Renault Master 3 Movano 2.3 dCi CDTI Motor M9T 702 M9TB7D7 136HP Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Renault Master 3 Movano 2.3 dCi CDTI Motor M9T 702 M9TB7D7 136HP Záruka je použitý, kompletní holý motor z rodiny vznětových jednotek, určený pro použití v užitkových vozidlech značky Renault. Konstrukce založená na čtyřválcovém dieselovém motoru poskytuje stabilní základ pro další montáž příslušenství a konfiguraci pro konkrétní model vozu. Jedná se o řešení pro uživatele, kteří očekávají technicky prověřený základ motoru při zachování příznivých servisních nákladů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 8201515317
• Značka: Renault
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 8201515317
• Zaměnitelná čísla: 8201515317, 8201 515 317
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Najeté kilometry: 127 000

Technická charakteristika bloku motoru

Představený holý motor patří do kategorie Motory a představuje moderní rodinu vznětových jednotek používaných v užitkových vozidlech. Čtyřválcové uspořádání pracující v dieselovém cyklu zajišťuje dobrou rovnováhu mezi kultivovaností chodu a mechanickou odolností, což je zvláště důležité u vozidel provozovaných v dopravě a službách. Holý motor tvoří konstrukční základ – blok, hlava válců a vnitřní součásti připravené pro přenos zatížení charakteristického pro jednotky 2.3 dCi/CDTI. Tato konfigurace umožňuje flexibilní dovybavení příslušenstvím v souladu s požadavky konkrétní verze vozidla při zachování shody s tovární architekturou pohonného ústrojí.

Použití v užitkových vozidlech Renault

Motor byl vyvinut pro provoz v užitkových vozech, kde záleží na odolnosti vůči dlouhodobému zatížení, častým startům a proměnlivým provozním podmínkám. Vznětová jednotka se dobře osvědčuje v kombinovaném provozu, včetně městského provozu s častým zastavováním, i na delších dálničních trasách. Díky konstrukci typické pro moderní dieselové motory je motor připraven ke spolupráci s příslušenstvím a řídicími systémy používanými v novějších generacích užitkových vozidel. To usnadňuje integraci se stávající elektroinstalací, palivovým systémem a systémem přenosu výkonu při zachování provozních parametrů blízkých továrním hodnotám.

Výhody volby použitého motoru

Volba použitého holého motoru je řešením, které umožňuje výrazně snížit náklady na opravu ve srovnání s nákupem zcela nové jednotky. Zároveň je zachována možnost další konfigurace příslušenství podle požadavků konkrétní verze výbavy vozidla. To je výhodné zejména u vozových parků, kde záleží na opakovatelnosti řešení a možnosti optimalizace servisního rozpočtu. Vznětová jednotka se čtyřmi válci zajišťuje předvídatelné chování pod zátěží a dobrou spolupráci s manuálními i automatickými převodovkami používanými v užitkových vozidlech. Přiměřený nájezd v kontextu dieselového motoru podporuje další provoz po správné montáži a servisní údržbě.

Výběr, montáž a technické aspekty

Před montáží se doporučuje ověřit shodu jednotky s konkrétní verzí vozidla, zejména s ohledem na typ příslušenství, řídicí jednotku motoru a konfiguraci vstřikovacího systému. Holý motor představuje solidní základ pro přenesení příslušenství z původní jednotky, což umožňuje zachovat kompatibilitu se stávající instalací a řídicím softwarem. Při odborné montáži je vhodné věnovat pozornost:

• kontrole stavu těsnicích prvků a montážních šroubů,
• správné přípravě styčných ploch příslušenství,
• výběru vhodných provozních kapalin v souladu s doporučeními výrobce vozidla,
• postupu prvního spuštění po výměně pohonné jednotky. Díky tomu může motor pracovat stabilně a riziko nesrovnalostí po montáži je omezeno.

Použitý motor a rentabilita opravy

V případě poruchy pohonné jednotky v užitkovém vozidle představuje použití použitého motoru často kompromis mezi cenou a životností řešení. Umožňuje to obnovit provozuschopnost vozidla při zachování rozumného rozpočtu, což je důležité jak pro individuální uživatele, tak pro dopravní společnosti. Pokud chcete lépe porozumět tomu, jak bezpečně a vědomě vybírat použité pohonné jednotky, postupům výběru podle identifikačních čísel a poměru nákladů na opravy, vyplatí se seznámit s odborným průvodcem: Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů. Článek pojednává o praktických aspektech nákupu použitých motorů, což usnadňuje přijetí racionálního servisního rozhodnutí. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Renaultu a potřebujete další součásti ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy válců nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Renault.