Land Rover Range Rover L405 Holý motor 448DT 4.4 SDV8 339HP EU6 ZÁRUKA

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Land Rover Range Rover L405 Holý motor 448DT 4.4 SDV8 339HP EU6 ZÁRUKA je tovární, použitý pohonný blok v konfiguraci holého motoru (tzv. polomotor), určený pro vznětové jednotky této řady. Toto řešení je určeno pro servisy a uživatele, kteří chtějí kontrolovaným způsobem zrekonstruovat hnací ústrojí při zachování původní charakteristiky provozu a shody s emisní normou EU6. Díky zachování klíčových konstrukčních prvků motoru představuje solidní základ pro profesionální regeneraci nebo výměnu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LR071017
• Značka: Land Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LR071017
• Zaměnitelná čísla: LR071017, GPLA6006AA, GPLA-6006-AA
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 8
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: 448DT
• Najeté kilometry: 109000

Technická charakteristika jednotky 4.4 SDV8

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a reprezentuje rodinu vidlicových vznětových jednotek V8 používaných v Range Rover L405. Konstrukce založená na osmi válcích zajišťuje vysoký potenciál točivého momentu, kultivovaný chod a velkou výkonovou rezervu, což je obzvláště důležité u těžkých vozidel třídy premium s pohonem 4x4. Použití naftového paliva umožňuje dosáhnout příznivého poměru výkonu ke spotřebě paliva při zachování odpovídající mechanické odolnosti. Holý motor zahrnuje základní část klikového mechanismu a bloku, což umožňuje přenesení příslušenství z původní jednotky nebo použití nových komponentů podle standardů výrobce. Tato konfigurace je obzvláště výhodná při opravách po nehodách, mechanickém poškození bloku nebo nutnosti komplexní rekonstrukce spodku motoru.

Použití v Land Rover Range Rover L405

Motor v této konfiguraci byl navržen s ohledem na specifika hnacího ústrojí Range Rover L405, kde záleží na vysoké zatížitelnosti, tepelné stabilitě a možnosti spolupráce s pokročilými systémy trakce a automatickými převodovkami. Jednotka V8 diesel se dobře osvědčuje jak při jízdě na dálnici, tak v terénních podmínkách, přičemž zajišťuje odpovídající pružnost při nízkých a středních otáčkách. Díky zachování původní architektury motoru je možné udržet tovární provozní parametry, jako je charakteristika zrychlení, reakce na plyn a kompatibilita s továrním softwarem řídicí jednotky. To je důležité z hlediska stability provozu vstřikovacího systému, systémů čištění výfukových plynů a spolupráce s pohonem všech kol.

Výhody volby použitého polomotoru

Volba použitého polomotoru pro Range Rover L405 je často ekonomicky výhodnějším řešením než kompletní regenerace poškozeného bloku nebo nákup kompletní nové jednotky. Umožňuje to výrazně snížit materiálové náklady při současném zachování původní specifikace výrobce. Navíc nájezd jednotky umožňuje předběžné posouzení míry opotřebení a plánování dalších servisních prací. Pro lepší plánování investice do opravy hnacího ústrojí se vyplatí seznámit se s odborným průvodcem, který rozebírá fakta a mýty o trhu s náhradními díly, postupy výběru podle identifikačních čísel a poměry nákladů – podrobně to popisuje článek Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů. Umožňuje to vědomý přístup k nákupu použitého motoru a optimalizaci rozpočtu na opravu.

Příprava k montáži a výběr příslušenství

Holý motor představuje výchozí bod pro sestavení kompletní pohonné jednotky s využitím stávajícího nebo nového příslušenství. Tento model fungování je obzvláště výhodný pro servisy specializující se na značku Land Rover, které mohou přenést funkční prvky z původního motoru a zároveň vyměnit opotřebované komponenty za nové. To umožňuje přesně kontrolovat rozsah prací a náklady, a také vybrat díly v souladu s požadavky zákazníka. Při plánování montáže stojí za to zohlednit mj. stav vstřikovacího systému, turbodmychadel, chladicího systému a ovládacích prvků. Odpovídající příprava a kontrola těchto podskupin se promítají do stabilního provozu jednotky V8 diesel po montáži a omezení rizika následných poruch.

Rozšíření nabídky v rámci motorů Land Rover

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Land Rover a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Land Rover.