Land Range Rover L551 L560 Holý Motor AJ20D4 2.0 MHEV Záruka

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Land Range Rover L551 L560 Holý Motor AJ20D4 2.0 MHEV Záruka je tovární polomotor určený pro moderní modely Range Rover se systémem mild hybrid. Použitý, kompletní blok s hlavou válců představuje solidní základ pro profesionální opravu pohonné jednotky, což umožňuje zachovat originální charakteristiku provozu a kompatibilitu s tovární elektronikou vozidla. Toto řešení je určeno pro servisy a uživatele, kteří chtějí obnovit funkčnost vozu technicky správným a ekonomickým způsobem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LR141368
• Značka: Land Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LR141368
• Zaměnitelná čísla: LR141368, M4D36006FA, M4D3-6006-FA
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: AJ20D4
• Najeté kilometry: 45 000

Určení a technická charakteristika

Prezentovaný polomotor patří do kategorie Motory a je určen pro vozidla značky Land Rover z rodiny Range Rover L551 a L560, vybavená vznětovou jednotkou se systémem mild hybrid. Konstrukce založená na čtyřech válcích a naftovém pohonu zajišťuje moderní kombinaci výkonu, kultivovaného chodu a nízké spotřeby paliva při zachování dynamiky odpovídající segmentu prémiových SUV. Kódové označení jednotky umožňuje přesné přizpůsobení konkrétní konfiguraci vozidla, včetně použitého příslušenství, řídicí jednotky motoru a instalace MHEV. Díky tomu polomotor představuje vhodný základ pro přenesení stávajícího příslušenství z poškozeného motoru bez nutnosti zásahu do továrních konstrukčních řešení.

Použití v pohonném systému MHEV

Motor ve verzi MHEV spolupracuje s 48V instalací a prvky systému rekuperace a podpory pohonu. Použití originálního polomotoru umožňuje zachovat:

• správnou spolupráci se startér-generátorem a systémem rekuperace energie,
• konzistenci map řízení v řídicí jednotce motoru,
• tovární parametry točivého momentu a výkonu v kombinaci se systémem mild hybrid. Pro servisy specializující se na značku Land Rover je to významná výhoda – montáž originálního polomotoru minimalizuje riziko problémů s adaptací, chybami v řídicí jednotce nebo nesprávnou funkcí podpůrných systémů.

Výhody použití originálního použitého polomotoru

Volba použitého polomotoru pro Range Rover je řešení, které umožňuje výrazně snížit náklady na opravu při zachování vysoké kvality. Originální konstrukce zajišťuje:

• zachování tovární geometrie a odolnosti bloku a hlavy válců,
• možnost přenesení příslušenství bez mechanických úprav,
• lepší kompatibilitu s továrním softwarem než v případě náhradních dílů. Nízký nájezd jednotky se navíc promítá do menšího opotřebení spolupracujících prvků, což je obzvláště důležité u moderních vznětových motorů s rozsáhlým systémem přeplňování a pokročilou kontrolou emisí výfukových plynů.

Profesionální výběr podle VIN a OEM

Pro správný výběr polomotoru pro konkrétní exemplář Range Roveru je klíčové ověření shody podle čísla VIN a čísel dílů. V servisní praxi to umožňuje vyhnout se problémům s montáží, rozdílům v příslušenství nebo neshodám v softwaru řídicí jednotky. Podrobné vysvětlení postupů výběru, rozdílů mezi verzemi a kalkulace nákladů naleznete v průvodci Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, který představuje cennou podporu jak pro mechaniky, tak pro informované uživatele.

Stav, nájezd a praktické využití

Jednotka pochází z vozidla provozovaného v omezeném rozsahu, což se projevuje relativně nízkým opotřebením vnitřních prvků. Takový polomotor je obzvláště doporučován v situacích, kdy:

• došlo k mechanickému poškození bloku nebo hlavy válců u stávajícího motoru,
• generální oprava staré jednotky je ekonomicky neopodstatněná,
• záleží na čase realizace opravy a možnosti rychlého uvedení vozu zpět do provozu. V případě plánovaného prodeje vozidla může použití originálních použitých komponentů pohonu pozitivně ovlivnit vnímanou hodnotu vozu. Toto téma podrobněji rozebírá článek Originální použité díly a cena při prodeji vozu – jak neprodělat?, který pomáhá zvolit strategii opravy v souladu s očekáváními budoucích kupujících.

Integrace s ostatními prvky pohonného systému

Holý polomotor představuje základ pro přenesení příslušenství ze stávající jednotky – vstřikovačů, turbodmychadla, sběrného potrubí, čerpadel a prvků systému MHEV. Tento přístup umožňuje:

• zachovat konzistenci konfigurace se zbytkem vozidla,
• snížit náklady využitím funkčních prvků stávajícího příslušenství,
• udržet shodu s továrními parametry provozu motoru. Pokud plánujete komplexní opravu pohonného systému nebo porovnáváte různá řešení v rámci kategorie použitých motorů a převodovek – fakta a postupy výběru, tento polomotor představuje technicky odůvodněný základ pro profesionální rekonstrukci pohonné jednotky ve vašem Range Roveru.