Ford Kuga MK3 C482 Holý Motor 2.5 FHEV 190HP Benzín

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Ford Kuga MK3 C482 Holý Motor 2.5 FHEV 190HP Benzín je benzínový čtyřválcový polomotor určený pro hybridní pohonný systém FHEV u modelu Kuga třetí generace. Jedná se o nabídku pro uživatele a servisy, které hledají prověřenou, použitou pohonnou jednotku s profesionálními parametry a velmi nízkým nájezdem kilometrů, umožňující ekonomickou opravu nebo modernizaci vozidla. Díky zachování tovární specifikace systému FHEV představuje tento polomotor solidní základ pro další osazení příslušenstvím.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LX6E-6006-DA
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LX6E-6006-DA
• Zaměnitelná čísla: LX6E-6006-DA, LX6E6006DA, 2697144
• Typ paliva: Benzín
• Počet válců: 4
• Typ dílu: Motorový blok
• Kategorie: Motory
• Kód motoru: FHEV
• Najeté kilometry: 45 000

Technická charakteristika a určení

Představený polomotor je prvkem z kategorie Motory, určeným pro hybridní systém typu FHEV ve voze Ford Kuga MK3 C482. Konstrukce založená na čtyřech válcích a benzínovém pohonu zajišťuje vyváženou kombinaci výkonu a kultivovaného chodu a zároveň plnou kompatibilitu s tovární architekturou hybridního pohonu tohoto modelu. Polomotor znamená, že tvoří základ pro přenesení příslušenství z původní jednotky – řešení obzvláště výhodné pro servisy, které chtějí zachovat originální vybavení vozidla a zároveň vyměnit klíčový mechanický prvek. Taková konfigurace usnadňuje přizpůsobení konkrétní verzi výbavy a softwaru řídicí jednotky motoru.

Výhody použití použitého polomotoru FHEV

Výběr použitého polomotoru pro Ford Kuga MK3 je způsob, jak výrazně snížit náklady na opravu při zachování originální charakteristiky chodu pohonné jednotky. Nízký nájezd této jednotky se promítá do omezeného opotřebení vnitřních prvků, což je obzvláště důležité u motorů spolupracujících s pokročilými hybridními systémy. Mezi hlavní výhody takového řešení lze zařadit:

• možnost využití stávajícího příslušenství a elektroinstalace vozidla,
• zachování tovární integrace s hybridním systémem FHEV,
• předvídatelnější náklady ve srovnání s generální opravou poškozeného bloku,
• omezení doby odstávky vozidla díky rychlejší výměně polomotoru. Pro servisy specializující se na značku Ford představuje takový polomotor praktický základ pro profesionální opravu bez nutnosti zásahu do konstrukce vozidla.

Výběr podle VIN/OEM a montážní aspekty

Aby byla zajištěna správná spolupráce s řídicím systémem, hybridním pohonem a elektroinstalací, je klíčové přizpůsobení polomotoru konkrétní verzi Ford Kuga MK3 C482 na základě údajů o vozidle. Doporučuje se ověření shody podle čísla VIN a čísel dílů, což minimalizuje riziko nekompatibility a dodatečných montážních nákladů. Polomotor FHEV umožňuje přenesení příslušenství z původního motoru, což usnadňuje zachování stávající konfigurace vozidla. Při správném výběru a montáži je možné dosáhnout stabilního chodu hybridního systému bez nutnosti úprav továrních konstrukčních řešení. Pokud chcete lépe pochopit, jak bezpečně vybírat použité pohonné jednotky a na co si dát pozor při výběru podle VIN nebo čísel OEM, vyplatí se nahlédnout do expertního průvodce Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, ve kterém jsou probrány praktické postupy a typické chyby při nákupu.

Použití v servisní praxi

Polomotor FHEV pro Ford Kuga MK3 C482 se osvědčí jak v profesionálních servisech, tak ve specializovaných nezávislých dílnách, které obsluhují moderní hybridní systémy. Nízký nájezd jednotky přispívá k dlouhému dalšímu provozu po správné montáži a výměně provozních kapalin v souladu s postupy výrobce. V praxi je takový polomotor obzvláště užitečný v situacích, kdy došlo k mechanickému poškození bloku nebo hlavy a oprava původního motoru by byla nerentabilní. Použití kompletního polomotoru umožňuje v takovém případě obnovení plné funkčnosti pohonného systému při zachování tovární specifikace chodu hybridu. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Fordu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy nebo klikové hřídele, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Ford.