 0XW 100 034 B
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 6
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: DXWB
• Najeté kilometry: 24 000

Technická charakteristika jednotky DXWB

Představený blok patří do kategorie Motory a je určen pro provoz na naftu, což zajišťuje pro tuto konstrukci typickou pružnost a příznivou spotřebu paliva při užitkovém využití. Použité uspořádání válců umožňuje dosáhnout rovnoměrného chodu a také stabilní charakteristiky točivého momentu, což je důležité při tažení přívěsu, jízdě s nákladem a v terénu. Motor s kódem DXWB byl navržen jako moderní vznětová jednotka, která kombinuje osvědčenou mechaniku s pokročilým elektronickým řízením. Verze holý blok znamená, že uživatel obdrží základní blok s hlavou, připravený k přenesení nebo montáži příslušenství v souladu s požadavky konkrétní konfigurace Amaroku II.

Určení a použití ve voze Volkswagen Amarok II

Jednotka DXWB je určena pro VW Amarok II, kde zajišťuje pohon v náročných provozních podmínkách – od každodenní jízdy až po intenzivní práci v terénu. Vznětový motor V6 v této konfiguraci poskytuje odpovídající rezervu výkonu a točivého momentu, což se promítá do svižného zrychlení, stabilního udržování dálničních rychlostí a jistého rozjezdu s těžším nákladem. Holý blok je obzvláště výhodnou volbou v situacích, kdy dosavadní jednotka utrpěla mechanické poškození (např. prasklý blok, vážné poškození klikového mechanismu), ale příslušenství zůstává ve stavu umožňujícím další používání. To umožňuje optimalizovat náklady na opravu při zachování vysoké kvality základního prvku.

Stav, nájezd a provozní potenciál

Motor se nachází v použitém stavu, což znamená, že pochází z demontáže vozidla a má již za sebou určitou historii provozu. Klíčovou informací je velmi nízký nájezd kilometrů, který se promítá do omezeného opotřebení vnitřních prvků, jako jsou stěny válců, klikový mechanismus nebo vodítka ventilů. Pro servis to znamená větší potenciál dalšího provozu a menší potřebu hlubokého generálního zásahu na začátku. Taková kombinace – použitý, ale s nízkým nájezdem – je obzvláště atraktivní pro uživatele, kteří chtějí spojit rozumný rozpočet s očekávanou životností. V praxi to umožňuje naplánovat výměnu pohonné jednotky jako dlouhodobou investici se zachováním rezervy životnosti pro další roky používání Amaroku II.

Výhody volby použitého bloku motoru

Při rozhodnutí pro použitý blok motoru lze výrazně snížit náklady na opravu ve srovnání s nákupem zcela nové jednotky, při současném zachování originální konstrukce a shody s vozidlem. V případě Amaroku II to znamená:

• zachování tovární charakteristiky chodu vznětové jednotky,
• možnost využití stávajícího příslušenství, pokud to jeho stav dovoluje,
• snazší integraci s elektronikou vozidla díky shodě kódu motoru,
• omezení doby odstávky vozu v servisu. Pro lepší pochopení rozdílů mezi novými a použitými pohonnými jednotkami a pro seznámení se s postupy výběru podle identifikačních čísel stojí za to se seznámit s odborným průvodcem: Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů. Článek mimo jiné rozebírá otázky rentability, ověření stavu a správné montážní praxe.

Výběr, montáž a rozšíření pohonného ústrojí

Při výběru bloku DXWB pro konkrétní Amarok II je klíčové ověřit shodu s konfigurací vozidla, včetně použitého příslušenství a softwaru řídicí jednotky motoru. Profesionální servis je schopen s využitím údajů o vozidle připravit kompletní montážní postup, zahrnující přenesení příslušenství, výměnu provozních kapalin a kontrolu provozních parametrů po spuštění. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Volkswagenu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové bloky, polomotory nebo hlavy, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Volkswagen.