Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C je použitý, kompletní holý blok pohonné jednotky určený pro modely Mini Cooper S a John Cooper Works generace R56 LCI, R60 a R61. Motor z rodiny N18B16C je moderní, přeplňovaná benzínová konstrukce, která zajišťuje dynamickou charakteristiku provozu a velmi dobrou reakci na plyn. Díky tovární specifikaci představuje tento blok solidní základ pro profesionální opravu nebo výměnu pohonné jednotky ve vašem Mini.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 2348356
• Značka: Mini (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 2348356
• Zaměnitelná čísla: 2348356, 11002348356, 2305109, 11002305109, 2339400, 11002339400
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: N18B16C
• Najeté kilometry: 143 000

Určení a kompatibilita

Nabízený holý blok je určen pro sportovní verze Mini Cooper S a JCW generace R56 LCI, R60 a R61, ve kterých byl použit motor s označením N18B16C. Toto řešení je určeno uživatelům, kteří hledají technicky odpovídající jednotku, umožňující zachování původních továrních parametrů vozidla. Konstrukce bloku umožňuje využití stávajícího příslušenství z poškozeného motoru, což usnadňuje proces opravy a snižuje náklady celé operace.

Technická charakteristika jednotky N18B16C

Motor N18B16C je moderní benzínová jednotka se čtyřmi válci v řadě, navržená s ohledem na dynamickou jízdu a přesné řízení. Verze Cooper S a JCW využívají tuto konstrukci jako srdce pohonného ústrojí, přičemž kombinují kompaktní rozměry s vysokou účinností. Použití přeplňování a pokročilého řízení chodu motoru umožňuje získat pružnou charakteristiku točivého momentu, což se promítá do svižného zrychlení v širokém rozsahu otáček. Holý blok je správnou volbou v situacích, kdy došlo k vážnému poškození bloku, hlavy nebo klikového mechanismu, zatímco příslušenství (turbo, vstřikovače, sběrné potrubí, kabeláž) zůstává ve stavu umožňujícím další používání. Taková konfigurace umožňuje zachovat původní vybavení vozidla při současné výměně klíčového jádra pohonné jednotky.

Praktické využití a výhody montáže

Montáž bloku N18B16C do Mini Cooper S nebo JCW je obzvláště výhodná v případě mechanických poruch, jako jsou poškození válce, nadměrné opotřebení pístů a kroužků nebo problémy s hlavou. Výměna celého bloku namísto opravy jednotlivých prvků:

• zjednodušuje servisní proces a zkracuje dobu odstávky vozidla,
• umožňuje zachovat konstrukční integritu pohonné jednotky,
• usnadňuje kontrolu technického stavu po montáži,
• je často nákladově předvídatelnější než rozsáhlá regenerace poškozeného motoru. Pro servisy specializující se na značku Mini a uživatele dbající na zachování originální specifikace představuje takový blok praktický a technicky odůvodněný základ pro další servisní práce. Benzínová jednotka se čtyřmi válci dobře spolupracuje jak se sériovým softwarem řídicí jednotky, tak s mírnými úpravami softwaru, pokud jsou provedeny profesionálně.

Stav, nájezd a ověření pro montáž

Motor je nabízen jako použitý holý blok s doloženým nájezdem, což umožňuje lépe posoudit jeho historii provozu. Tento typ jednotky je dobrým řešením pro osoby, které chtějí obnovit funkčnost vozu při zachování rozumného rozpočtu a zároveň se vyhnout náhodným, neprověřeným náhradám. Před montáží se doporučují standardní přípravné úkony, jako je kontrola těsnění, ověření upevňovacích bodů a příprava styčných ploch pro příslušenství, aby byl zajištěn bezproblémový provoz po spuštění. Díky zachování originální specifikace motoru N18B16C lze po správné montáži a adaptaci řídicí jednotky očekávat stabilní chod motoru, správný tlak oleje a korektní spolupráci s továrními systémy vozidla, jako je chladicí systém nebo řídicí elektronika.

Motory Mini – rozšíření a doplňující informace

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Mini a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Mini. Pro uživatele zajímající se o širší kontext poruchovosti moderních pohonných jednotek a typické konstrukční problémy může být užitečný článek popisující kritické motory v populárních modelech – více informací naleznete v materiálu Poruchové motory BMW E90: zjistěte, co může zruinovat váš rozpočet!, který vám umožní lépe pochopit, na co si dát pozor při výběru použitého motoru.

Shrnutí

Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C je technicky odpovídající benzínová čtyřválcová jednotka určená pro sportovní verze Mini. Volba tohoto bloku jako základu pro opravu umožňuje zachovat původní charakteristiku vozu, snížit náklady oproti nákupu kompletního motoru a provést opravu uspořádaným a předvídatelným způsobem. Toto řešení je obzvláště doporučováno servisům a uživatelům, kteří sázejí na shodu s tovární specifikací a vědomý přístup k servisu pohonné jednotky.