Renault Trafic 2 Vauxhall Vivaro A 1.9 dCi DTi Holý Motor F9Q760

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Renault Trafic 2 Vauxhall Vivaro A 1.9 dCi DTi Holý Motor je použitý, kompletní polomotor z rodiny vznětových jednotek Opel, určený pro servisní účely a výměny. Je to řešení pro autoservisy a uživatele, kteří hledají technicky odpovídající, prověřený polomotor pro vozidla se vznětovým motorem, aniž by museli investovat do nové jednotky. Díky zachování tovární architektury bloku a hlavy představuje polomotor solidní základ pro další osazení příslušenstvím.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 93171066
• Značka: Opel
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 93171066
• Zaměnitelná čísla: 93171066
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: M9R630
• Najeté kilometry: 151 000

Technická charakteristika polomotoru

Nabízený polomotor patří do kategorie Motory a reprezentuje rodinu vznětových jednotek určených pro užitková a dodávková vozidla. Konstrukce je založena na čtyřválcovém řadovém uspořádání, což zajišťuje dobrou rovnováhu mezi kultivovaností chodu a servisní jednoduchostí. Použití naftového paliva umožňuje dosáhnout příznivé charakteristiky točivého momentu při nízkých a středních otáčkách, což je obzvláště důležité u vozidel provozovaných se zátěží. Motor s kódem M9R630 (v názvu se vyskytuje také označení F9Q760) je řešením používaným na platformách sdílených výrobci, proto je při výběru pro konkrétní kus vozidla klíčové ověřit shodu podle továrních označení a servisní dokumentace. Tento typ polomotoru představuje základ pro přenesení příslušenství z dosavadní jednotky, což usnadňuje zachování kompatibility s elektroinstalací a řídicím systémem.

Použití v Renault Trafic 2 a Vauxhall Vivaro A

Prezentovaný polomotor je určen pro modely Renault Trafic 2 a Vauxhall Vivaro A vybavené jednotkami 1.9 dCi / DTi. V praxi to znamená možnost využít jej jako náhradní díl při vážnějším poškození dosavadního motoru, jako je zadření, prasknutí bloku nebo vážné mechanické poškození. Holý motor je obzvláště výhodným řešením pro autoservisy, které disponují funkčním příslušenstvím (turbo, vstřikovače, čerpadlo, sběrné potrubí) a chtějí jej přenést na jiný, zdravý základ. Tento přístup umožňuje optimalizovat náklady na opravu – namísto kompletní jednotky s plným příslušenstvím se vyměňuje pouze klíčový nosný prvek pohonného ústrojí. Díky tomu lze zachovat stávající řešení ve vozidle a zároveň obnovit mechanickou funkčnost motoru.

Výhody volby použitého polomotoru

Volba použitého polomotoru z rodiny M9R/F9Q je kompromisem mezi náklady a funkčností. Vznětová jednotka tohoto typu je navržena s ohledem na dlouhodobý provoz, proto při správné servisní údržbě zachovává odpovídající potenciál nájezdu kilometrů. Použití čtyř válců v řadovém uspořádání zjednodušuje údržbu a zároveň zajišťuje odpovídající dynamiku pro dodávková vozidla. Použitý polomotor také umožňuje zkrátit dobu odstávky vozidla – namísto dlouhodobé regenerace poškozeného bloku je možná rychlá přestavba příslušenství na jiný základ. Pro vozové parky a dopravní firmy to znamená reálné omezení ztrát vyplývajících z vyřazení vozu z provozu.

Výběr podle označení a servisní postupy

Při výběru tohoto typu jednotky je klíčové ověřit shodu podle kódu motoru a továrních čísel. Autoservisy často využívají katalogy výrobců a systémy VIN/OEM, aby se ujistily, že polomotor bude správně spolupracovat se stávající řídicí jednotkou, kabeláží a příslušenstvím. Přesné přizpůsobení minimalizuje riziko problémů se startováním, chybami v řídicí jednotce nebo netěsnostmi systému. Pro uživatele, kteří chtějí lépe porozumět procesu výběru použité pohonné jednotky, bude nápomocný expertní průvodce popisující fakta a mýty týkající se takových nákupů – najdete jej v článku Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, kde jsou mimo jiné rozebrány postupy výběru podle VIN/OEM a analýza nákladů.

Motory Opel – rozšiřování a modernizace pohonného ústrojí

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze Opel a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové polomotory, bloky nebo hlavy, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Opel. Značka Opel nabízí širokou škálu vznětových jednotek, proto u větších servisních nebo modernizačních projektů stojí za zvážení i jiné konfigurace v rámci stejné kategorie. To umožňuje zvolit řešení optimální z hlediska charakteristiky provozu, dostupnosti dílů a plánovaného způsobu využívání vozidla.

Shrnutí

Renault Trafic 2 Vauxhall Vivaro A 1.9 dCi DTi Holý Motor je praktický základ pro opravu nebo rekonstrukci pohonného ústrojí u dodávkových vozidel sdílejících tuto motorovou platformu. Čtyřválcová vznětová konstrukce zajišťuje odpovídající užitný potenciál a forma holého motoru umožňuje efektivní využití stávajícího příslušenství. Je to řešení obzvláště zajímavé pro autoservisy a uživatele, kteří hledají technicky odpovídající, použitou jednotku při zachování kontroly nad náklady celé servisní operace.